纸坊隧道出口施工通风专项方案.doc

兰渝铁路LYS-3标 纸坊隧道出口施工通风及防尘专项方案 编制 审核 审批 中铁七局集团兰渝铁路工程指挥部二工区 2012年3月 目录 一、总述 - 2 - 二、风量计算 - 4 - 三、风压计算 - 6 - 四、通风系统设备、材料配置 - 6 - 五、通风方法 - 6 - 六、施工高压风供应 - 7 - 七、通风管理 - 7 - 纸坊隧道施工通风专项方案 一、总述 根据确定的总体施工方案和施工工期安排，以及隧道各工序施工顺序情况，施工通风及防尘方案具体如下： 1、工程概况 兰渝新建铁路LYS-3标段纸坊隧道由中铁七局兰渝铁路二工区承建，隧道为极高风险隧道，全长5135m，其中我公司从隧道出口向进口方向施工，施工里程DK206+952--DK204+180，施工长度2772m。隧道出口位于岷县纸坊村山坡上，洞身穿越DK205+855--DK206+120处f24断层，穿越DK206+525附近的火烧沟地段，最小埋深约30m，最大埋深248米。洞身围岩级别主要为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，Ⅲ级围岩285m，Ⅳ级围岩1835m，Ⅴ级围岩652m。目前隧道剩余1174m，围岩主要包括V级围岩300m，IV级炭质板岩862m以及IV级板岩39m。 2、隧道施工环境标准 　　根据我国铁路、厂矿、企业及有关劳动卫生标准的规定，隧道内施工作业段的空气必须符合下列卫生标准： 　　⑴、粉尘浓度：国务院颁布的《关于防止厂矿企业中矽尘危害的决定》中规定：每m3空气含有10％以上游离二氧化硅的粉尘为2mg；含游离二氧化硅在10％以下时，不含有害物质的矿性和动植物性的粉尘为10mg；含游离二氧化硅在10%以下的水混粉尘为6mg。 　　⑵、氮氧化合物（换算成NO2）浓度：我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技术规范》规定：氮氧化合物不得超过0.00025％，质量浓度不得超过5mg/m3。 　　⑶、洞内空气成分（按体积计）：我国矿山安全规程及《铁路隧道施工技术规范》规定：凡有人工作的地点，氧气（O2）的含量不低于20％，二氧化碳（CO2）的含量不得大于0.5％。 ⑷、洞内风量要求：每人每分钟供应新鲜空气不应少于3m3，柴油设备千瓦/分钟需要新鲜空气不小于3m3。 ⑸、隧道开挖时全断面风速不应小于0.15m/s，坑道内不应小于0.25m/s，但是均不得大于6m/s 3、设计参数 　　开挖断面积正洞(V级围岩)： S正洞＝136.3m2； 　　一次爆破用药量：A正洞=102.2kg 按正洞用药量0.625kg/m3,循环进尺1.2m考虑 ； 　　洞内最多作业人数：按每工作面最大15人； 　　爆破后通风排烟时间：ｔ＝30min； 　　通风管：采用φ1.5m软管； 　　管道百米漏风率：β＝1.3％； 风管沿程摩阻系数为0.019； 最大压入通风长度：L-坑道长度，根据工期安排正洞掘进L=2772m，通风按2772m管道长度计算。 4、通风设计原则 　　充分利用现有设备，在满足通风效果的前提下，进行合理调配减少新购风机的数量。在净空允许的情况下，采用大直径风管，减少能耗损失。通过适当增加一次性投入，减少通风系统的长期运行成本。 隧道出口通风：施工作业区段长2772m，隧道施工为上坡道，坡比为3‰。采取独头压入轴流式通风方案。施工供风采用分高中低速二级轴流式55Kw通风机，配设在洞口处。通风管为直径1.5m的软管。 二、风量计算 通风设计依次作业区进行风量计算及风机配置。 从五个方面考虑，具体为按洞内最多工作人员数计算得Q1；按洞内允许最低风速计算得Q2；按排除爆破炮烟计算得Q3；按洞内同时工作的最多内燃设备计算Q4。通过计算，取Q＝Max（Q1、Q2、Q3，Q4）。 （一）、洞内风量计算 1、按洞内同时工作的最多人数计算 Q1=qmk（m3/min） q-每人每min呼吸所需空气量q=3m3/min m-同时工作人数，正洞取m=30人 k-风量备用系数，取k=1.25 由此得Q1=3×30×1.25=113(m3/min) 2、按允许最低平均风速计算 Q2=60AV V-取0.20m/s， A-取75m2, Q2=60×75×0.20=900（m3/min) 3、按洞内一时间内爆破使用最多炸药量计算风量 A=136.3×1.2×0.625kg=102.2 kg t-通风时间，按30min考虑， b-一公斤炸药爆破时所构成的一氧化碳体积（L），一般采用b=40L； Q3-1=5Ab/t=5×102.2×40/30=681.3(m3/min) 4、按洞内同时工作的最多内燃设备计算 Q4=nP（m3/min） P-每K