轮机自动化教程---§5-1、5-2和5－3柴油机主机的遥控.ppt

第五章 主机遥控系统 概述 主机遥控：远离机旁，在驾驶室或集控室通过控制装置操纵主机的方式。 对于AUTO-0船舶，驾驶台必须采用全自动遥控。 一、主机遥控系统的组成 遥控操纵台； 遥控装置； 测速装置； 安全保护装置； 主机操纵系统。 二、主机遥控系统的分类 （1）气动式主机遥控系统 （2）电动式主机遥控系统 （3）电—气式主机遥控系统 （4）微机式主机遥控系统 §5-1 常用的气动阀件 一、逻辑控制阀 1、两位三通阀 电磁阀 2、三位四通阀 3、多路阀（四位八通阀） 作用： 换向逻辑鉴别和起动逻辑鉴别。 倒车换向： Ⅵ位（换向进行中）→Ⅰ位（换向完成）； 正车换向： Ⅱ位（换向进行中）→Ⅲ位（换向完成）； 换向过程中，2口（倒车）或3口（正车）有输出；换向完成后，口6有输出。 4、或门阀 5、与门阀 或门阀（双座止回阀） 与门阀（联动阀） C=A+B C=A·B 二、时序元件 1、单向节流阀 A→B，无节流； B→A，有节流。 2、分级延时阀 输入信号大于设定起始压力，有节流延时作用；输入信号小于设定起始压力或输出信号，则无节流延时作用。即：“低压直通、高压节流”。 可调整的量： 起始压力PS； 延时时间。 3、速放阀 输入端信号消失时，输出端 快速就地泄放。 三、比例元件 1、比例阀 功能：气源端（1端）信号大于控制端（5 端）信号时，输出端（2端）信号与控制端 信号相等。 练习 3263、比例阀具有以下特性：_____。 A、输入压力小于控制压力时，输出压力等于控制压力 B、输入压力大于控制压力时，输出压力等于输入压力 C、输入压力不等于零，控制压力等于零时，输出压力 等于零 D、输入压力为零时，控制压力不等于零，输出压力等 于控制压力 工作原理：按力平衡原理工作，输出压力与顶锥下移量成比例。输出气压为（0.05～0.5）MPa。 调整： 旋紧调节螺钉10，可向上平移输出特性（最低、最高转速都提高）； 增加弹簧7的有效圈数或减小其刚度，可使斜率变小，最高转速变小。 典型故障： 反馈孔堵塞——加速时，膜片不下移，上球阀不关闭，气压上升至最大；减速时，膜片不上移，下球阀不关闭，气压下降至最小，主机转速下降至最低稳定转速。 §5－2 起动逻辑控制 一、主起动逻辑控制 何谓主起动？ 1、起动准备逻辑条件 YSC的表达式（不同的机型准备条件不同）。 注意：变量nS的含义－－nnI，nS=1 ， nnI，nS=0 。 2、起动鉴别逻辑条件 YSL=IHCH+ISCS －－车令与凸轮轴位置一致。 3、主起动逻辑表达式 YSO= YSC · YSL 满足起动条件，YSO＝1，主机开始起动，达到发火转速，nS=0，使YSC＝0 ，YSO＝0，主机停止起动。 二、重复起动逻辑控制 起动失败的