空乘人员流失现象的成因和对策.doc

空乘人员流失现象的成因及相应对策 熊莹，熊小玉 (南昌航空大学音乐学院，江西南昌330063) 摘要：近年来，随着民航事业的迅猛发展，民航空中乘务人员的需求也逐渐增多。本文从空中乘务员离职情况的成因进行分析，并就成因进行对策研究。认为只有提高空乘人员的服务意识认知度的提升和职业规划培养。及航空公司充分采取人力资源正确评估及挽留政策，才能真正扼制空乘人员不断流失的严重现象。 关键词：空乘人员；流失现象；成因：对策 一、引 言 随着民航事业的迅猛发展，中国正处于由“民航大国”发展成“民航强国”的伟大转型之中。与此同时，民航运输事业的迅速发展也推动了民航空中乘务人员的需求增长。据统计，中国到2021年将至少需要新增4万多名空中乘务人员，民航空乘队伍将超过25万。规模将是目前的5倍。从2005年南方航空公司采用公开选拔的方式招聘空中乘务员，到2Ol1年，国内大多数航空公司陆续采用类似方式。例如，南方航空公司2Ol1年计划招聘1500名空中乘务人员，成为自新中国成立以来，国内各大航空公司中单年招聘规模最大的航空公司。可见，民航空乘人才已经成为中国最热门的专业需求之一。然而，在民航公司对空乘服务人员巨大需求的同时，空乘人才流失现象成为民航运输行业中最普遍的问题之一。据报道，国内各大航空公司每年都至少有数百名空乘服务人员辞职。如此庞大的人员流失率，究竟是何种原因造成以及该如何解决呢? 二、空乘服务人员流失现象的成因 1．空中乘务员自身原因的多样性 当代空中乘务员和以前在很多方面都存在差异：首先，心里落差大。当代空乘人员多数都是独身子女，是在父母呵护下的八零、九零后。每个想成为空姐的女生，都对空乘职业有着美好的憧憬。然而，当现实环境和工作的压力让这些憧憬破灭的时候，这些八零、九零后的娇宠大多选择离去，而不会真正做到调整心态，继续坚持下来。同时，从小就在父母呵护下的“温室”里长大的娇宠们，并未经历坎坷，因而受不了工作带来的委屈和辛苦。而早期的空乘人员主要从部队或者学院中挑选出来的，具有吃苦耐劳的生活能力。能对空乘服务工作有一致的认同感和归属感。其次，乘客对空乘服务的要求逐渐提升。以前，乘坐飞机是少数人的奢侈交通方式。随着时代的发展，民航运输的优越感正日渐消失，越来越多的普通百姓已具有乘坐飞机的消费能力。因此，空乘人员的乘客服务标准也水涨船高，这就要求现在的空乘人员具备较强的沟通能力和应变能力。再者，空乘服务人员自身体质强度的增加也造成空中乘务人员不断流失。随着我国经济实力的提升，中国民航的运力有了质的增长，这使得空中乘务员每天的工作强度也随之增加。例如，以国内某航空公司某段航程为例，一架B737H_80o共有164个座位，执行从北京至南昌的航线，该航空公司基本配备5名乘务员，这就意味着每一位空乘人员在近三小时的航程中需要照顾将近35名乘客，劳动强度大大增加，而且在整个航程中以发饮料到发正餐再到发饮料为例。5名乘务员为164个乘客提供饮料、餐食，“倒饮料”、“递餐食”这些连串的动作需要执行492次，况且在发餐发水的途中，或许有很多乘客会有更多次的需求，这使乘务员的工作量又大幅提高。一般空乘人员一天要飞行四段航程，这样算下来，乘务员光递送饮料这些动作就要重复2000多次，所以她们的工作强度是非常大，对自身体质的强度要求较大。如果再遇到航班延误、天气等原因，乘务员工作的时问就会更长，所以许多年轻的乘务员承受不了这样简单、重复且繁重的工作强度，由于身体难以承受工作强度的原因，辞职的不在少数。最后，关于企业意识培养缺失问题也显得尤为突出。企业意识就是对企业的性质、地位、特征等的认识，是员工对自己企业的生存、发展、兴衰的责任感，是员工就个人的前途、命运、生活对企业的依存感和归属感。同时。企业意识需要形成的是一种员工自身与企业为之共同的利益而努力工作的团队精神。对在校学生学校培养中如果忽略了此项阎题，会导致学生没有荣辱共存的意识，进入航空企业工作后，一遇到不顺自己心意的事情，就想到离职，导致航空企业空乘人员流动性非常大。 2．供大干求：航空公司的人力资源需求与评估 近年来随着行业的发展，航空公司对空乘服务人员的需求量也不断增加，开办空乘专业的院校也随之增多。截至2008年，我国开设空中乘务专业的院校达300多所，按每所院校平均招收5O名空乘专业学生计算，每年全国相关空乘院校的空中乘务专业毕业生达1．5万人，供大于求的关系直接导致高校在与航空公司对话中明显处于弱势地位，这使航空公司在招聘乘务员的过程中有绝对的话语权。呵见，引起空乘人员流失的重要原因在于，国内多数航空公司并未从根本上真正重视乘务员的社会价值和乘务员自身的劳动付出。航空公司认为，走了一个乘务员，再到社会上去招聘符合其要求的工作人员就可以实现人力资源的补充和供给予。这里，航空公司坐享其成，不担心会招