再添利器,山航全面提升监控能力.PDF

资讯 2017年4月24 日 星期一 今 日山航 S04 编辑 ：白新鑫 组版 ：徐 凌 ,, 再再添添利利器器 山山航航全全面面提提升升监监控控能能 力力 近 日，山航按照“系统运行 有 了显著提升 。 间掌 握 航班 中断起 飞信 息 ，为 外 油添加 到逻辑计 算 中 ；针 对 SkyView2 . 0 增 设 新 的 卫 星 影 流畅 、告警 内容全面 ，告警信 息 一是 系统运行速度大幅提 航班 后续 处置 赢 得 时 间 ；结合 一期 系统 中预达时间偏差告警 像 图 ，结 合 飞机 ADS-B 数 据 ， SkyView1 . 0 SkyView2 . 0 SkyView2 . 0 准 确 ”的原则 ，在 升 。 采用全新 的系 局方《航 空承 运 人 航 空器 追踪 重复 出现 的问题 ， 能 有效 监控 飞机滑 行轨 迹 ，真 统 架构设 计 ，从 SkyView2 . 0 的基 础 上 ，着 力打 造 了全 新 的 根 本 上解 决 了 监控 实施指 南 》， 对预达时间偏差门限值做 了循 正实现 了飞机从关舱 门到开舱 SkyView2 . 0 ，以进一步巩固 山 一 期 资源 消耗 大 、运行 缓慢 的 新 增 航班 链路 状 态 告 警 ，在 空 环 叠加 处理 ，在 减 少 大 量误 告 门的运行全程监控 。 SkyView2 . 0 中飞机 13 警 的 同时 ，提 高 了告 警信 息精 SkyView2 . 0 航航班 运行 安全 、提 高航班 监 问题 。 启动速度在 超过 分钟无位置信 息 从 系统性能 、 控效 率 。 秒 级 ，占用 内存 资源在 百兆 左 后 ，系统 自动提示告警 ，引起值 准性 。 系统 功 能 上 都 已 经 达 到 国 内 山航于2011年与民航数据 右 ，提 高 了航班 运行 监控和 处 班 人 员注 意 ，在 满 足 局方 咨 询 四 是 系 统 功 能 进 一 步 完 行 业 领 先水 平 ，为 充分 利用好 通信 公 司 (ADCC)合作开发 了 理效 率 。 通 告 要 求 的基 础 上 ，进 一 步 提 善 。在航班运行 中 ，出于对禁航 系统 ，进 一 步 提 高航班 运行 安 SkyView1 . 0 系统 ，成为 国内较 二 是 告 警 内容 更加全 面 。 升 了航班 监控质 量 ，强 化 了航 通告分析和航班绕飞判断的需 全 ，山航 总签 派 室 对 系统所 有 在 系统 立项 阶段 ，山航 运 控 中 班运行安全 。 SkyView2 . 0 早拥有航班运行监控 系统的公 求 ， 新增公 司航路 告 警 进