一种新型结构振动控制阻尼器的试验研究.pdf

第 35卷 ，第 3期 公 路 工 程 Vo1．35，No．3 2010年 6月 HighwayEngineering Jun．，2010 一 种新型结构振动控制阻尼器的试验研究 李东超，汪正兴，钟继卫 (中铁大桥局集 团武汉桥梁科学研究院，湖北 武汉 430034) [摘 要]在传统 TMD和 TLD减振器基础上研究设计 了液体质量双调谐减振器 (TLMD)，与传统减振器相 比，可以实现频率和阻尼参数的完全分离、更高的减振效率和更长的使用寿命等。本文基于固液双调谐设计了 TLMD减振器 ，并在此基础上进行 了减振器的参数稳定试验和 STLMD及 MTLMD的减振效果试验。结果表明：该 新型 TLMD减振器具有较高的参数稳定性和减振效率 。 [关键词]振动控制 ；液体质量双调谐减振器(TLMD)；TMD；TLD 【中图分类号]Tu3l1．3；O327 [文献标识码]A [文章编号]1674—0610(2010)03—0163—04 TestResearch on aNew TypeDamperforStructuralVibrationControl LIDongchao，W ANG Zhengxing，ZHONG Jiwei (BrdigeScienceResearchInstituteLTD，ChinaZhongtieMajorBridgeEngineeringGroup，Wuhan，Hu— bei430034，China) [Abstract]TheTunedLiquidandMassDamper(TLMD)wasresearchedanddesignedonthebasis oftraditionalTMD andTLD．Itachievesthepurposethatgettingthe~equencyanddampofdamperinel— evant，highervibrationabsorptionefficiencyandlongerservicelife．TheTLMD workswiththecoupling vibrationofsolidanliquidandbothofthevibrationaretuned．Theresearchtestedtheparameterstability ofthedamperanddampingeffectofsimpleTLMD andmutipleTLMD．Basedonthetestdata，thisnew typeofdamperhavehigherparameterstabilityandhighervibration absoprtionefficiencycomparedwith traditionaldamper． [Keywords]vibrationcontrol；tunedliquidandmassdamper(TLMD)；TMD；TLD 随着新技术 、新材料的应用 ，桥梁结构 日益向着 频带窄，对频率调谐敏感性过高等缺点 。为此， 高、大 、轻、柔的方向发展，导致结构刚度与阻尼减 有学者提出多重调谐质量阻尼器 (MTMD)的概念及 小，在地震、风和交通工具等外界激励下的结构响应 其参数优化方法 ，目的是提供更好 的有效性和鲁棒 越来越大，必须加以控制 ，不然轻则 引起行车、行人 性 ，但是所有控制理论的建立都是以减振器参数的 不适 ，影响其使用功能，重则因响应过大引起结构疲 准确调节和长期稳定为前提 的 “。由于 TMD减 劳破坏甚至动力失稳…。在振动控制技术中，主动 振器 自身刚度和阻尼 的提供方式多种多样 ，其阻尼 控制控制效果较好 ，但需要输入外部能量，控制结构 和频率等参数稳定性和精确性并不相 同，很多情况 复杂且可靠性尚存