DK203381704框构中桥砼浇筑技术交底.doc

中国建筑股份有限公司哈佳铁路HJZQ-5标段 施工技术交底书（三级） 工程名称： 哈佳铁路工程HJZQ-5标 交底部位： DK203+381.704框构中桥混凝土 交底编号： 交底单位： 三工区桥梁架子1队 接受单位： 桥梁作业班组 编制： 复核： 技术负责人： 施工技术交底 项目名称：哈尔滨至佳木斯客货共线铁路 编号： 工程名称 哈佳铁路工程HJZQ-5标段三工区 交底日期 工程部位 DK203+381.704框构中桥混凝土 施工单位 三工区架子1队 交底内容： 设计情况 DK203+381.704框构中桥，交叉角度：44.3°，框构按斜交法向角45°设计 框构主体长度：30.08m 框构主体宽度：10.80m，人行道悬臂：1.0m 结构跨度：2-13.44m（垂直2-9.5m） 顶板厚度：0.80m 底板厚度：0.90m 边墙厚度：1.10m（垂直0.78m）中墙厚度：1.00m（垂直0.71m） 结构净高：7.2m 施工方案：明挖，现浇施工 过渡块砼：C20框身砼：C40 混凝土浇筑技术、及工艺 框构中桥分三次浇筑完成，底板和涵身下部一次浇筑，为满足施工缝相关要求，框身下部靠近哈尔滨侧浇筑30cm高，靠近佳木斯侧浇筑60cm高,待底板混凝土达到设计强度的70%后，再一次性浇筑涵身上部和顶板混凝土。施工接缝应平直无错台、无漏浆、无麻面。经检查钢筋数量与位置、平面尺寸、模板加固等符合设计及施工规范时，进行混凝土浇筑施工。 出入口翼墙基础与框构中桥基础同时进行，翼墙墙在框身完成后进行施工。 2、混凝土浇筑及振捣 （1）混凝土由拌和站拌制，由混凝土搅拌运输车运输至现场。浇筑混凝土前，为保证框身混凝土与基础接触良好，首先对基础表面进行清理并洒水润湿。在混凝土的浇筑过程中，加强对混凝土的振捣工作。混凝土自一端向另一端水平分层浇筑，每层厚度30cm，分层浇筑,层层振捣密实。用插入式振捣器振动时，移动间距不应大于振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50-100mm的间距，且插入下层混凝土内50-100mm，使上下层混凝土密切接合，振动棒按快插慢提的要求操作。以混凝土停止下沉,不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为准。 （2）框身浇筑过程中，随时校验模板，防止跑模，确保涵身混凝土的强度、表面光滑、顺直、美观。涵身沉降缝位置与基础一致，同时进出口与涵身连接处设沉降缝隔开。 3、混凝土养护 混凝土浇筑完成后，采用带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养生。混凝土拆模后，在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布将麻布、草帘等保湿材料包覆完好，包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。 3、安全文明施工措施 （1）加强对施工人员的文明施工宣传，加强教育，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证。增强现场管理和全体员工文明施工的自觉性。 （2）在现场施工过程中，施工人员的生产管理符合施工技术规范和施工程序要求，不违章指挥，不蛮干。对不服从统一指挥和管理的行为，按处罚条例严格执行。 （3）合理布置场地。各项临时设施必须符合标准要求，做到场地整洁、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。 （4）及时调整设备、机具和材料的位置，保证摆放整齐，保持工作面宽敞，提供良好的工作环境。施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放。钻孔机、挖掘机机械设备施工时必须有专人负责安全防护、检查，严禁无关人员靠近正在工作的施工机械，树立强烈的安全意识，杜绝伤亡事故的发生。 （5）必须配有专门的电工，持证上岗。对施工人员进行安全环保培训和考核，增强安全环保意识；特殊工种持证上岗,桩机操作手必须是由经岗前培训合格的人担任，严格按照操作规程进行。施工人员应对钢丝绳进行检查。 （6）所有用电开关必须有保险装置，禁止用铜丝或其它导体代替专用保险丝，所用电缆线必须完好不破损，不漏电，接头部位必须包扎好，用干燥的绝缘物支架起来。 4、安全、环保措施 施工人员进入现场佩戴安全帽及相应劳保作业用具。（防护服、劳保手套、护目镜、安全带） 安全员全程旁站并详细记录施工过程安全情况，定期对施工人员进行安全培训。 现场作业垃圾由自卸汽车运至指定地点，避免污染周边环境。 交底人 复核 接收人 接底单位及签字 接 底 者 签 字 序号 姓名