斜井全断面砼施工作业指导书.doc

斜井全断面滑模砼施工作业指导书 本作业指导书以三峡永久船闸地下输水系统南、北坡斜井砼施工为例进行编写，中隔墩斜井可参考执行。 1简述 三峡工程永久船闸地下输水隧洞，由平洞、竖井、斜井三大部分组成，在二～五级竖井上游均设有斜井与上下游平洞相连。斜井直段除二级斜井长为21.9m，断面高由5.5m渐变至6.7m，底板及边顶倾角分别为54.5°及57.6°外，三~五级斜井均为长35.2m，断面高由5m渐变至5.4m，底板及边顶倾角分别为56.9°及57.5°；顶拱半径均为R2.5m，底板宽均为5.0m，0.5m的圆弧与直段连接而成。南北坡斜井设计砼厚度为0.6m；中隔墩斜井底板、两边墙设计砼厚度为1.0m，中隔墙砼厚为1.5m，正顶拱最大砼厚为1.2m。附图1三～五为南北坡斜井断面结构图。 永久船闸地下输水系统工程斜井具有数量多、长度短、体型复杂、钢筋粗而密集、砼表面质量要求高，尤其是斜井上大下小边墙高度逐渐变化等特点。 2模板工作原理 2.1滑模结构 斜井全断面变径滑模主要由模板、中梁、行走轮、尾部锁定架、平台、牵引系统及轨道装置等组成。附图2为斜井全断面变径滑模系统布置图。 （1）模板 模板分为底拱和边顶拱两部分。模板长1.2m，宽5m，边顶模板套着底拱模板，在边墙部位相互重叠40cm，与斜井高度的变化值相同。两模板在滑升时相互独立，在中梁滑升时连为一体。 （2）中梁 中梁为渐变截面，顶模和底模以中梁为依托。中梁上部轨道与顶拱母线平行，下部轨道与底板面平行，即上下轨道之间有0.6°的夹角。中梁长14.7m，每次有效行程为6m。中梁与行走轮及尾部锁定架相连。 （3）牵引系统 牵引系统分为中梁牵引系统和模板牵引系统两部分。中梁牵引用1台8t慢速卷扬机进行牵引，模板滑升用4只15t液压爬升器进行牵引。8t卷扬机固定于斜井上平洞，经顶拱天轮进行转向；爬升器沿φ15.24mm钢绞线进行爬升，钢绞线铆固于斜井上口的钢支座上。 （4）轨道 中梁移动时，行走轮在［12槽钢轨道上行走，轨距为2m。前行走轮轨道固定于底板内层钢筋上，并用拉筋与底板锚杆进行加固；后行走轮轨道置于已浇成型底板砼面上。 2.2滑模工作原理 由于斜井高度是由下往上逐渐变大的，中梁做成与斜井同样的锥度并设有上部和下部轨道，顶模和底模是相互独立的两部分。滑升时，顶模及底模分别沿上部轨道及下部轨道运行。顶模与底模在边墙结合处的面板相互搭接包容，即顶模的部分侧面板紧贴在底模侧面上，滑升时这两部分模板产生相对位移，其结果便形成了衬砌断面逐渐变大的收分效果。 （1）模板滑升时，把中梁定位好，前端用卷扬机拉住，后端把尾部锁定架调整受力，顶紧成型砼面。顶模与底模是相互独立的两部分，各由2只爬升器牵引，既可同步运动，又可单独进行滑升。 （2）模板滑完一个行程后，把顶模及底模联固为一体，把模板支架调整受力、顶紧底板砼面，松开中梁尾部锁定架及其它连接件，然后中梁用8t慢速卷扬机牵引就位。 （3）中梁就位后，把尾部锁定架支撑好，把顶模行走轮调至中梁上轨面，解除顶模与底模之间的连接，松开模板支架，至此模板又可进行下一循环的滑升。 由于中梁长度的限制，模板沿中梁的有效行程每次约为6米，但只要经过“模板滑升→提升中梁→模板滑升”这样的多次循环，就可以完成整条斜井的全断面砼衬砌。 3施工步骤 因斜井较短，故欠挖全断面一次处理完毕。斜井欠挖处理采用斜井小车作为工作平台。 斜井全断面滑模砼衬砌的工艺流程如下图所示： 锚杆(插筋)制安→基础验收→钢筋安装→轨道安装→卷扬系统安装→滑模安装调试→灌浆管安装→下部三角体模板安装→溜槽搭设→砼浇筑→模板滑升→中梁提升→模板滑升→…（循环）→堵头模板安装→砼浇筑→滑模台车滑出→滑模拆除→砼养护。 3.1 锚杆及插筋制安 斜井直段的锚杆主要包括固定卷扬系统的锚杆和起滑处三角块体的拉筋锚杆两部分，插筋则用于加固滑模轨道及稳固钢筋。 上弯段顶拱天轮固定锚杆直径为Ф28，长度为3.4m，入岩深3m，造孔时前后两排锚杆之间有一个10~20°左右的夹角。卷扬机布置在上弯段分缝线的上游平洞20m处，卷扬机固定锚杆为Ф28，长度为2.4m，入岩深度2m；当卷扬机安装调整就位后再行打孔，保证钢丝绳与卷筒正交。起滑处三角块体的拉筋锚杆直径为Φ28，其入岩深度为1.5m，外露30cm。 轨道插筋起始位置从下弯段分缝线以上30cm处开始，插筋纵向间距为1m，布置在每条轨道中心的两侧，斜井直段插筋Ф28，长度为1.3m，入岩深1m，外露30cm。 插筋造孔时，各施工队根据需要增补架立筋的插筋及堵头模板处的拉筋锚杆，同时可根据需要在顶拱处设置一些插筋以方便钢筋绑扎。为减小加固难度，轨道插筋位置必须准确定位。 3.2 钢筋安装 当锚杆、插筋设制完并通过基础验收后即可开始钢筋绑扎。钢筋绑扎时，既