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冰雪中，我们用爱取暖 　　经历了1998年特大洪水灾害、2003年严重“非典”疫情考验的中国人民，2008年初遭遇了又一场异常严峻的挑战。从贵州到湖南，从江西到广西，这场严重低温、雨雪冰冻灾害，持续时间之长，影响范围之广，危害程度之深，史所罕见。冰雪肆虐南方，灾害不容持续。在以胡锦涛同志为总书记的党中央领导下，举国上下奋起抗击，打响了一场特殊的战争。 　　 　　随着冰雪范围的进一步扩大，千里之外的湖南、江西、贵州等地，大面积不断蔓延的覆冰，将电杆折断，将铁塔压垮，将输电线路扯断，局部的停电迅速蔓延为大面积电网瘫痪。电给人类带来了高度的文明，也使人类的社会生活对它有了不可或缺的依赖，一座座城市的电网垮塌，将意味着怎样的灾难与代价。 　　 　　备战：祖国一定需要我们做些什么 　　 　　2008年1月26日至27日，国家电网公司总经理刘振亚亲临江西指导抗冰抢险工作，之后三赴湖南现场指挥，他要求，举全公司之力，万众一心，众志成城，夺取抗冰抢险工作全面胜利。千里之外的冰雪灾害，仿佛就近在咫尺，时时都在牵动着河北电力人敏感的神经。从上到下，大家不约而同地想到，在这个危急的时刻，祖国一定需要我们做些什么。在每次公司的高层例会上，冰雪灾害已经是大家最焦灼的话题。 　　河北电力公司迅速地进入了应急战备状态。 　　1月31日，他们向湖南、江西、湖北、安徽等受灾省份电力公司发出信函，表示时刻准备给予抗冰抢险的人力物力支持。 　　2月1日，腊月二十五，以孙正运总经理和丁广鑫书记为组长的抗冰抢险领导小组、工作小组和抗冰抢险指挥部成立，同时制定了支援灾区抗冰抢险实施方案。 　　2月2日，河北电力公司再次以书面形式向国家电网公司发出请战书。 　　2月5日，原河北省省长郭庚茂到河北电力公司指导工作，明确提出“两个确保”：确保灾区所需完成救灾任务，确保本地电网安全可靠运行。 　　 　　远征：连续行走31个小时，行程1700多公里。 　　 　　命令是突然来临的。河北电力是2日2l点半接到的国家电网公司的指令，立即派出四辆应急供电车支援湖南。 　　“一定以最快的速度赶到灾区，并特别注意安全!”孙正运总经理动情嘱托。安阳、郑州、武汉，整个车队开出了最快的速度，但也只能跑到70迈，大家中午只在车上吃点方便面，马不停蹄，目的地是哪里，他们谁也不清楚。 　　 　　沿着高速公路继续前行，各位司机和所有人员的神经陡然绷紧。到湖南境内，到处是白皑皑的雪，尽管道路上的冰雪刚刚清理，但零下几度的气温，使路面上结的全是光滑的薄冰，车辆不时打滑，路边随时可见翻到沟里的车辆。在耒阳服务区停车加油时，车旁一个高约30米的灯塔上，突然掉下来一块巨大的厚约十多厘米的冰块，重重地砸在地上，摔得四分五裂，险些砸到队员，所有人都惊出一身冷汗。安全，注意安全。 　　再后来，老天似乎有意考验他们似的，又下起了大雾，能见度极低。如果是在北方，高速公路早封闭了，可是，在今天，在漆黑的夜里，他们又不得不艰难前行。 　　行进中，他们得到抗灾指挥部指示，河北电力公司派出的发电车队目的地是郴州，在接近郴州时，接到上级命令又被派往所属的县级市资兴，那里，是郴州受灾最严重的地区之一。 　　4日16点28分，这支队伍连续行走31个小时，行程1700多公里，终于平安到达资兴，成为国网公司到达该市的第一支应急供电队伍。当安全抵达的消息传回，大家都惊奇：这么快! 　　车队行进到资兴城内，此前，资兴已经断电两周，连电力局都没有电，供水、通讯及城市的生产生活都失去了正常。四辆发电车的到来，也许是对这个充斥着焦灼与不安的城市的最大安慰。因为天气寒冷，工作劳累，水土不服，饭菜多辣食、甜食，牙疼、感冒、闹肚子的人员接踵而至。邢台公司的王绍军更是发起高烧，一天都没能下床，但到第二天一早换班时，他又强撑着准点爬起来，赶到工作地点。 　　2月6日，农历大年三十，是万家团圆的日子，在此起彼伏的鞭炮声中，人们赶着回家过年。随着夜幕降临，大街上的人渐渐少了，可为了点燃这个受伤城市的万家灯火，分布在不同地方的四台发电车依然机声轰鸣，河北电力的抢险队员们依然毫无怨言地坚守在岗位上。 　　2月8日，资兴大部分城区恢复了供电。抢险队接到政府通知，除一辆应急供电车在宏福新村小区继续进行供电外，其余3辆应急供电车和队员奔赴郴州执行新的任务。 　　在资兴政府送给队员的感谢信中，他们写下了这样的话：大爱无形，情暖人间。 　　从2月2日启程，到2月28日凯旋，在近一个月的日日夜夜里，以邯郸供电公司刘旭为队长的25名工作人员团结协作，相继为郴州及周边县市4000余户居民及政府、医院、厂矿企业、宾馆等客户提供了应急救援供电，供电量达21.96万千瓦时，为灾区人民送去了温暖和光明。 　　 　　物资：灾情就是命令，时