公路超高设计应用探讨.pdf

公路交通技术 2011年 6月 第3期 TechnologyofHighwayandTranspo~ Jun．2011 No。3 公路超高设计应用探讨 张海忠，麻辉东 (浙江省交通规划设计研究院，杭州 310006) 摘 要：超高设计是路线设计中的重要环节，也是曲线路段安全设计的关键 内容之一。超高设计是否与平纵面线形 相协调将直接影响到超高路段的路面排水以及车辆在 曲线路段行驶的横向稳定性和舒适安全性。在 JTGB0l一 2003(公路工程技术标准》和JTGD20--2006(公路路线设计规范》的基础上，对超高的一些主要控制因素进行分析 并初步探讨公路设计中超高的计算与运用，供设计人员参考。 关键词：超高；安全；排水；控制因素；计算与运用 文章编号：1009—6477(2011)03—0001—04 中图分类号：U412 文献标识码：A ProbeintoUltra—highDesignandApplicationinHighways ZHANG Haizhong，MA Huidong Abstract：Ultra—highdesignisanimportantpartinroutedesignandalsooneofcriticalcontentsinsafety designofcurvesections．rhecoordinationbetweentheultra—highdesignandflatlongitudinalsuYfacemay havedirectimpactsonpavementdrainageofultra—high sectionsandlateralstability，comfortandsecurity ofvehiclesoncurvesections．BasedonJTGB01--2003 “TechnicalCriteriaforHighwayEngineering’’and JTGD20--2006 “SpecificationofrDesignofHighwayRoute”．thispaperanalyzessomemajorcontrol factorsofruhra—highdesignandpreliminarilystudiesonultra—highcomputationandapplicationinhighway designtoprovideareferencefordesingers． Keywords：ultra·high；security；drainage；controlfactor；computationandapplication 车辆在曲线上行驶时会产生一定的离心力，并 要受路面表面特性、轮胎、自然条件、车速和汽车荷 影响汽车行驶时的横 向稳定性，所以设计弯道时需 载等因素影响；而 i则应根据行车速度、路面结构类 设置超高，使该路段的行车道外侧高于内侧 ，以汽车 型、沿线 自然条件、曲线半径、项 目定位和交通车辆 重力平行路面的分力来抵消一定的离心力，使车辆 组成等确定。 在行驶过程中受力均匀、连续，提高行车的横 向稳定 1．1 取值 性，从而保证行车安全、平稳、舒适。由于超高设计 当汽车在曲线上按照一定的速度行驶时，该曲 合理与否直接影响到行车的安全舒适、路面排水的 线需设置的超高值其关键在于 的取值。 快捷通畅，因此，在公路总体设计 中，合理的超高设 的大小直接关系到人的承受能力和乘车的舒 计具有重要意义，设计者应结合公路的特性和曲线 适感以及车辆在 曲线上行驶的的横向稳定性、轮胎 路段的实际情况灵活地进行相应超高设计。 的磨耗值、燃料的消耗值等。为确保车辆在 曲线路 段行驶的横向安全性、舒适性以及经济性，应选用合 1 曲线半径与超高值