人字形支撑和V形支撑的斜杆.ppt

4.3 柱和支撑的设计 4.3.1 框架柱设计概要 4.3.2 梁与柱的连接 4.3.3 水平支撑布置 4.3.4 竖向支撑设计 4.3.1 框架柱设计概要 设计要求--强柱弱梁 使塑性铰出现在梁端而不是在柱端，抗震设防的柱在任一节点处，宜满足下列要求： 4.3.2 梁与柱的连接 刚性连接 柔性连接 半刚性连接 梁与柱的连接形式 按连接转动刚度的不同可分为： 完全焊接连接的计算方法 栓焊混合连接时的常用计算法 完全栓接 混合连接 产生裂缝的原因 改进的节点构造-1(骨形连接 Moment Connection) 改进的节点构造-2(梁端部加腋) 柔性连接 半刚性连接 端板-高强螺栓连接 4.3.3 水平支撑布置 水平支撑布置 4.3.4 竖向支撑设计 一、中心支撑 所有型式的支撑体系都可以跨层跨柱设置。 所有型式的支撑体系都可以跨层跨柱设置 二、斜杆体系 对支撑杆件长细比的要求 三、中心支撑的设计要点 支撑斜杆宜采用双轴对称截面；当采用单轴对称截面时，应采取防止绕对称轴屈曲的构造措施；结构抗震设防烈度不小于7度时，不宜用双角钢组合T形截面。 7度及以上抗震设防的结构，当支撑为填板连接的双肢组合构件时，肢件在填板间的长细比不应大于构件最大长细比的1/2，且不应大于40； 与支撑一起组成支撑系统的横梁、柱及其连接，应具有承受支撑斜杆传来内力的能力； 与人字支撑、V形支撑相交的横梁，在柱间的支撑连接处应保持连续； 计算人字形支撑体系中的横梁截面时，尚应满足在不考虑支撑的支点作用情况下按简支梁跨中承受竖向集中荷载时的承载力； 按8度及以上抗震设防的结构，可以采用带有消能装置的中心支撑体系； 高层钢结构在水平荷载作用下变形较大，须考虑P-△效应； 人字形和V形支撑尚应考虑支撑跨梁传来的楼面垂直荷载； 对于十字交叉支撑、人字形支撑和V形支撑的斜杆，尚应计入柱在重力下的弹性压缩变形在斜杆中引起的附加压应力。 四、中心支撑节点的构造形式 中心支撑节点的构造形式（续） 地震区的工字形截面中心支撑宜采用轧制宽翼缘H型钢 如果采用焊接工字形截面，则其腹板和翼缘的连接焊缝应设计成焊透的对接焊缝 与支撑相连接的柱通常加工成带悬臂梁段的形式，以避免梁柱节点处的工地焊缝 构造措施 支撑斜杆轴力的水平分量较大时，除降低此梁段的受剪承载力外，还需减少该梁段的长度，保证得到良好的滞回性能。 耗能梁段的腹板不得贴焊补强板，也不得开洞。 耗能梁段与支撑连接处，在其腹板两侧配置加劲肋。 耗能梁段腹板的中间加劲肋，需按梁段的长度区别对待。 耗能梁段与柱的连接要求 耗能梁段与柱连接时，其长度不得大于1.6Mlp／Vl； 耗能梁段翼缘与柱翼缘之间应采用坡口全熔透对接焊缝连接，耗能梁段腹板与柱之间应采用角焊缝连接； 耗能梁段与柱腹板连接时，耗能梁段翼缘与连接板间应采用坡口全熔透焊缝，耗能梁段腹板与柱间应采用角焊缝； 耗能梁段要承受平面外扭转，与耗能梁段处于同一跨内的框架梁，同样承受轴力和弯矩，为保持其稳定，耗能梁段两端上下翼缘应设置侧向支撑。 几何特征：支撑斜杆不交于梁柱节点 力学特征：位于支撑斜杆与梁柱节点(或支撑斜杆)之间的耗能梁段，一般比支撑斜杆的承载力低，同时具有在重复荷载作用下良好的塑性变形能力 设计目的：在正常的荷载状态下，偏心支撑框架具有足够 的水平刚度；在遭遇强烈地震作用时，耗能梁段首先屈 服吸收能量。 4.3.4.2 偏心支撑 (a) 门架式 (b) 单斜杆式 (d) V形 (c) 人字形 建筑抗震设防类别，应根据其使用功能的重要性分为甲类、乙类、丙类、丁类四个类别，其划分应符合下列要求： 甲类建筑：地震破坏后对社会有严重影响，对国民经济有巨大损失或有特殊要求的建筑。 乙类建筑：主要指使用功能不能中断或需尽快恢复，且地震破坏会造成社会重大影响和国民经济重大损失的建筑。 丙类建筑：地震破坏后有一般影响及其他不属于甲、乙、丁类的建筑。 丁类建筑：地震破坏或倒塌不会影响甲、乙、丙类建筑，且社会影响、经济损失轻微的建筑。一般为储存物品价值低、人员活动少的单层仓库等建筑。 我们已经了解了框架柱设计时的一些要求或规定，现在开始学习第二部分：梁与柱的连接。 * * 常用的柱截面形式: 箱形、焊接工字形、H型钢、圆管等 H型钢柱：应用较广 焊接工字形截面：可灵活地调整截面特性 焊接箱形截面：可使关于两个主轴的刚度相等，但加工量大钢管混凝土的组合柱：提高管状柱的承载力、防火性能 轧制型钢：较经济，但采用厚度更大的焊接工字形截面，可显著改善结构效比能 截面形式的优缺点: 压(拉)弯构件 截面初估：参考同类已建工程；（如在初设计中，已粗略得到柱的设计轴力值N，则可以承受1.2 N的轴心受