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运输场站规划设计习题 专业术语 1 运输枢纽 运输枢纽是在两条或者两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的，或者由两种或两种以上运输方式在此处相衔接，具有运输组织、中转、装卸、仓储、信息服务以及其他服务功能的综合性设施。 2、辐射范围 所谓辐射范围(该术语通常被铁路、公路等部门采用)或腹地(通常为水运部门采用)，就是运输网络或港站枢纽的服务区域，或称为以港站枢纽为中心的经济区域。 3、运输结构 运输结构是指运输部门内外部相互联系的各个方面和环节的有机比例和构成，大体上可分为宏观、中观和微观三个层次。 4、运输布局 运输布局是运输系统的宏观布局，是指铁路、公路、水运、航空和管道五种现代化运输方式的线路(包括铁路线、公路线、水运航道和航线、航空线及管道等)、场站(包括公路客货运站、铁路客货运站、河港、海港、航空港等)的土木建筑物及相关技术设备和交通运输工具组成综合运输网的地区分布。 5、运输量预测模型 运输量预测模型就是预测该地区规划年各分区的运输发生量和吸引量，因此又称为运量的发生吸引预测。它是在运输网规划区域的社会经济发展预测的基础上，预测网络中各节点(运输枢纽)在规划期间的运输发生量和吸引量的理论和方法。 6、公路运输枢纽组织量 公路运输枢纽组织量是指通过公路运输枢纽信息服务系统进行处理并调配的各种运输方式的货运量和客运量，它是反映公路运输枢纽在交通运输中所起作用的一个定量指标。 7、分项预测法 分项预测法是按照不同的作业方式分别分析和预测其适站量，然后加总求得公路主枢纽的货运适站量。分项预测包括公路零担适站量预测、国际集装箱适站量预测、其他运输方式转移适站量预测、仓储适站量预测和公铁、公水联运适站量预测等。 8、货运站场的适应性 所谓货运站场的适应性是指货运站场的主要等级指标一年换算货物吞吐量与调查所得年需求换算货物吞吐量的比例关系。从定量的角度出发，数值越大说明货运场站的规模越能适应货物运输的需求。 9、旅客最高聚集人数 旅客最高聚集人数是指全年上车旅客最多月份中，平均一昼夜候车厅(室)内瞬时出现的候车旅客人数。旅客最高聚集人数包括送客人数。 10、货运周转量 货运周转量，是指各种运输工具在报告朗内实际运送的每批货物重量分别乘其运送距离的累计数。计算单位为吨公里(海运为吨海里，1海里＝1．852公里)。计算公式为 货运用转量＝实际运送货物吨数×货物平均运距 货运周转量指标不仅包括了运输对象的数量，还包括了运输距离的因素，因而能够全面地反映运输生产成果。 11、旅客周转量 旅客周转量是体现旅客运输量的两个主要指标之一，客运周转量是指在内运送旅客数量与运送里程的乘积，计量单位是“人公里”。 12、换算周转量 换算周转量是指将旅客周转量按一定比例换算为货运周转量，然后与货运周转量相加成为一个包括客货运输的换算周转量指标。它综合反映了各种运输工具在报告期内实际完成的旅客和货物的总周转量，是考核运输业的综合性的产量指标。 计算公式为换算周转量＝货物周转量十(旅客周转量×客货换算系数) 13、旅客日发送折算量 旅客日发送折算量等于年平均日发送长途旅客的数量加年平均日发送短途旅客的折算量。公路短途旅客日发送量每2人次折合1人次长途旅客日发送量。 14、站务工作量 站务工作量等于旅客日发送折算量加行包换算量。行包日发送量按每件1人次计人站务工作量。 15、客运站最大客客量 客运站最大容客量是指客运站最多容许同时聚集的旅客人数，以控制客运站最大建设规模。 16、公路客运站的工艺流程 公路客运站的工艺流程，是指在客运站的整个空间内，对客流、行包流和车流进行协调、组织，使得各种流线不发生相互交叉，统一协调运行。 17、 零担货物 一批货物托运的重量在3吨以下或不满一整车装运时，并且单件货物质量不超过200千克，单件体积不超过1．5立方米，货物长度不超过3．5米，宽度不超过1．5米，高度不超过1．3米，此批货物就称为零担货物。 18、港口的陆向腹地 港口的陆向腹地是指以某种运输方式与港口相连，为港口产生货源或消耗经由该港口进出口货物的地域范围。港口陆向腹地的大小不仅与港口所在的区位有关，同时也与港口同内地之间的贸易和运输联系的紧密程度相关。 19、港口的海向腹地是相对于港口的陆向腹地而言的。所谓港口的海向腹地是指通过海运船舶与某海港相连接的其他国家或地区。它可以是某·一个国家或地区，也可以是几个国家或地区，甚至可以是几个大洲。 20、港口吞吐量 港口吞吐量也称为货物流量，是一年之中经由港口进行装卸的货物总量。吞吐量是确定港口规模的决定性指标，对于指导港口进行规划建设具有重要意义。 基本概念 1、交通枢纽是交通网络布局建设后形成的区位条件，而运输枢纽是为了满足客货运输作业需要而建设的基础