桥梁工程承台(桥台)技术交底.doc

施 工 技 术 交 底 交底单位: 新建漳州港尾铁路 项目部综合 二 队 编号： 工程名称 溪东水库特大桥 日 期 2011-3-30 施工部位 承台与桥台 根据图号 交底内容： 1）施工准备 ①、桩基经检测合格后且砼强度大于设计强度的70%并检测合格后方能进行承台施工。 ②、平整场地，清除障碍物。 ③、根据项目部技术人员计算的开挖深度进行开挖坡度和支护。根据开挖四周地形，做好地面防水、排水工作。 2）施工工艺流程 承台施工工艺流程为：施工放样→基坑开挖→桩头凿除→桩基检测→垫层施工→模板安装→钢筋绑扎→承台砼浇筑→砼养生、拆模→基坑回填。 ① 施工放样 先根据施工图纸计算出承台四个角和承台中心的坐标，然后根据坐标按照所布导线进行桩位测量。桩位放线完成后利用水准仪测出承台顶地面标高，计算出原地面下挖至承台底面的高度。根据高度、坡度和规范要求推算出上口开挖线的位置。然后在开口线的位置撒出（白灰）开挖标志线。 ② 基坑开挖 桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。承台基坑开挖按1：0.5坡度控制，坡度可以放缓，但不可以放陡。开挖至设计基坑底30cm处时，人工配合开挖，允许开挖误差按+0~-10cm控制，基地要平整、密实。开挖出来的土不可随意丢弃，要拉到指定堆放位置，现场保持整洁。坑底做环向排水沟，积水用水泵抽到指定排水沟排放。 在基坑开挖到中部，在中间四周的侧壁上在打上四根桩位，重新对高程进行控制。做好开挖中的校核作用。 基坑开挖后抓紧施做垫层，垫层采用10cm厚的C20混凝土，为保证承台厚度，垫层标高要严格控制，绝对不允许侵入承台范围内，施工时可适当降低1~2cm。 ③ 桩头凿除及桩基检测 承台开挖后即可以凿除桩头，凿除桩头要平整，预留桩顶伸入承台10cm高度。注意不要损伤桩头混凝土，在凿至桩头30cm时人工用攒头凿除，确保桩头混凝土不松动。凿至设计标高后，打磨低应变检测点位，桩中心打磨一点，直径15cm，外围3个点，直径5cm。复测桩顶高程，进行桩基检测。 ④ 模板安装 模板安装前技术人员核对基底处理结果及桩身检查情况，桩顶高程，并且要对模板进行除锈打磨，确保整洁、平整，拆模剂要涂抹均匀。模板安装要按测量人员定的装模线挂线，保证模板安装顺直。模板采用整体大块钢模板，安装采用内拉外顶，保证连接牢固及模板的整体性，在混凝土浇筑时不产生胀模和位移。模板底部用砼封底以防止漏浆和保证平整，支承基底应稳固。 模板的偏差和检验方法如下表： 模板的允许偏差和检验方法 序号 项目 允许偏差 （mm） 检验方法 1 轴线 位置 基础 15 尺量每边不小于2处 梁、柱、板、墙、拱 5 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺 不少于3处 3 高程 基础 +20 测量 梁、柱、板、墙、拱 +5 4 模板的 侧向弯曲 柱 h/1000 拉线尺量 梁、板、墙 l/1500 5 梁、柱、板、墙、拱两模板内侧宽度 +10/-5 尺量不少于3处 6 梁底模拱底 +5/-2 拉线尺量 7 相邻两板表面高低差 2 尺量 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检验方法 1 预留 孔洞 中心位置 10 尺 量 尺寸 +10/0 尺量不少于2处 2 预埋件中心位置 3 尺 量 ⑤ 钢筋绑扎 承台底标高及基桩埋入承台长度经检验合格，并对基底面进行修整后即可以进行钢筋绑扎。承台钢筋在集中加工点严格按照施工技术交底加工，在基坑内按图纸设计的位置及先后顺序进行现场绑扎。主筋间距误差不得大于1cm，箍筋间距误差不得大于1cm。保护层误差不得大于5mm。注意预埋墩柱钢筋和沉降观测点。 ⑥ 混凝土浇筑 钢筋布置、模板安装经检查合格并经监理工程师检验合格后，即可进行承台砼灌注。灌注混凝土要水平分层连续进行，每层厚度30cm。浇筑混凝土之前，必须清除钢筋上的油渍及基底、模板上的杂物，并检查模板的加固情况。基坑底部第一层混凝土浇筑前，垫层上要洒水湿润，洒水不可过多，达到湿润要求即可。插入式振捣器移动间距不得大于振捣器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土内深度为5～10cm，振捣时间30s并达到混凝土表层开始泛浆、不再冒泡、混凝土表面不再下沉。在初凝前进行混凝土面的提浆、压实、抹光工作。初凝后终凝之前，进行二次压光，养护及时，同时做好基坑排水措施。 ⑦ 拆模及养生 拆模时按照安装时的逆反顺序拆模，拆模时砼强度达到2.5MPa以上且不要损伤混凝土棱角。拆模后用塑料模覆盖养生，并保持湿润。养生时间符合铁路高性能砼实施细则要求，并不少于14天。 ⑧ 基坑回填 承台混凝土拆模养护达到设计强度后，及时进行基坑回填工作。基坑回填时必须排除基坑内积水及挖除淤泥及杂物，土层夯实至承台混凝土表面相平。待墩身施工完成后及时回填至原地面处，并做出排水坡，防止地