南龙铁路招标请示.doc

中铁二十局一公司南龙铁路NLZQ-1标一工区项目经理部 关于物资招标计划的请示 公司物资设备部： 根据2014年我项目的施工计划，现将南龙铁路NLZQ-1标工程项目急需招标物资计划上报如下，请予以审查，尽快组织于1月15日前完成招标。 一、工程项目概况 改建铁路南平至龙岩扩能改造工程NLZQ-Ⅰ标，位于福建省南平市境内，线路全长度24.827km，联络线长度为7.545km,线路总长度32.372km。一工区正线起点里程为DK0+713,终点里程为DK3+670.475,正线长度为2.957km,合福联络线起点里程为LXDK0+000，终点里程（上行里程LSDK5+153.05,下行里程LXDK5+225）,联络线单线长度为10.378km，线路总长度13.335km,工程范围包括路基、桥涵、隧道、及其他运营生产设备及建筑物。。 一工区主要工程为8座桥（4126.2延米)：包括洋丹仔左、右线大桥、山后新村左线大桥、山后新村右线大桥、正线闽江特大桥（1066.41m）、合福联络线闽江特大桥（842.207m）、六坑上行线大桥、六坑下行线大桥；隧道5座(6474.4延米）：山后隧道、六坑上行线隧道、六坑下行线隧道、后岭下上行线隧道、后岭下下行线隧道；路基长度1047.5延米,；涵洞5座/165.9延米。 主要工程数量包括：桥涵钻孔桩843根、承台99个、墩台99个、涵洞5座/165.9延米，路基土石方32.0万方，抗滑桩31根、高压旋喷桩1161根/5387延米、锚索3659m，隧道单线长度6474.4延米。工程重难点：闽江特大桥1066.41m，主跨为(118+216+138+83)m刚构连续梁，最大跨度达216m，最大梁高为16.5m，最大墩高为64.5m，水深达17m；合福联络线闽江特大桥842.207m，主跨为（118+216+118）m双线刚构连续梁，最大跨度为216m，最大梁高为16.5m，最大墩高65m，水深达17m，所在河段规划为IV级航道，2×500吨级顶推船队通航。 二、招标依据 2.1、《中华人民共和国招标投标法》； 2.2、国家发展改革委等七部委令《工程建设项目货物招标投标法》（第27号令）； 2.3、中铁二十局集团有限公司《物资集中采购管理办法》（集团公司设物【2011】340号）； 2.4、中铁二十局集团有限公司《物资集中采购实施细则》（集团公司设物【2011】341号）； 2.5、中铁二十局集团第一工程有限公司《物资管理办法》（公司物设【2012】134号） 三、投标人资格条件要求 本次招标要求投标人须具备： 3.1必须是经国家工商、税务部门登记注册，并符合投标项目经营范围，能独立承担民事责任的法人组织。 3.2具有良好的资金财务状况（附上近2年财务审计报告），注册资金不低于万元（人民币）；3.3投标人须具有认证机构认证的质量管理体系证书； 有相应的专业技术人员和符合国家规定标准的检测和检验合格的专业生产设；；；；137611885@ 地址：南平市工业路118号（彩虹染整旁）。 附件：包件表1 中铁二十局集团第一工程有限公司 南龙铁路NLZQ-1标一工区项目部 2014年1月6日 附件： 包件表1 序号 包件号 材料名称 单位 数量 概算价（元、含运费） 施工单位 交货期 交货地点 1 NLZQ-01 混凝土 （C20） 方 600 219000 南龙铁路NLZQ-1标一工区项目经理部 2014年1月15-2014年3月31日 南龙铁路NLZQ-1标一工区工地 2 混凝土 （C30水下） 方 1000 430000 南龙铁路NLZQ-1标一工区项目经理部 2014年1月15-2014年3月31日 南龙铁路NLZQ-1标一工区工地 3 NLZQ-02 彩钢房 平方 2000 660000 南龙铁路NLZQ-1标一工区项目经理部 2014年1月15-2014年3月31日 南龙铁路NLZQ-1标一工区工地 4 NLZQ-03 钢结构棚 平方 5000 700000 南龙铁路NLZQ-1标一工区项目经理部 2014年1月15-2014年3月31 南龙铁路NLZQ-1标一工区工地 5 NLZQ-04 五金小料 批 1 1500000 南龙铁路NLZQ-1标一工区项目经理部 2014年1月15-2014年3月31 南龙铁路NLZQ-1标一工区工地 小计 元 3509000 5