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φ4.1m超大直径钢护筒插打施工技术
44 桥梁建设 2010年增刊 1
文章编号：1003—4722(2010)S1--0044～04
似．1m超大直径钢护筒插打施工技术
蔡志坚 ，吕为昱。，谢 研
(1．中铁大桥局嘉绍跨江大桥项 目经理部 ，浙江 海宁 314415；
2．嘉绍跨江大桥工程建设指挥部，浙江 绍兴 312366)
摘 要 ：嘉绍跨江大桥北岸水中区引桥采用 内径 4．1m的钢护筒作为钻孔灌注桩施工结构 ，
单根护筒长45．5m、重 134．11t。考虑起重设备性能和现场实际施工情况，钢护筒分底节 (14．0
m)、中节(14．5m)、顶节 (17．0m)3节，现场逐节焊接成整体后分 2次振动插打。目前 ，该工程
4．1m钢护筒已全部插打到位 ，经检测，钢护筒垂直度最大为 2．5‰ ，平均倾斜度为 0．91％。，满足
设计及规范要求 。
关键词 ：连续刚构桥 ；钢护筒；插打 ；桥梁施 工
中图分类号 ：U443．131；U445 文献标志码 ：A
ConstructionTechniquesforInsertingandDriving
． 1m VeryLargeDiameterSteelCasin
CAIZhi-jian ，LUWei—yu ，XIEYan
(1．SectionofJiashaoRiver-CrossingBridgeConstructionProject，ChinaRailwayMajor
BridgeEngineeringGroupCo．，Ltd．，Haining314415，China；2．ConstructionHead—
quartersofJiashaoRiver-CrossingBridgeProject，Shaoxing312336，China)
Abstract：Thesteelcasings，eachwitha4．1m innerdiameter，areusedastheconstruction
structuresfortheboredpilesoftheapproachbridgeoftheJiashaoBridgeoverthenorthshore
waterarea．Thelengthofasinglesteelcasingis45．5m andtheweightis134．11t．Inconsidera—
tionoftheworkingperformanceoftheliftingequipmentandtheactualconstructionconditionsat
thebridgesite．thesteelcasing isdivided into threesectionsofthebottom section (14．0m)，
middlesection (14．5m)andtopsection (17．0m)，whichwillbeweldedintoan integralcasing
sectionbysection infield，insertedintogroundanddrivenbyvibrationintwotimes．Currently，
allthe 4．1m steelcasingsofthebridgehavebeendriven inplace．Theresultsofinspectionof
thecasingsindicatethatthemaximum perpendicularityofthecasingsis2．5％0andtheaverage
s1oDeofthecasingsis0．91％。whichcanallcomplywiththerelevantrequirementsinthedesign
andtechnicalspecification．
K
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