混凝土连续梁结构计算报告.doc

目录 1 工程概况 3 1.1 设计标准 4 1.1.1 设计道路等级与技术标准 4 1.1.2 计算参数 5 1.1.3 荷载组合 6 1.2 主要材料及性能指标设计参数 6 2 计算依据和内容 7 2.1 计算依据 7 2.2 计算内容 7 3 纵向计算 7 3.1 计算模型 7 3.2 持久状况承载能力极限状态计算 8 3.2.1 正截面抗弯承载力验算 8 3.2.2 斜截面抗剪承载力验算 8 3.2.3 抗扭验算 8 3.3 持久状况正常使用极限状态计算 9 3.3.1 裂缝宽度验算 9 3.3.2 挠度验算 10 4 端横梁计算 11 4.1 计算模型 11 4.2 荷载 11 4.3 持久状况承载能力极限状态计算 11 4.4 正截面抗弯承载力验算 12 4.5 斜截面抗剪承载力验算 12 4.6 裂缝宽度计算 13 5 中横梁计算 13 5.1 计算模型 13 5.2 荷载 13 5.3 持久状况承载能力极限状态计算 14 5.4 正截面抗弯承载力验算 14 5.5 斜截面抗剪承载力验算 15 5.6 裂缝宽度计算 16 6 桥面板计算 16 工程概况 本项目桥位位于6m，顶板厚度为0.22m；底板宽3.6m，厚度从距中跨横梁3m的范围内按线性由0.22m渐变为0.5m；跨中箱梁高1m，支点箱梁高m；腹板跨中标准段厚度为0.45m，在纵桥向与底板变厚度相同的梁段区间内，腹板厚度由0.45m变化到0.7m；顶、底板平行布置，顶板加腋尺寸0.4×0.15m，底板加腋尺寸0.2×0.2m，中横梁宽2m，端横梁宽1m，梁端统一留0.03m伸缩用，截面构造图如图1.2、1.3所示： 图1. 图1. 设计道路等级与技术标准 1) 道路等级 2) 设计车速 3) 设计基准期和设计安全等级 设计基准期：100年。 设计使用年限：50年。 设计安全等级：一级。 4) 荷载标准 按《城市桥梁设计规范》CJJ 11-2011取值。 5) 桥面宽度： 0.5（栏杆及路灯0.5（栏杆及路灯 6) 抗震设防标准： 桥址处的地震动峰值加速度为0.1g（基本烈度7度）（按照《城市桥梁抗震设计规范（CJJ166-2011）》、《中国地震动参数区划图（GB18306-2001）》以及《建筑抗震设计规范（GB50011-2010）》中儋州市的相关规定确定），抗震设防类别为丁类； 7) 环境类别： 构件均按III类环境考虑。 9) 桥面防水等级： 桥面防水等级为I级。 10)设计洪水频率： 常水位标高：1.50m；河床底标高：0.0m。 11)航道等级： 无通航要求。 计算参数 1.恒载 a）施工阶段一期恒载： 包括结构自重（包含结构配重）、徐变收缩、基础变位等；混凝土容重采用26kN/m3。根据施工步骤，每一阶段通过混凝土加载龄期、荷载变化过程分别考虑徐变、收缩影响。施工阶段结束后10年的使用阶段混凝土徐变、收缩影响作为可选效应计入组合。 b)二期恒载： （1）桥面铺装： 8cm混凝土（γ=26kN/m3）+9cm沥青混凝土（γ=23kN/m3）； （2）栏杆基座：4.2kN/m；（单侧）； （3）栏杆：2kN/m；（单侧）； （4）防撞护栏：10kN/m（单侧）； （5）管线及管线托架kg/m计算 （6）外装饰砼挂板： （7）外贴面装饰： （8）管线下放砼板： 2.活载 荷载标准： 车辆荷载：3条规定的城-B取值 非机动车荷载：无非机动车行； 荷载：《结构荷载规范》取值 人行天桥与人行地道技术规范版规定取值 车辆按单车道计算。 计算车辆和人群荷载，取其不利值 3.温度荷载 分别计算结构整体升降温20℃。 日照温差遵照《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）取值，桥面板表面升温14℃，桥面板以下100mm升温5.5℃，桥面板以下400mm升温0℃，负效应减半。 4.风荷载 风荷载标准值计算按《公路桥涵设计通用设计规范》（JTG 60-2015）的规定执行。 5.基础不均匀沉降 基础变位：每个墩计算 6.制动力或摩阻力 桥墩制动力、摩阻力遵照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）取值。 荷载组合 按照《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）执行。对持久状况承载能力计算进行荷载效应的基本组合，对正常使用极限状态计算进行各种荷载效应的短期效应和长期效应组合，对支座反力计算进行荷载效应的标准组合等。 主要材料及性能指标设计参数 1、混凝土：主梁C45混凝土（Ⅲ-E环境）； 表1.1 混凝土材料特性 标号 容重ρ(kN/m3) fcd(MPa) ftd(MPa) E(MPa) 泊松比γ α C45 26.0 20.5 1.74 3.35×104 0.2 1.0×10-5 混凝土剪切模量Ge=0.4Ec 2、钢材 设