佛山西江富湾大桥主桥设计简介.pdf

60 桥梁结构 城市道桥与防洪 2011年 1月第 1期 佛山西江富湾大桥主桥设计简介 何 海 (广东省公路勘察规划设计院有限公司，广东广州 510507) 摘 要 ：该文介绍一座预应力混凝土连续刚构桥梁的设计，包括工程概况、结构设计 、主要技术特点等内容。重点介绍了富湾 大桥溶洞的处理方案 、改善边主墩受力采用的措施 、避免及预防主桥跨 中下挠 、中跨跨 中出现纵 向裂缝等常见病害的措施 。 关键词：富湾大桥 ；连续刚构；病害；溶洞 中图分类号：U442．5 文献标识码 ：B 文章编号：1009—7716(2011)01-0060-03 1 工程概况 富湾大桥位于佛山市高明区，跨越跨越西江 主干流，是广州至高明高速公路上的一座特大桥 梁，主桥采用预应力混凝土连续刚构方案 。 桥位区为三角洲平原 ，珠江三角洲西部后缘 。 桥位处水面宽约 1100m，水深 10～20m。桥位地 基上覆盖层为第 四系松散沉积层，基底岩石为灰 岩，岩溶发育 ，包括溶洞和土洞 ，主要为溶洞 ，形 图2 富湾大桥跨 中、根部主粱横断面 图l单位 ：cml 态各异，大小不一 ，洞高 0．4～15．2m，或为空洞或 为半充填或为全充填 ，充填物一般为软塑状亚粘 身设计为实心矩形截面 ，中间部分采用单箱单室 土 ，局部含碎块。 截面，墩身纵桥向宽220cm，横桥向宽为800em，与 主要技术标准为：双 向六车道高速公路；公路 上部箱梁底板同宽，墩身双薄壁箱中心间距 7_80mo I级设计荷载；计算行车车速 100km／h；地震动峰 2．1．2 基础 值加速度系数 0．05g；通航净高 22m，净宽 18m，， 半幅桥主墩基础采用9根 250em钻孔灌注 双孔单向通航 。 桩 ，采用嵌岩桩设计。承台纵桥 向宽为 14．0m，承台 厚度为 5．0m，为提高桩基在横 向抵抗船撞 的能力， 2 主桥结构 左右两幅桥的承台连接成整体，承台总宽36．20m。 富湾大桥为四跨预应力混凝土连续刚构，跨 2．2主梁 径组合为 i12m+2X200m+l12m。桥宽为 16．38m。 2．2．1主梁细部尺寸 横断面形式为单箱单室箱梁 ，跨 中及端支点处梁高 箱梁宽：顶板 16．38m，底板 8m； 为4．2m，墩顶梁高 11．6m，腹板厚50～80em。主桥 梁高：根部 11．6m，高跨比为 1／17．2；跨中4．2m， 上下部结构见图 1、图2。 高跨 比为 1／47．6； 箱梁顶板最小厚度 ：0．28m； 腹板厚度 ：0．8m、0．7m、0．6Ill、0．5m； 底板厚度 ：根部 1．2m、跨中0．3m，采用 1．6次 抛物线变化 。 图 1 富湾大桥立面 图(单位 ：cm) 2．2．2预应力布置 主梁采用三向预应力混凝土结构。纵桥 向预 2．1主墩及基础 应力和顶板横向预应力采用高强低松弛钢绞线。 2．1．1主墩