铁路TFDS-3型设备简介.ppt

四、系统构成 TFDS-3设备由轨边设备、探测站设备、列检中 心设备三部分构成。 1）轨边设备主要包括：沉箱、侧箱、分线箱、车号天 线、车轮传感器等。 2）探测站设备主要包括：车辆信息采集计算机、图像 信息采集计算机、控制箱、智能磁钢板、KVM切换 器、车号主机、信号防雷箱、网络设备等。 3）列检中心设备主要包括：双机热备服务器、磁盘阵 列柜、浏览计算机、网络设备、打印机等。 系统原理框图 轨边设备 沉箱 沉箱 侧箱 侧箱 探测站设备 控制机柜布局图 列检中心设备 服务器机柜布局图 主要硬件配置 1、DALSA线阵相机：7台（其中2台拍摄车体） 2、红外线性光源：7台 3、研祥工控机：5台 4、IBM服务器：2台（双机热备） 5、IBM磁盘柜：1台（11块硬盘 ，共2.4T） 6、浏览计算机：10台（IBM） 7、车轮传感器：8个成都森川ZR磁钢，配SCR-S6 智能磁钢板 8、智能跟踪装置：1台 9、信号防雷箱：1台 五、技术评审情况 2010年12月20日TFDS-3设备通过了铁道部技术评审： * TFDS-3货车故障轨边图像检测系统 哈尔滨市科佳通用机电有限公司 目 录 一、 TFDS发展历程 二、 TFDS-3设备技术优势 三、 系统主要技术参数 四、 系统构成 五、 技术评审情况 六、 产品的质量保证、研发生产与售后服务能力 一、TFDS发展历程 我公司从2001年开始研发TFDS设备，始终致力于推动TFDS的技术进步，不断总结运用经验，开展深入研究，以适应铁路发展的要求，2008年开始研发TFDS-3设备，于2010年通过了铁道部技术评审，评审文号：运装管验[2010]910号。 二、TFDS-3设备技术优势 TFDS-3与TFDS-2T比较，主要具有以下技术优势： 1、更有利于图像自动识别 2、TFDS-3图片行车方向无缝拼接 3、增加车体侧墙拍摄 4、抗阳光干扰能力强 5、丢窜图影响更小 6、安装维修方便 7、系统受外界环境影响小 8、TFDS-3补偿光源为不可见光，不会对行车产生干扰 1、TFDS-3更有利于图像自动识别 1）TFDS-3拍摄图片无缝拼接，有利于故障位置的定 位。 2）TFDS-3白天与夜间拍摄的图片基本一致，更有利 于故障识别。 3）TFDS-3只对运动的物体成像，对静止的物体不成 像，无背景干扰，更有利于故障自动识别。 4）TFDS-3抗阳光干扰效果更好，有利于故障自动识 别。 TFDS-2T型设备拍摄图片 TFDS-3型设备拍摄图片 TFDS-2T型设备拍摄图片 TFDS-3型设备拍摄图片 TFDS-2T型设备拍摄图片 TFDS-3型设备拍摄图片 2、图片拼接对比 TFDS-2T侧部拼接图片 TFDS-3侧部无缝拼接图片 2、图片拼接对比 2、图片拼接对比 TFDS-2T底部拼接图片 2、图片拼接对比 TFDS-3底部无缝拼接图片 2、图片拼接对比 TFDS-2T悬吊件侧部拼接图片 2、图片拼接对比 TFDS-3悬吊件侧部无缝拼接图片 3、TFDS-3新增车体侧墙拍摄 TFDS-2T无法拍摄车体侧墙部位，TFDS-3增加车体侧墙部位拍摄，可对定检标记及破损车进行动态检查，现场检车员不必进行现车确认，减轻劳动强度。 4、抗阳光干扰图片对比 TFDS-2T中午11:49拍摄图片 4、抗阳光干扰图片对比 TFDS-3中午11:45拍摄图片 当受到外界同等干扰信号情况下，如受到一个干扰信号，TFDS-2T型设备漏拍的是一幅整图，即约1米长的图片，而TFDS-3型设备漏拍的是一条线，并不影响整幅图片的形成。 5、TFDS-3丢窜图影响更小 TFDS-2T丢图情况 5、TFDS-3丢窜图影响更小 TFDS-3丢线情况 相机保护盒采用燕尾槽导轨安装，安装相机盒直接拔插，不 需用其他辅助设备。 TFDS-2T型设备使用16个频闪灯，TFDS-3型设备使用7个红外 线性光源（包括车体2个）,相机与激光灯采用一体化结构，便于 安装维修。 6、TFDS-3安装维护方便 1）TFDS-2T 型设备采用的频闪灯布置在相机 四周(16个频闪灯)，必须开放式取景，因 此受风沙雨雪影响较大,一旦维护不到位, 就会影响图片质量。 2）TFDS-3设备采用的线阵相机取景时只需扫 描一条线，所以取景口可以做的很窄，系 统通过窄缝取景、采用风机吹尘、底箱平 开门等方式有效降低了风沙雨雪等外界环 境对设备的影响。 7、系统受外界环境影响小 TFDS-2T型设备侧