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5整改方案 (8000字) 龙城高速第五合同段质量、安全检查 整改落实及自查自纠情况报告 2010年11月10--12日，省质监站对龙城高速公路8个合同段的工程质量和施工安全情况进行了大检查，针对检查组指出的问题，项目部高度重视，迅速行动，积极采取有效措施进行整改。同时深入开展自查自纠，全面排查，认真整改落实，确保工程质量和施工安全。现将整改落实和自查自纠情况报告如下： 一、检查组提出的问题整改落实情况 （一）工程质量 1、针对构造物台背回填存在边角不密实、砂砾石粒径过大等问题。我们采用高频振动夯和振动压路机配合，先用推土机先把砂砾石整平，然后用振动压路碾压，靠近台背振动压路机碾压不到的地方，人工用高频振动夯夯实，保证构造物台背回填压实度达到96%以上。同时加强砂砾石等材料的源头管理，要求砂砾最大粒径不超过10cm，个别粒径超过10cm的用人工清理出去。在厚度控制上，我们采用在构造物背墙上按松铺厚度15cm划出标线，施工时带线铺装，确保结构物台背回填施工质量。 2、针对路基施工中个别点土方层铺太厚，部分路段出 现翻浆、松散的问题。我标段立即整改，首先要求施工队对翻浆和松散进行挖除，用含水量适中的土进行回填碾压，保证压实度。在填土厚度的控制上，我们钉中桩、打边线、画方格、竖标杆，按格卸土，挂线摊铺，严格控制填土厚度。 3、针对检查组提出的箱梁预制存在顶板N3钢筋位置不正确，梁端凿毛不彻底，锚垫板安装时注浆位置不对、门型筋制作不规范等问题。项目部立即进行了自查自纠，调整箱梁顶板N3钢筋位置，保证N3钢筋搭接长度。对梁端凿毛进行全面复查，达不到规范要求的，责令重新凿毛；锚垫板安装时注浆孔必须向上，门型筋必须按图施工，规范作业场地，保证箱梁施工质量。 （二）安全管理 1、针对安全管理人员到位率、持证率不高问题。项目部将进一步加强安全人员的管理，对本合同段的所有施工人员进行排查，组织无证人员参加安监管理部门的培训，获得相关资质证书，做到持证上岗。 2、针对特种作业人员有无证上岗现象，台账到岗、离岗记录不全的问题。项目部对特种作业人员重新登记，详细记录到岗、离岗时间，要求无证人员不得使用。 3、针对危险源辨识不全面，不切实际，未针对重大危险源进行有效管理问题。项目部组织人员对本合同段的危险 源重新进行排查，力求真实全面，加强对重大危险源管理。制定管理措施，并及时上报，风险告知和技术交底必须到施工现场，建立健全告知签字制度。 4、针对安全生产费用台账，票账不符的问题。项目部安排有关人员，从财务上查找相关票据，重新核查登记安全生产费用，按票面实际内容记录台账。并要求以后因安全工作需要而购进的材料，必须首先到安全部登记，财务方可报销。同时进一步加大安全投入，强化安全管理，确保生产安全。 5、针对安全生产检查记录不真实不全面的问题。加强日常安全巡查工作，作好安全日志，把每天检查的内容、存在的问题、整改的措施都记录齐全。 6、针对临时用电的专项施工方案缺少数据计算和平面图问题。加强临时用电的管理，制定切实可行的专项安全施工方案。 7、针对危险品、消防设备的管理没有制度、特种设备缺少有关部门的检验证书的问题。重新制定危险品和消防设备管理制度，划分消防安全责任区，责任落实到人；排查特种设备的检验证书，无证设备绝不使用；冬季施工用加热锅炉必须符合国家压力容器安全技术标准。 8、针对新进场工人没有进行培训，评价标准应用不规 范问题。项目部立即组织人员排查各施工队，对新进场工人进行安全教育和风险告知。组织人员重新学习国家和有关部门制定的评价标准，深入领会标准要求和检查细则，及时与上级主管部门联系、沟通、交流，力争做到规范使用评价标准。 （三）试验检测 1、针对检查组提出的试块标识不清，杜绝 “万能试块”问题。我们要求进入试验室标养室养护的每一个试件，都必须用黑色记号笔注明结构物的名称、桩号、标号和制件日期，字迹要清晰，不得有褪色和模糊现象，坚决杜绝“万能试件”现象。 2、针对试件放在地上养护，且表面干燥的问题。要求试验人员在将试件送往标养室养护时，必须将试件放在铁架子上，试件与试件之间预留一定的空隙，保证每一个试件得到充分的养护，试件上覆盖土工布，确保试件表面润湿。 3、针对试验室标养室温湿度仪器数据显示不符合规范要求问题。项目部立即与温湿度仪厂家联系，要求派遣专业维修人员对仪器进行了维修和保养，同时对试验室所有的仪器设备认真排查一遍，杜绝带病作业，确保仪器正常使用。 4、针对室内照明差、房门无遮挡不保温等问题。项目部立即安排人员更换室内照明设置，保证室内照明良好。加 强保温措施，在