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从海航金鹿公务机公司看中国公务航空市场的现状与未来 　　所谓公务航空就是在统一的航空安全管制前提下，由客户确定起飞时间、始达地点、飞行距离及行程路线的民运航空服务。它的主要特点是专为某一企业、部门、机构或者个人提供正常航班以外先进的公务和商务空中交通工具及飞行。　　（一）　　公务航空是工商业发展的产物，又极大地便利了工商业的发展，并已成为现代民用航空的重要组成部分，在各国政治经济生活中发挥着越来越重要的作用。1999年，美国拥有的各类公务机已达11000架，运送旅客数量已占民航旅客总数的20％。　　进入90年代，中国的对外开放和经济发展突飞猛进，由此带来远程投资、长途管理等等工商业发展的需要，使单一的正常航班已经不适应企业快速发展的需要。　　然而，我国目前拥有公务机的企业屈指可数，除海航公务机公司外，一些公司尚在发展之中，加上湖南远大集团已有两架，总数不到20架，离市场需求还相去甚远。　　美国《财富》杂志评出全国500强企业中有2／3拥有公务机，美国经济界按实力排在前3000名的企业多数经常使用公务机。如果我国新经济发展到国内企业500强也经常使用公务机，那将是对公务机市场的极大促动，也是对传统办公方式、传统管理方式的变革。中国加入WTO后，一场新的经济革命会随之而来，企业的竞争还会体现在办公手段、管理手段的变革，对公务机大量使用的时代也将随之而来。　　有人统计，假如中国按规模和实力排在前3000名的企业有50家自己购买公务机，有300家购买一架公务机1／8的产权，每年需要25小时公务飞行，那么国内企业的需求也不少于近130架公务机。加之，其他单位包括政府部门的急需，未来中国公务机运营将是一个广阔而诱人的市场。　　（二）　　海南航空看准了这一商机，于1995年3月21日成立海南航空公务服务有限公司，开拓公务机市场。几年来，该公司不断发展，飞行里程不断延伸，机型连年更新增加，终于在1998年10月成立金鹿公务机公司，成为中国乃至亚洲最大的公务机公司。　　金鹿公务机公司使用了原来海南航空公司创业阶段的标志：腾空飞跃的神鹿前有一片遮风避雨的椰树枝叶。喻示金鹿公司像海南航空公司一样在创业中不断壮大繁荣。1999年海航公务机公司获得总局的航空器营运许可证，成为国内首家专门从事公务航空服务的航空公司和拥有最多、最先进公务机队的公务机公司，致力于为国内外一流工商企业、顶尖商务、政务人士提供高效、灵活、便捷、舒适的空中交通服务。　　金鹿公司现有全球最豪华的豪克800等高档专业公务机5架。未来5年内将发展到20架。飞行机务人员全部从海航集团航空板块所属各公司精心选拔，极富操作经验，并且每年到全世界最严格的、最大的模拟机训练中心美国FLUGHSTAETY公司进行复训，还参加每年飞机生产厂家、发动机厂家举办的定期训练，以确保掌握各种飞行条件下的操作办法及先进的维护管理手段。　　从1998年1月起，金鹿公司的飞行航线已由国内发展到亚洲周边和俄罗斯远东及欧洲。机队所到国家和城市有日本东京、名古屋、新泻、小川、大阪、仙台，韩国汉城、釜山、济洲岛，香港、新加坡、朝鲜、巴基斯坦等10多个国家和地区的20多个城市，接待过联合国副秘书长尼廷·德塞、美国前国务卿基辛格、日本前首相海布俊树及埃索石油、通用汽车、摩托罗拉、爱立信、日本电气等近百家国内外著名企业的董事长及CEO。1999年2月15日，民航总局刘剑锋局长题字称“海航公务机服务，中国第一，安全飞行，优质服务”。2001年1月10日晚，前来参加第二届全球化论坛的联合国副秘书长尼廷·德塞因外航延误滞留香港，由于海航金鹿公务机快速反应使他如期赶到三亚参加会议。他感慨不已，称赞金鹿公务机“处理应急事件的能力达到了国际水平”。金鹿公司还作为美国公务机协会（NBAA）的会员参照该组织管理指南所颁布的公务航空运营规章制定运行服务程序，保证运营中的每一个细节都符合国际标准，由此金鹿公务机在国际公务机界推出了形象。　　（三）　　经过多年运作，金鹿公司与国内各民航管理机构建立了良好的工作关系，市场运作经验和管理技术日趋成熟，已成为海航集团航空运输板块的重要成员。　　金鹿公司不仅可提供飞行服务、租赁服务、代客管理公务机服务，还把自己的公务机部分产权出售给企业或者个人，以多种形式服务客户，培植效益增长点，极大地方便公务机客户及个人，牢牢抓住了市场主动权。　　为新经济时代服务是金鹿公司的主旨方向，而新经济的主要特征是以人为本、惜时如金的高效率高效益运作。因此，海航经营管理金鹿公务机时，灵活安排日程，方便客户行程，以VIP规格接送，提供个性化的机上餐饮，营造安静舒适的客舱环境，客户在飞行全过程中处处放心、舒心，使金鹿公务机公司的运营服务树立了省时、高效、舒适、经济和极佳的