卓越东部蔚蓝海岸花园二期C区高层修改.pptVIP

十五、风险识别及预防 风险点三：车库结构质量风险 甲方为降低成本，将原设计的地下室取消，改为架空车库。且车库基础全部为独立的天然基础，既没有地梁也没有底板。车库顶为种植屋面覆土1m，且有消防车道。如不增加地梁和底板，车库结构有不均匀沉降的隐患。 预防措施：发文给甲方明确因设计问题出现的结构不均匀沉降，由甲方负责。 * 中国建筑第五工程就有限公司 * 办公区、生活区平面布置图 说明： 生活区及办公区场地面积总共约7600㎡。其中工人生活区4850㎡，计划安装10栋2层4K×12K板房，计划入住工人1400人。办公区域及管理人员生活区2750㎡，计划安装办公室1栋共2层16间办公室，管理人员宿舍1栋2层3K×18K的板房，计划入住48人。办公室前、篮球场四周及工人生活区入口处进行绿化，总计绿化面积约600㎡。其它区域采用100厚C15混凝土硬化。 办公区、生活区平面布置图 十四、主要施工方法 序号 施工内容 1 塔吊/人货电梯基础施工 2 基础施工 3 模板工程施工 4 钢筋分项工程 5 混凝土分项工程 6 砌体分项工程 7 屋面工程 8 外架工程 14.1、塔吊基础方案 本工程共配置2台塔吊，1台55m，1台60m（位置详平面布置图）。塔吊的最大安装高度为114m。基础采用桩基础。 塔吊计划使用时间： 2012年6月至2013年8月 14.1、人货电梯基础方案 本工程共配置4台人货电梯，每栋一台（详平面布置图）。最大安装高度为100m。采用天然基础。 电梯计划使用时间： 2012年9月至2013年8月 14.2、基础施工 1、土方开挖 塔楼区域为桩基础，采用Φ500的预应力预制管桩，持力层为强风化层,单桩承载力特征值为2000KN；车库区域为天然基础，持力层为粉质粘土层，承载力特征值为220KPa。本工程无底板，全部为独立承台。塔楼区域有首层板，车库区域首层无结构板。 车库天然基础，承台土方开挖完成后，应报请甲方、设计、勘察进行验槽。如开挖到基底后未见持力层，应及时通知甲方、设计、监理等相关单位并按设计要求进行处理。 2、施工流程 A、塔楼区域： 施工准备→抄平放线→承台及地梁土方开挖（含桩头处理）→浇筑承台混凝土垫层→承台砖胎膜砌筑→承台及地梁钢筋绑扎→承台及地梁混凝土浇筑→短柱钢筋绑扎→短柱模板安装→短柱混凝土浇筑（至梁底）→土方回填→地梁垫层浇筑→地梁砖胎膜砌筑→首层板土方回填→底板垫层浇筑→底板及地梁钢筋绑扎→首层板混凝土浇筑 B、车库区域： 施工准备→抄平放线→承台土方开挖→浇筑承台混凝土垫层→砌砖胎模及木模板安装→承台钢筋绑扎→承台混凝土浇筑→短柱钢筋绑扎→短柱模板安装→短柱混凝土浇筑（至±0.00）→土方回填压实 14.2、基础施工 3、基础模板 主楼区域基础承台及地梁采用砖胎膜，车库区域采用砖胎膜及木模板。承台砖胎膜采用240厚的灰砂砖进行砌筑，地梁砖胎膜采用120厚（高度大于600采用240厚）灰砂砖进行砌筑。 4、工作面的留置 承台工作面应从结构边外扩300，地梁工作面宜为梁边外扩300。 5、放坡 按地质报告，大部分为粉质粘土。且开挖深度不深（1.5~1.8m），按照1:0.5放坡。如遇地质情况不良，坡度可适当放缓。 14.2、基础施工 1、开挖流程图 14.3、模板施工 1、模板配置方案 塔楼标准层配4套模板；车库区域顶板配2个区的梁板模板，1个区的柱模板。 2、支模架选择 标准层层高为2.9m，支模架采用门支架进行搭设（局部采用钢管架）。按照层高，板底采用1个1930的大门架和1个订制的500高小门架，梁底采用1个大门架加上下托。 首层高支模区域(4.8m)及车库区域采用钢管架进行搭设。 3、墙体错台防止。设置锁脚螺杆。 14.3、模板施工 4、降板区域模板质量控制 5cm和10cm降板区域采用定型方通支模，保证棱角完整性。卫生间降板区域采用定型的木模板进行支设，模板下设预制砂浆垫块，严禁拉铁线。 5、飘板支模借外架的防治。 楼层处有上下两层飘板，为避免支模借外架情况，要求楼层处上下两层飘板同楼面混凝土同时浇筑，下飘板采用封闭模板，上飘板侧模采用吊模。飘板部位采用钢管架进行搭设。 14.3