吉林大学-长春市人力资源和社会保障局.doc

一、承担单位名称：吉林大学 1、项目名称：超级电池关键技术及其产业化 项目简介：超级电池作为一种新型的储能装置，在混合动力和新能源（风能、太阳能等）储能上都开始了示范应用。其原理就是将超级电容器整合到铅酸电池内部结构中，无需外部电路控制，这样既提高了电池的功率密度和使用寿命，同时也保持了低成本的特点。 吉林大学电化学和电化学工程实验室和吉林汇能科技有限公司从社会需求和应用出发，采用产、学、研的合作模式，深入开展了此方面的研发工作。 本项目以新能源汽车混合动力装置技术的重要需求背景，目前正在致力于12V, 7Ah样机的试制，申请相关专利。对于实现我省 “重点发展新型能源等高性能材料，推进新材料重点产品产业化” 的发展战略，完善产业结构以及推动吉林省经济发展有着重大意义。 2、项目名称：高保真、低能耗新型电声转换材料与音响系统 项目简介：高保真、低能耗新型电声转换材料与音响系统是一项挑战传统锥形纸盆音响产品的新兴高技术，突破了传统音响产品的工作原理及设计制造方式。其应用领域遍及各行各业，可应用于汽车、轨道列车、航空、平板液晶电视、电脑、家庭影院、手机等 领域。产业化前景极为广阔。本项目具有自主知识产权，是世界音响的一次技术革命。本项目开发生产的高保值、低能耗超薄音响产品可以实现整体尺寸超薄（约20mm），能耗大幅降低；同时通过高分子纳米功能材料制备的多孔隙结构振膜质量轻，比弹性率高，能够获得高保真效果的音质。在高保真、低能耗的超薄音响设计开发方面，具有显著的技术优势。其技术水平处于国际领先地位。 3、项目名称：功能性纳米碳酸钙的仿生矿化原位制备方法 项目简介：碳酸钙广泛应用于塑料、橡胶、涂料、密封胶和造纸领域，是十分重要的无机填料。随着石油资源的短缺，在高聚物中添加纳米碳酸钙及其他无机材料，间接降低化石资源的消耗速度，减少温室气体排放，为人类开发新能源争取时间，这已经是世界各国政府、企业、科学家的共识。但是，国内碳酸钙行业急需采用先进的生产工艺生产的高档纳米碳酸钙产品。 本项目新建10万吨/年纳米碳酸钙生产线一条，以石灰石为原料，生产出带有不同头基和尾基的有机质，再通过对有机质分子识别、自组装、生产调制出具有特殊功能的仿生纳米碳酸钙产品。不同的有机质可以使纳米碳酸钙表面产生不同的功能。项目完成达产后，生产纳米碳酸钙10万吨，价值3.0亿元。深加工后经济效益会更大。 4、项目名称：新型高强韧镁合金 项目简介：作为最轻的工程结构金属材料，镁合金拥有诸多优异的独特性能，在航空、航天、汽车和通讯等领域选材中备受青睐。尤其在轻量化方面，具有难以替代的显著优势。本研究以镁合金多元合金化为出发点，基于电子结构理论（第一性原理）计算出特定参数预测合金的力学性能，从计算角度为新型镁合金强韧化设计奠定基础。通过研究主合金元素和微量元素与固溶强化、沉淀强化、细晶强化和加工硬化等强化原理以及与滑移和孪生等塑性变形方式的交互作用机理，探索强韧化机制和塑性变形机制，建立成分、组织和性能的关系，实现高强韧镁合金的可控制备。本研究方向已完成国家自然科学基金和全国百篇优秀博士论文作者专项基金2项；正在承担国家“十二五”支撑计划和吉林省自然科学基金项目2项；已申请发明专利5项；开发出了具有自主知识产权的新型高塑性镁合金轧制薄板（塑性优于现有AZ31B合金）、高强韧挤压型（管）材（力学性能、焊接性能和耐蚀性能优于现有AZ61合金）、高强韧铸造镁合金（延伸率远高于现有铸造镁合金AZ91合金）等系列材料，并进行了手机壳冲压成型和某型号军品样件试制等。 5、项目名称：车身结构及部件快速精细设计、制造分析KMAS软件系统 项目简介：《车身结构及部件快速精细设计、制造分析KMAS软件系统》项目在国家重点科技攻关等项目的支持下，历经十多年的持续科技攻关、商品化开发和产业化推广应用，成功地开发出具有共性技术特征的CAE数字化冲压成形仿真设计、制造与分析的具有完全自主知识产权的KMAS软件系统，主要用于汽车车身部件及总成的冲压成形仿真设计与分析和模具的工艺设计，为解决我国汽车车身的自主开发，提供了具有完全自主知识产权的核心技术。 6、项目名称：城市道路智能交通系统理论体系、关键技术及工程应用 项目简介：以2项“十五”国家科技攻关计划项目和国家自然基金项目等4类项目为依托，对缓解城市交通拥挤的理论与技术进行了研究与工程应用，共取得了20项突出进展。在国内外率先创建了城市交通智能协同理论体系，建立了车辆诱导、交通控制和公共交通协同机制，为解决城市交通问题提供了全新的、更加符合国情的基础理论。对交通共用信息平台、先进的车辆诱导系统、混合交通自适应控制系统和智能公共交通系统的关键技术进行了系统研究和集成创新，形成了多种具有自主知识产权和重大实用价值的主导技术和产品，解