运输成本与运价.ppt

运 输 经 济 学 第五章 运输成本与运价 本章内容 §5-1 运输成本分析 一、运输成本构成 运输成本：运输企业完成客货位移而消耗的物质、人力等资源的总和，其货币表现就是各种费用的支出。 1、运输总成本（TC）：运输企业为提供某种运输劳务所耗费的成本总额。由固定成本（ FC ）与变动成本（ VC ）两部分构成。 一、运输成本构成 一、运输成本构成 3、运输边际成本（MC）：运输生产过程中最后增加的那个单位运量所耗费的成本，或者说，是每增加或减少一个单位运量而使运输总成本发生变动的数量。 二、运输成本影响因素 影响单位运输成本的基本因素： 规模 因投入要素的规模不同导致报酬的差异，具有规律性：在投入要素的规模较小时，报酬增加的幅度大于要素投入增加的幅度——规模报酬递增；要素投入规模达到一定的程度，继续增加投入会产生相反的后果—规模报酬递减；在两者之间——规模报酬不变。前者叫做“规模经济”，后者叫做“规模不经济”。 美国《简明百科全书》的解释：规模经济也叫大规模生产的节约，是指企业规模与产品成本之间的关系，当企业规模增大时，产品的平均成本将下降，这种情况就叫“规模经济”；与之相对的就是“规模不经济”。 “规模经济”分析的两种情况：1、投入规模；2、投入规模一定情况下的生产规模 运输业中，每一种运输方式都有“规模经济”的问题，即适度的规模可以使运输成本达到最低。 规模 铁路运输中的规模经济主要是机车的牵引力、功率的大小与线路上的行车密度：大牵引力机车比小牵引力机车的运营成本低。 运距 装载率 装载率（装载系数）：实际装载吨（载客量）与定额装载吨（载客量）的比例。 距离已定的情况下，额定装载量范围内：装载量↑，单位运输成本会↓。 三、运输成本的特点及作用 （一）运输成本的特点：——与一般行业成本比较而言 1、运输成本构成中没有原材料消耗成本。 2、运输成本中没有产品存储费用。 3、运输业资本密集，固定成本巨大。 4、运输成本大小主要取决于运输工具的消耗（包括运输工具的磨损和燃料、物料的消耗、人工费用等），而不完全取决于完成的产量（运量和周转量）的多少。 三、运输成本的特点及作用 （二）运输成本的作用 1、运输成本是反映运输企业生产和经营管理水平及企业经济效益的综合性指标；是进行经营决策的重要依据；对提高运输企业的微观经济效益有着十分重要的作用。 2、运输成本是决定运价的关键性因素，运价又是物价的重要组成部分，对于提高整个国民经济的宏观经济效益更起着十分重要的作用。 四、运输成本函数与曲线 （一）运输成本函数 运输成本函数：是用于反映运输服务的生产量与其投入要素的费用之间关系的函数式。 运输成本函数的测算十分复杂，需要运用计量经济学的理论与方法。 生产函数→→成本函数 （二）运输成本曲线 运输成本曲线：运输成本函数的曲线表达。 四、运输成本函数与曲线 四、运输成本函数与曲线 5、TC：随产量增加不断上升。先按递减率上升，然后有一拐点（线性区段），再按递增率上升。 五、其它几种“运输成本” 1、财务成本和机会成本 — 财务成本（会计成本）：从会计管理角度，包括生产（营运）成本、管理费用、财务费用。 — 机会成本是经济学意义上的成本：经济学认为社会资源是有限的，当一项资源用作某种用途时，即失去了该项资源作为其它用途的机会，因而其机会成本就是他用于其他用途可以取得的报酬。经济生活中充满着选择，特定的运输资源选择了一种用途，就必须放弃另一种用途。 ▲例如…… 五、其它几种“运输成本” 2、联合成本或共同成本 当生产某一运输产品的同时，以某一比例生产出另一些运输产品时，就存在联合成本与共同成本，当两者保持固定比例时就是联合成本，比例不固定时为共同成本。 运输业中联合成本与共同成本大量存在： 一是同一运输设备同时提供两种不同的运输服务； 二是不同的运输企业或运输方式共同提供的联运服务； 三是在进行返程运输时存在联合成本或共同成本。 五、其它几种“运输成本” 3、增量成本与沉没成本（不常用） — 增量成本是指随某一特定决策而引起变动的成本；如果成本不因决策而发生变化，那么这种成本就是沉没成本。 例如，一家运输企业原运力有富余，现由于增加了新的货源，使决策发生改变。对新增加货源的运输将引起变动成本（如燃料、物料、直接生产工人的工资等）增加，但不会引起全部固定成本（如折旧、利息、保险费、管理费等）变化。因此，可变成本增加的部分就是增量成本，固定成本则相当于沉没成本。 五、其它几种“运输成本” 4、私人成本与社会成本 — 私人成本是指个别运输企业所负担的成本。 — 社会成本是指社会和公众所负担的成本。主要是运输业的发展给社会造成的环境污染和破坏，以及由消费者承担的拥挤成本等等。 五、其它几种“运