中心城区地铁施工期间交通组织方法研究——以无锡地铁1号线为例.pdf

22 道路交通 城市道桥与防洪 2015年 11月第 11期 中心城区地铁施工期间交通组织方法研究 — — 以无锡地铁 1号线为例 程 灿 (无锡市政设计研究院有限公司 ，江苏无锡 214072) 摘 要 ：大力发展轨道交通是解决城市交通问题的重要途径 ，但是地铁工程规模浩大，建设工期长 ，影响范围广 ，尤其对于中心 城区站点本身道路资源紧张，地铁 占道施工会导致路网通行能力和服务水平下降，如不采取有效的交通组织管理措施将给城 市生产 、生活带来巨大影响。以无锡地铁 1号线工程为例，重点从路网优化和公交组织两个方面介绍无锡市中心城区地铁施工 期间交通组织与管理方法，希望为其他城市地铁施工提供参考。 关键词 ：中心城区；地铁施工；交通组织 中图分类号：UI21 文献标志码 ：A 文章编号 ：1009—7716(2015)11-0022—04 施变化以及地块开发等影响因素 ；然后在地铁 0 引言 施工总体评价的基础上 ，制定交通组织对策，包括 目前全 国已有 36个城市轨道建设规划获批 ， 优化施工方法 、完善道路网络 、提高节点通行能 预计至2020年，线路规划总里程将达6100km， 力、优化区域交通组织 、调整公共交通线路 、加强 所需车辆将超过 3万辆 ，轨道交通行业已进入高 交通管理 、合理进行区域诱导、加强宣传力度等 ； 速发展期。大力发展轨道交通是解决城市交通问 最后对交通组织方案进行评价 ，确定具体实施措 题的重要途径，但是地铁工程规模浩大，建设工期 施。施工期间交通组织_T作技术路线详见图 1。 长 ，影响范围广，尤其对于中心城区站点本身道路 2 无锡地铁 1号线施工对于中心城区的影响 资源紧张，地铁 占道施工会导致路网通行能力和 服务水平下降，如不采取有效的交通组织管理措 无锡中心城区是由解放环路构成的 “乌龟壳 施将给城市生产、生活带来巨大影响I1l。 型”路网，该区域 内含 3个施工站点，分别为胜利 本文 以无锡地铁 1号线工程为例 ，介绍无锡 门站、三阳广场站、南禅寺站 。其 中胜利 门站位于 市中心城区地铁施工期 问交通组织与管理方法， 地块范围内，对周边地块影响较小 ，三阳广场站和 希望为其他城市地铁施工提供参考。 南禅寺站施工，导致中山路从复兴路路 口至崇宁 路路 口北端封闭，中山路从解放南路路 口北进 口 1地铁施工期间交通组织工作技术路线 至沙巷路 口以南区域封闭，人民路从石皮路路 口 地铁施工期间交通组织是一项系统工程，首 至新生路路 口封闭，而 由于人民路拓宽改造同步 先应确定施工影响范围，对研究区域 内的主要道 施工 ，导致了人民路在解放环路内的路段全线封 路及节点的动静态信息进行调查，包括交通数据 闭，见 图2。 (如流量、OD数据)、路网图、交通管理、组织措施 通过施工后道路交通评价可以看出，高峰时 等；其次通过现状调查基础数据建模 ，对现状交通 段中心城区40条关键路段中，过饱和路段达 19 进行全面评价 ，测算路网容量和承受能力 ；再次针 条 ，呈全面拥堵态势，解放环路交通流量明显增 对施工 占道对城市交通影响进行分析，通过定性 大，县前街 、学前街供需矛盾突出，支路系统运