上海长江大桥主航道斜拉桥索塔钢锚箱设计.pdf

◎s—G…一s 上海长江大桥主航道斜拉桥索塔钢锚箱设计 蒋彦征 [上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司，上海 200092] 摘要 ： 上海长江大桥主航道桥为双塔双索面斜拉桥 ，主梁为分离式钢箱梁 ，主塔采用人字形塔 。主跨 730m，居世界 已建成 同类桥 梁第五位 。超大跨径斜拉桥 的索塔锚 固形式主要有钢锚箱和钢锚梁两种 ，长江大桥采用 了在空心塔柱 内壁设置钢锚箱 的索塔锚 固 方式 ，介绍了长江大桥索塔钢锚箱的设计 ，经有限元计算表 明：结构设计满足规范要求 ， 关键词 ： 斜拉桥 ；索塔锚 固；钢锚箱 1 工程概况 其中主航道桥桥型采用主跨 730m 的双塔双索面 上海长江大桥位于上海市东部，由长兴 岛跨越长 斜拉桥 ，两边跨各设一个辅助墩。跨径组合 ：92m+ 江 口的北港 ，至崇 明陈家镇 ，全长约 l6．55km(跨江部 258m+730II1+258m+92m；结构采用 “人”字形索 分长约8．5kni)，工程采用 “南隧北桥”方案 ，以隧道形 塔及分离式钢箱梁 ，主桥立面布置图见 图 1，主梁标准 式穿越南港水域 ，长约 8．5km；以桥梁形式跨越北港 横断面布置 图见图2。 水域 ，长约 9．5km。 主塔采用爬模法施工；主梁船运，桥面 吊机垂直提 l I ] I雄通航 -4o I4蜘蚓 l =『= 图 1 主桥立面布置图 图2 主梁标准横断面布置图 升法安装 ，用悬臂拼装法施工 。 编组 ，车辆荷载示意如 图3。 1．9m 3．6m 1．9m 9．1m 1．9m 3．6m 1．9m 2 主要技术标准 ， ● J ● (1)桥梁宽度 ：2O．75(单箱宽)+10(中间横梁)+ P P P P P P P P 2O．75(单箱宽)一51．5m。 (2)设计荷载 ：双向六车道加双向轨道交通。公路 ， 车辆长16．5111 一 l级 ；预留轨道交通荷载 ：轴重 P一120kN，按 10节 图 3 车辆荷载示意 收稿 日期 ：20l2—0}；J29 24上踢么咯 N。．32012 s一 … 一 ◎ (3)风 ：成桥状态桥面无车 100年一遇 10rfl高度 — 塑 l250噬 1250 处设计风速 V。一39．6m／s； ／＼ 成桥状态桥面有车最大设计风速 一25m／s； § ， 2 n =．