签派员实践考试课件.ppt

签派员实践考试 内容提示 签派员实践考试的依据 本人在签派员实践考试中采取的方法 签派实践考试中应试人普遍薄弱之处 对签派员初始训练建议 签派员实践考试的依据 对签派员进行实践考试理论依据是: 2005年10月1日生效的 飞行签派员实践考试标准 本人在签派员实践考试中采取的方法 考试资料的准备 运行领域中基础签派知识的考察 模拟签派放行和运行控制场景设置 考试资料的准备 气象资料(METAR、TAF、SPECI、AIRMET、SIGMET各类报文、各类天气图）； 航行情报（NOTAM A、C系列通告）； 最低设备清单（MEL）和构型偏离清单（CDL）适用部分； 各类航图（SID、STAR、H/L航线图、机场图） 放行单（RLS） 空中交通管制飞行计划（FPL） 计算机飞行计划（CFP） 运行领域中基础签派知识的考察 一、规章的熟悉考察： （1）规章名称 （2）讲述大致内容 （3）规章之间的关联 运行领域中基础签派知识的考察 二、气象报文的识读： （1）METAR、TAF、SPECI、AIRMET、SIGMET报文； （2）高空风图、重要天气图； （3）雷达图和卫星云图； （4）危险天气现象； 运行领域中基础签派知识的考察 三、航行情报认读（NOTAM A、C系列通告） 各类航图要素的识读（SID、STAR、H/L航线图、机场图） 运行领域中基础签派知识的考察目的 通过上述三方面基础考察，可对应试者做出初步判断。 判断一：理论基础要素知识牢靠； 判断二：理论基础要素知识有漏点甚至有盲点； 判断三：理论基础要素知识不全面、概念混淆、甚至有盲区。 模拟签派放行和运行控制场景设置依据和内容 一、依据：飞行签派员实践考试标准 第二部分 运行领域 二、内容： （1）飞行计划、签派放行 （2）飞行前、起飞和离场 （3）飞行中的程序 （4）进场、进近、着陆程序 模拟签派放行和运行控制场景设置依据和内容 （5）飞行后程序 （6）非正常和紧急程序 模拟签派放行和运行控制场景设置 一、飞行计划和签派放行： 例：CSC8735航班ZUUU-ZGGG，ZUUU起飞1830（PEK）ZGGG落地2020（PEK）机型：A320 ；机组：二人 飞机MEL： （1）一发引气故障 （2）轮速传感仪故障 模拟签派放行和运行控制场景设置 ZUUU1800天气实况（VIS 400M , 按一类运行标准） ZGGG1800天气和预报（FEW030CB，趋势减弱） 备降场：ZGSZ、ZGSD、ZGKL、ZGNN 并提供前述全部资料 问：（1）能否放行？ （2）如能，是否需要选择以及如何选择备降场？ （3）飞行计划有何变化？（飞机重量和油量） 考察目的 （1）CCAR-121R2 U章签派和飞行放行内容的理解和按规章操作； （2）天气报文和天气图运用； （3）MEL故障保留的处置； （4）对航行通告在放行航班的运用； （5）如何对机组进行放行时讲解； 模拟签派放行和运行控制场景设置 二、飞行前、起飞和离场： 例：CSC8735 正常放行 问（1）采用何种离场方式， （2）何时以及如何拍发FPL报（包含哪些内容） （3）如何根据风的情况判断跑道的使用； 考察目的 （1）SID的掌握； （2）FPL报文中涉及有MEL故障保留，做 如何修改； （3）气象风和航行风的区别； 模拟签派放行和运行控制场景设置 三、飞行中的程序 例：CSC8735已飞行1：20’，此时签派员收到ZGGG的SP报文，ZGGG BKN050CB 问：（1）收到特选报文后签派员应如何处置？ （2）此时飞机能否在ZGGG机场落地？ （3）如不能落地如何选择备降场？ （4）在备降场落地后如何进行重新签派放行？ 考察目的 （1）在放行后如何进行运行监控，如何与机组进行联系？规章如何规定？ （2）对落地标准的把握 （3）此时去备降场备降天气标准如何掌握？ （4）带有MEL故障保留的飞机对备降场的选择还有那些限制？ （5）对重新签派放行的理解和行动 模拟签派放行和运行控制场景设置 四、进场、进近和着陆程序： 例：CSC8735因ZGGG雷雨备降ZGNN，ZGNN R/W 入口内移100米 问：ZGNN进近程序和着陆标准； 为何按此标准落地； 飞机带有引气和轮速传感仪故障保留应考虑哪些因素？ 考察目的 （1）对STAR标准的理解和掌握 （2）区别精密进近与非精密进近 （3）掌握飞机分类的标准，以及如何分类 （4）对跑道四个