分岔隧道喇叭口段现场监测数据分析与数值模拟研究.pdf

第40卷，第 2期 公 路 工 程 Vo1．40，No．2 2015年 4 月 HighwayEngineering Apr．，2015 分岔隧道喇叭 口段现场监测数据分析 与数值模拟研究 杨建宏 ，赖荣辉 (1．中铁二十三局集团有限公司，四川 成都 610072； 2．浙江省交通工程建设集团有限公司 市政分公司，浙江 杭州 310051) [摘 要】介绍了某分岔隧道喇叭口段的现场监测方法，并结合具体施工过程 ，对现场监测结果进行了分析； 通过数值模拟手段分析了隧道各开挖阶段对地表沉降及围岩不同位置的应力和位移的影响。研究结果表明：随着 深度增加，围岩逐渐趋于稳定；上覆围岩越薄，地表沉降越大。研究结果可为同类隧道设计、施工提供必要的依据。 [关键词]分岔隧道；喇叭口段；现场监测；数值模拟 [中图分类号】U456．3 [文献标识码]A [文章编号】1674-0610(2015)02-0314-04 SiteM onitoringDataAnalysisandNumericalSimulationStudy onHornM outhSectionofaBifurcateTunnel YANG Jianhong ，LAIRonghui。 (1．CHINARAILWAY23TH CONSTRUCTIONBUREAU．，LTD．Chengdu，Sichuan610072，China； 2．ZhejiangTransportationEngineeringConstructionGroupCo．，LTD．MunicipalBranch，Hangzhou， Zhejiang310051，China) [Abstract]Thedeformationmonitoringsystemofbifurcationtunnelisdescribedinthispaper，and combinedwithconstructionprocess，themonitoringresultisanalyzed．Basedontheresultoftheinvesti． gationondynamicconsturctionnumericalvalue，theinfluencesofthetunnelexcavatesontheearth~sur· facesettlementandthesurroundingrocks’strain anddisplacementatdifferentpositionsareanalyzed． It’Sshownthatwiththeincreaseindepth，rockstratum tendstobesteadygradually，aswellasthethin- nertheuppercoverofsurroundingrock，thegreatertheearth surfacesettlement．Thisstudycanprovide indispensableevidencefordesignandconstructionofbifurcationtunne1． [Keywords]bifurcationtunnel；hornmouthsection；sitemonitoring；numericalsimulation 表 1 国内部分分岔隧道 1 概述 Table 1 Thedomesticpartofforked tunnel 随着我国交通行业的飞速发展，隧道建设规模 越来越大，结构型式也越来越复杂 ，连拱隧道、小净 距隧道、分岔隧道等特殊结构型式的隧道修建越来 越多。分岔隧道作为一种新型隧道结构形式 ，逐渐 在