上官苏-中国交建.doc

上官甦 1968年12月10日出生，39岁，高级工程师，博士学位。现任中国公路咨询集团有限公司华科交通建设技术公司董事长、党委书记。 2000年11月在企业经营十分困难、人才缺乏的情况下组建了中咨华科公司，七年来以超前的经营理念和务实的工作作风带领公司取得了卓越的成绩。对内加强管理，健全规章制度；对外多元经营，持续科学发展；对职工关心理解，以人为本；班子团结拼搏，公司逐步走上了现代化管理的轨道。合同额、经营收入、利润从零开始，2006年分别达3.7498亿、1.4亿、2126万元，员工从最初的17人增加到120多人。 为使企业做大做强、做好做优，华科公司与新疆分公司通过强强联合重组成立了中咨华科公司，同时，借鉴国内外企业的先进经验，实施薪酬改革，科学合理的分配、奖励机制让员工对企业的发展充满了信心，感受到了主人翁的责任感。积极落实“一探索、二巩固、三拓展”经营战略，在完成交通工程设计、施工的基础上，拓展公路景观设计和施工，开辟国外经营市场，获得《中华人民共和国进出口企业资格证书》，中标了海南8000吨沥青油采购合同。承担了海榆东线琼海至陵水段公路改建工程代建项目，为项目总承包打下了基础。 为打造高素质的员工队伍，公司每年组织各种培训和交流学习，举办了“公路设计新理念专题讲座”等，选送优秀员工出国学习，提拔年轻干部担当重任，为人才的成长提供了健康和谐的环境，形成了人心思进、团结和谐、共促发展的良好氛围。 2005年荣获“中国路桥集团十佳项目经理”，中咨华科公司获“中国路桥集团文明集体荣誉称号”，连续五年荣获中咨集团先进单位，2006年获中咨集团先进基层党委荣誉称号。 马培良 男，1972年4月出生，35岁，工程师、丙一类轮机长，现任中交广州航道局有限公司芭坦安耐轮轮机长。 参加工作16年来，以船舶为家，以确保轮机正常运转为己任，从一名实习轮机员逐渐成长为经验丰富的权威轮机长。16年来，刻苦钻研轮机管理工作，先后成功解决了广航局主力挖泥船赤湾轮、广州号、芭坦安耐轮等船舶轮机影响施工安全和制约施工效率的“瓶颈”问题，被誉为“船舶心脏的维护师”。 先后攻克了广州号主机排温过高的老难题，使船舶动力提高了20%左右，保证了2006年主机安全运转7486小时，创下1亿元产值的历史新高，达到同类船舶的先进水平；找到了赤湾轮1＃、3＃国产风冷空压机气阀更换频繁的原因，解决了国产风冷空压机的同类难题；解决了船舶在北方施工泥泵推力轴承滑油和燃油总管常常外漏的问题，既节约了漏油损失，又在拓展市场的过程中发挥了重大作用；攻克了船舶燃油“以重代轻”项目，并自行加装废油回收管路，将废油回收利用，不仅节省了污油处理费用，且单船每月回收废油近10吨；解决了租借国外的自航绞吸船芭坦安耐轮桥梁绞车齿轮箱故障难题，成功设计了所需国产配件，经改进的齿轮箱在等待配件过程中正常使用23天，完成土方50多万方，产值900多万元，改变了芭坦安耐轮投产以来施工效率不佳的状态，真正发挥了主力船舶的作用。自2000年任轮机长至今，完成了船舶技改造项目30多项，为确保船舶轮机安全和提供可靠动力保障做出了突出贡献。 先后荣获广航局创建“最受欢迎的中国疏浚公司”活动先进个人，2006年广航局“广航疏浚”功臣，2006年广东省直系统“岗位排头兵”等荣誉称号。 王大刚 男，1970年11月出生，37岁，高级工程师。现任中交第三航务工程勘察设计院有限公司洋山工程设计所所长。 作为上海国际航运中心洋山深水港总体设计单位――洋山工程设计所所长。三年来，放弃了几乎全部节假日，数年如一日，带领洋山所扎根洋山、精心设计、热情服务，在全公司配合下出色地完成了洋山深水港区一、二、三期工程艰巨的生产和现场服务任务，赢得了指挥部的信任。在工作中，注重技术创新，牢牢把握洋山工程的技术特点，精心组织技术力量，确保了洋山一期到三期工程每一期都有技术进步和亮点，其中不乏具有国内外领先水平的港口工程技术，如斜顶桩板桩承台、双40’吊具集装箱装卸桥、深海筑堤、深厚软土地基加固等技术的开发和使用。作为洋山深水港区规划和总图设计的技术带头人，为洋山工程规划和立项做出了巨大贡献。在日常管理中，注重培养青年技术骨干，关心职工的身心健康，带出一支极具战斗力和凝聚力的和谐团队。始终立足于洋山工程的全局，立足于公司整体利益，工作中既坚持原则又不失灵活，洋山所现场服务水平逐步提高，与业主和各参建单位均保持良好密切的合作关系。 先后荣获2004年“全国交通青年岗位能手”、2005年“上海市重大工程立功竞赛记功个人”等荣誉称号，作为项目总负责人编写的《洋山深水港区二期工程预可行性研究报告》荣获2006年度交通部优秀水运工程咨询成果二等奖。 王云国 王云国，男，1972年9月出生，36岁，高级工程师。现任中交第一航务工程局有限公司第一工程公