倾斜硬岩条件下深水墩异形双壁钢围堰施工技术研究.docVIP

倾斜硬岩条件下深水墩异形双壁钢围堰施工技术研究 　　摘要： 针对河床冲刷严重，岩体倾斜，裸露无覆盖层，不能进行水下爆破等特殊情况，创造性地提出了异形钢围堰的新技术，并对异形双壁钢围的混凝土封底技术及施工工艺进行了研究，对施工中出现的一些问题提出了解决方案。成功地在不进行水下爆破的情况下完成水中承台的浇筑施工，以期能够为相似工程的建设提供借鉴。 　　Abstract： Aiming at the serious erosion of the riverbed， rock slope， bare and non covered， no underwater blasting and other special circumstances， creatively put forward the new technology of special-shaped steel cofferdam， study the concrete sealing techniques of the special-shaped double wall steel cofferdam and the construction technologies， and propose the solution to solve some problems in the construction. In order to provide references for the construction of similar projects， the pouring construction of pile caps in water is successfully completed without the underwater blasting. 　　关键词： 无覆盖层河床；深水基础；异形双壁钢围堰；封底；施工技术 　　Key words： intectate riverbed；deep foundation；deformed double wall steel cofferdam；sealing；construction technology 　　中图分类号：TU753.62 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）03-0122-03 　　0 引言 　　双壁钢围堰不仅是承台施工挡水结构，常常也作为钻孔平台的支撑结构，因其整体稳定性好，结构承受水头压力、水流冲击力及施工机具、支架所产生竖向力的能力较强，具有其它围堰结构无法比拟优点，目前广泛应用于大型桥梁深水基础的施工中。 　　在通常的地质及施工条件下，双壁钢围堰制作、下沉着床及封底等技术已是非常成熟。但对于河床无覆盖层，基岩坚硬，且因周边条件限制无法进行水下爆破清基的情况下，无法按常规施工方法进行双壁钢围堰的制作、下沉着床及封底等施工。本项目通过*****大桥工程深水承台的施工实践，探索与研究了在水深11m，基岩裸露且不能进行水下爆破的施工条件下，采用异形双壁钢围堰进行承台施工的新技术。文中详细描述了异形双壁钢围堰的施工技术和方法，以及在施工中所遇到的技术难题的解决及处理技术措施，希望给在类似桥梁工程的建设者提供一些思路与启示。 　　1 工程概况 　　******铁路大桥桥型布置为3×32m预应力混凝土简支T梁+（55+100+55m）预应力混凝土连续刚构（主桥）+2×32m预应力混凝土连续梁桥。其5号主墩位于深水中，采用钻孔桩基础，墩身为双薄壁柔性墩，下段为矩形实心截面，上段为矩形空心截面。 　　5号墩采用矩形低桩承台的形式，承台尺寸为12.2m×10.3m×4m，承台嵌入基岩内，基础为8根桩径2.0m的钻孔灌注桩，桩长为12m。 　　桥位区属于河流侵蚀河谷地貌，河谷呈V字形，两岸阶地多被第四系地层覆盖。为弱-中风花岗岩，中厚-巨厚层状构造，岩石坚硬，裂隙稍发育，多闭合。5号主墩为深水墩，墩位处河床无覆盖层，基岩裸露，河床面倾斜，起伏较大，承台范围内河床沿桥纵向高差3.8m，沿桥横向高差5.5m。 　　2 深水裸露斜岩双壁钢围堰施工技术创新 　　5号墩位于河流深水中，施工期间常水位深约为11m。河床无覆盖，基岩裸露，岩性坚硬。桥墩承台嵌入基岩达4m左右，如果承台施工采用常规形式的双壁钢围堰，则需对基坑进行大面积水下爆破及基底清碴。但基岩为花岗石硬岩，且构造复杂，承台基坑的爆破及清渣施工难度高，工程量大，工期长。 　　此外，距本桥15m的上游处为既有铁路桥梁。铁路运营繁忙，进行水下爆破施工时对既有桥梁基础及铁路的安全运营造成影响，在不能采取确保既有桥梁基础及铁路安全运营有效措施的情况下，铁路部门不允许进行水下爆破施工。 　　因此本项目在不能进行水下爆破的前提下