公路桥头跳车的成因分析及处治措施.pdf

2013年 1月第 1期 城市道桥与防洪 管理施工 95 公路桥头跳车的成因分析及处治措施 贾祥爱 (唐山市交通勘察设计院有限公司，河北唐山~3ooo) 摘 要：该文论述桥头跳车对道路的影响和危害，从其产生和形成的多方面分析原因，并据此论述桥头跳车多种处治措施。 关键词：桥头跳车；成因分析 ；处治措施 中图分类号：U418、U445．71 文献标识码 ：B 文章编号 ：1009—7716(2013)O1—0095—02 求 ，并进行加固处理，沉降较小或不沉降，而桥头 1桥头跳车对道路通行的影响和危害 路基一般位于天然地基上 ，如果在填土前不做处 近年来随着我国经济建设的迅猛发展 ，交通 理或处理不彻底，在路基土的重力作用下将产生 事业得到了良好的发展机遇，各地公路建设如火 极大变形，这样就使桥台和台后填方产生差异沉 如荼，但是道路病害也 日益增多。其中，最为典型 降变形 ，以致形成台阶，造成跳车现象。 的一种病害就是桥头跳车。所谓桥头跳车是由于 2．2 压缩沉降口 公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸 台背 的填筑在设计上要求是透水性好的材 缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时 料，施工时对台背的回填土未能慎重考虑 ，施工人 产生跳跃的现象。公路桥头跳车问题是多年来一 员用料不当、控制不严 ，填料选用沉降性较大的软 直困扰着公路建设者的一道难题。 土或 自然土，导致压实度达不到要求 ，再加上施工 桥头跳车的影响和危害主要有以下几个方面： 时受作业面的影响，施工机具不能靠近台背，这 (1)桥头跳车显著降低汽车行驶速度 ，使公路 样 ，有的地方就出现了死角 ，不能碾压。在车辆荷 的使用功能和通行能力受到很大影响。 载的重复作用下和 自身的重力作用下，产生了压 (2)桥头跳车使车辆通过时产生跳跃和冲击 ， 缩沉降，由此产生了跳车。 从而对桥涵和路面造成额外的冲击荷载，使司机 2．3 台背填土含水量大口 和乘客感到颠簸不适 ，甚至造成车辆大幅度减速， 由于施工在雨季等不利季节 ，土本身含水量 严重的还会造成行车事故。 过大 ，虽然在台背回填土中也渗入了石灰、水泥等 (3)桥头跳车加速桥台、桥头路面及桥梁伸缩 改善材料，并设置桥头搭板，但最终还是因填土达 装置的破坏 ，投人使用的公路由于桥头跳车导致 不到实压标准，引起较大变形 ，造成跳车。 的维护费用和管理难度的增加 ，直接影响了公路 2．4 路面渗水口 的使用寿命。口 路面水渗入路基或路面积水沿台背渗入路 (4)跳车时的冲击力会对车辆产生不利反力， 基，造成路基土软化 、水土流失，引起桥头引道路 增加车辆的振动和机械磨损和轮胎的磨耗 ，油耗 基下沉，造成跳车。另外 ，桥头路基两侧排水不畅， 增大，也加快了车辆本身的损坏 ，增加运输成本 ， 使雨水侵入路基 ，导致填方土体软化 ，强度降低 ， 影响社会效益。 产生沉降，也容易造成跳车。口 2．5 设计不完善 2桥头跳车的成因分析 设计人员有时对施工过程如何便于碾压考虑 桥头跳车产生的根本原因是构造物与其