威海海事局2010年度水上通航安全形势分析报告.doc

威海海事局2010年度水上通航安全形势分析报告 一、水上通航安全形势分析 本文档由【中文word文档库】提供，转载分发敬请保留本信息； 中文word文档库免费提供海量范文、教育、学习、政策、报告和经济类word文档。 事故： （一）事故概述： 本年度，我局辖区水域共发生：水上交通事故12起，其中：重大事故4起，一般事故 2起，小事故 6起，死亡失踪人数13人。 （二）事故统计分析 1.按照事故种类、等级分析 2 、按照事故数量及种类分析 3、 按照事故发生月度分析 4、按照事故船舶情况分析 过境船舶 中籍船舶 外籍船舶 超大型船舶 事故（起） 7 11 6 2 所占百分比 58% 64% 35% 17% 5、事故特点分析 （1）过境船舶占发生事故船舶的多数, 占58%。 （2）12起事故中，涉外事故8起， 占67%。 （3）5起渔船事故中，山东籍3艘，辽宁籍2艘。渔船事故大多发生在商船主要航路上和靠近主要航路上。 （4）9起碰撞事故中，6起发生在夜间0200至0600时之间，4起发生在夜间交接班后，因此夜间是事故高发时间段。 6、与上一年度比较： 事故总数明显下降，去年同期17起、今年12起。 险情： （一）险情综述： 本年度，我局共组织各类险情救助行动93起，救助遇险人员632名、遇险船舶47艘，人命救助成功率93.1%。去年同期组织险情救助行动77起，救助遇险人员385人，人命救助成功率93.8%。 （二）险情统计分析： 1、险情总体分布情况： 2、按险情发生区域分析 3、按时间（月份）分析： 4、按险情等级分析： 5、按险情种类统计分析 6、与上年度对比分析： 2010年辖区共发生特大险情2起，重大险情19起，较大险情22起，一般险情50起. 通过比较两年数据可以看出: 2010年我中心处置的93起险情中，商船险情占38%，渔船险情占58%，处置威海辖区外险情较多及渔船险情数量较多，这是造成今年险情同比增加较多的一个主要原因。 二、安全信息发布情况 1、航行通（警）告： 本年度，共发布航行通告43次（主要为水工作业、航标动态等）；发布中英文航行警告140次（主要为船舶试航、搜救等）；各类口头航行警告6189次（防抗台风、渔船开海、军事演习、雾季、船舶试航等）。 2、预警信息： 本年度，我局共发布预警信息50次，其中，大风黄色预警信息12次，大风蓝色预警信息34次，大雾橙色预警信息2次，大雾黄色预警2次。口头发布灾害性天气预警信息3353次。 三、通航秩序情况 （一）定线制、报告制等规定、规则遵守情况，违章情况等 1、本年度，VTS中心共接受船舶报告118815艘次，跟踪船舶119311艘次，船舶报告率为99.58%，其中纠正船舶违章1137艘次，其中小角度穿越分隔带452艘次，进入分隔带航行312艘次，逆向航行104艘次，其他违章269起。 2、本年度，威海辖区进出港船舶70948艘次，进出港船舶报告制度的遵守情况总体良好，但有极个别船舶未按规定执行报告制度。12月6日，中韩客箱班轮“中大永安（grand peace）”轮严重违反进出威海港管理规定，我局给予其船公司8000元、船长7000元的行政处罚，并约谈了其船公司负责人，安排专人对船长及船员进行了相关规定的宣贯，通过处罚与教育相结合的方式，有效治理了辖区通航秩序。 （二）巡航情况及效果评估 本年度，我局共组织巡航972艘次、巡航时间2438小时、巡航里程28149海里、现场检查船舶2219余艘次、发现及纠正违章807项，完成全年巡航计划的112.6%，船舶适航率达到98.8％。另外，空中巡航3架次、8.5小时、934.4海里。有力维护了辖区良好的通航秩序VTS共提供各类信息服务40245次，其中每天110条，单船信息提醒33765条，监控荣成锚地锚泊船舶数量1769艘次。通过VTS监控和服务，定线制水域通航秩序良好、安全形势稳定，服务获得良好效果。 四、通航环境管理情况 （一）沉船管理情况 本年度，辖区处置的沉船为“文越”“BRIGHTCENTURY”及“德山”3艘沉船，其中““文越”轮沉船清障作业已结束。 （二）碍航养殖等清理情况 本年度我局利用海上巡航等方式，进行碍航养殖物巡查831次，进行养殖边缘测量，驱逐碍航渔船1000余艘次，清理碍航渔网10000余米，对新增碍航养殖进行清除，确保了通航安全。 （三）通航环境变化情况 1、锚地：根据山东海事局2010年12月08日的批复（鲁海通航〔20〕号“世纪之光”轮沉船位于成山角附近水域航迹带上，对进出渤海、黄海北部海域的船舶具有较大的影响，沉船的存在将会改变该处的水上交通环境，增加船舶在该水域会遇局面的复杂性以及发生碰撞事故的概率，严重影响沉船水域的通航安全。 六、下一步工作计划和建议 1、继续加大沉船的