港口装船机俯仰铰点的改造.pdfVIP

港 口 装 船 机 俯 仰 铰 点 的 改 造 汪大春 神华黄骅港务公司 沧州 061110 摘 要：分析装船机铰点异响的原因，并且提出解决方法 ，改造试验运行证明改造是有效的，值得借鉴和 推广 。 关键词：装船机；铰点 ；轴承；润滑 中图分类号：U653．928．1 文献标识码：B 文章编号：1001—0785 (2010)10—0091—02 Abstract：Thecausesoftheabnormalnoiseofthehingejointintheportshiploaderareanalyzed，andthenthesolu— tion isproposedinthispaper．Thetestrunningprovestheeffectivenessoftherenovation，SOitisworthtouseforreference andpromotion． Keywords：shiploader；hingejoint；bearing；lubrication 黄骅港 2期4号装船机 (简称 SL4)在做俯仰 以上条件不利于轴承的正常运转。 动作时，其铰点处发出 “咔咔”的噪声，随着时 原设计中GE300ES一2RS型关节轴承，轴承 间的推移 ，出现了臂架振动等状况 ，设备存在隐 内外圈材料为轴承钢 ，要求在滑动面上形成 1层 患，严重影响着设备及操作人员的安全 。 均匀的油膜 ，将 内外圈完全隔开，使 内外圈的钢 与钢之间的摩擦转变为油膜分子之 间的摩擦。轴 1 异响原因分析 承正常使用的关键在于滑动面上形成均匀 的油膜 ， SL4悬臂俯仰动作是通过钢丝绳卷绕系统来实 而原设计难以保证，具体表现为： 现的，悬臂通过 2个铰点与大机主体相连。其结 (1)由于关节轴承的接合面油槽为环形油槽 ， 构简图见图 1。 所以加注的油脂易从受压小 的一侧 间隙流出，易 造成缺油 ，难形成均匀的油膜。 (2)现场的作业条件异常恶劣，原设计 中轴 承两侧没有密封 ，灰尘很容易进入 ，在运行时很 容易造成油膜破裂。 (3)由于油脂 内含有铁末和沙粒等杂质 ，在 运行时将轴承表面刮伤。 (4)正常情况下，因受剪切力作用 ，轴承表 面润滑脂 中的皂基纤维被细化成粘稠流体而起润 滑作用。如果轴承表面的润滑脂受到的剪切力过 图1 SL4结构简图 大 ，造成润滑脂 中的皂基纤维发生折断，并无法 1．俯仰钢丝绳 2．俯仰铰点 3．钢丝绳卷绕系统 重新结合，就会导致润滑脂的润滑功能明显下降。 4．行走机构 5．悬臂 6．溜简 以上状况均导致轴承润滑不 良，轻则 出现 “咔咔”声，随着时间的推移，会使滑动面严重受 在俯仰过程中，大臂始终通过关