关于加强公路建设项目施工临时用地复垦工作的通知.doc

高速公路隧道内装设计及施工工艺技术要求 一、隧道防火涂料 （一）防火涂料技术要求 满足《混凝土结构防火涂料》（GB28375-2012）的技术要求，具体如下： 序号 项 目 技术指标 1 在容器中的状态 经搅拌后呈均匀稠厚流体，无结块 2 干燥时间(表干)/h ≤24 3 黏结强度/Mpa ≥0.15（冻融前） ≥0.15（冻融后） 4 干密度（kg/m3） ≤700 5 耐水性/h ≥720，试验后，涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色 6 耐酸性/h ≥360，试验后，涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色 7 耐碱性/h ≥360，试验后，涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色 8 耐湿热性/h ≥720，试验后，涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色 9 耐冻融循环试验/次 ≥15，试验后，涂层不开裂、起层、脱落,允许轻微发胀和变色 10 耐火性能/h ≥2 （二）施工要求 隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。 1、施工准备 正式装饰施工前，应先进行试喷涂，装饰试验段长度一般取100～200m，通过试验段的喷涂、粘贴施工，检验水溶性涂料的水灰比和水泥砂浆配合比，检验施工工艺是否符合相关质量、安全要求，必要时进行修正，检验结果经相关部门认可后方可进行规模施工。 施工前，应先检查衬砌表面是否存在渗漏水现象，渗漏水的地方要先采取必要的措施止水补漏。喷涂施工前，在作业区地面铺设防水板或彩条布，以防喷涂回填污染路面及盖板。 对衬砌表面凹凸不平的地方进行凿平、填补，对施工缝错台较大部分用凿子凿平，再用角磨机磨平整，错台较小的地方直接用角磨机打磨平整即可；对喷溅在衬砌表面的混凝土用小铲铲除，再用粗砂纸或角磨机打磨平整。对衬砌混凝土表面的油污，先用粗砂纸将油污清除，再用高压水枪对衬砌表面进行全面冲洗，以清除混凝土表面的浮尘和油污。对衬砌要打磨平整、清洗干净，并用配制的专用界面涂料涂刷，在表面喷涂1～2mm的界面涂料，待养护干燥后，再进行防火涂料施工。 2、施工流程 3、施工工艺 a、喷涂厚度控制标志：取少量的调制好的料浆装入专用喷涂设备，在衬砌表面喷涂横条状厚度标志，间距一般为2.0m，作为喷涂施工厚度控制的参照物。 b、基层打底喷涂：用喷涂机从隧道的腰部向顶部（由下而上）进行喷涂，为保证打底涂料和衬砌混凝土表面粘结牢固，在打底涂料中掺加一定的专用黏结剂，喷涂厚度一般控制在3～5mm。 c、基层喷涂：为了保证打底基层基本凝固硬化，防止涂层开裂、起层、脱落，在打底基层喷涂施工18～24h后，方可喷涂基层。基层喷涂采用分层喷涂，喷涂顺序及压力控制同打底喷涂，喷涂是注意控制喷涂压力、速度和距离，保证厚度均匀，喷涂厚度根据材料性能确定，一般每次喷涂厚度以3～5mm为宜，避免喷层过厚，造成内外含水率差异过大而起层、空鼓、开裂等质量问题。当前一次喷涂基本干透（一般时间间隔不小于24h）后方可进行再次喷涂，如此循环，直至达到设计厚度。 d、基面检查与修整：因喷涂机械及操作工艺等原因，喷涂局部会有厚度不足或不平整现象，在最后一次喷涂后，应立即对喷涂表面进行检查、找平、修整，使涂层表面平整光滑，并达到设计厚度。对局部开裂、起层、脱落的地方，应局部换剔除补喷，修整补平。 e、检修道两侧以上2.5～3m高区域进行满刮腻子，进行打磨，确保该区域表面平整、光滑；外墙涂料涂饰工程中配套使用的外墙腻子必须与选用饰面涂料的性能相适应，外墙腻子的技术指标应符合《建筑外墙用腻子》要求。 f、面层滚涂：在基层基本干透成型后（一般1～3天），经过检查，确认无开裂、起层、脱落等质量缺陷后，方可进行面层滚刷。按设计要求在不同的色区滚刷相应颜色的色漆，滚刷顺序应先拱部、后边墙，滚刷界面线要严格隔离；滚刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。 g、对两侧边墙2.5～3m高的乳黄色面漆区域，沿隧道纵向每2m用黑色面漆对称滚刷一道2cm宽的环向黑色分隔装饰条。 二、 隧道瓷砖 （一）技术要求 必须满足《陶瓷砖》（GB/T4100-2006）附录H的技术要求，具体如下： 隧道瓷砖的技术要求 序号 项目 隧道砖指标 备注 1 吸水率 0.5%＜E≤3％ 2 破坏强度 厚度≥7.5mm时，平均值≥1100N 3 抗冻性 经-5℃至5℃，100次循环，应无裂纹和剥落 4 断裂模数 平均值≥30 5 抗釉裂性 经抗釉裂实验后釉面伍裂纹或剥落 6 可见光反射率 75＜可见光反射率＜82％ 此要求可作调整 （二）施工要求