黄石2049远景规划.pptx

黄石2049远景规划;;一、背景;;在长江沿岸总量24个城市中，黄石在改革开放初期排在第6位，仅次于上海、南京、武汉、重庆、镇江5个城市，位列岳阳、宜昌、九江、芜湖之前。然而，到2012年，黄石GDP为1040.95亿元，不到武汉的两成，只有宜昌襄阳的一半，位次降到第13位……;二、黄石发展瓶颈;黄石目前城区十分拥堵，人口密度较大，市区面积237平方公里，市区常住人口为80.05万，人口密度为3378人/平方公里， 经济总量不断扩大但总量偏小、结构不优； 发展与转型双重任务并存；工业化快速发展但城镇化水平失衡；改革的突破与体制机制矛盾并存。地少、人少、经济总量小， ;随着武黄高速、武黄城铁的建成，武汉形成“虹吸效应”。黄石不但没有承接到武汉产业转移，相反，黄石本土培育的有影响力的中国十五冶、华新水泥等支柱企业却纷纷把公司总部搬到了武汉； 人才流失（??研数据显示，2012年底，全市户籍人口261.5万人，常住人口244万人，净流出17.5万人） 资源枯竭，缺乏发展后劲。;三、远景规划;1.充分利用优势：;政策优势（随着区域宏观背景的不断变化，《国家新型城镇化规划（2014~2020）》、《长江中游城市群发展规划》以及中部地区崛起、湖北省“两圈一带”战略、武汉城市圈等诸多区域发展战略相继提出，这为黄石社会经济发展提供了新的机遇，搭建了更高的发展平台）。 ;自身文化优势（黄石有着深厚的历史文化，除了矿冶文化，还有红色文化） 中国工程院院士魏墩山表示，黄石有着深厚的历史文化，除了矿冶文化，还有红色文化。重点关注“绿、文、智、创”四个方面，实现均衡发展。黄石要摆脱资源困境，把理性回归和创新驱动融合在一起，寻找一条符合自身规律的可持续发展道路 ; 交通优势（在国家综合交通运输网中，黄石被定位为“以公路、港口功能为主的区域性综合交通枢纽”。武九铁路贯穿黄石全境，与京广、京九两条大动脉毗邻，城际铁路半小时到武汉，4小时到北山广，大广、沪渝、福银、杭瑞四条高速公路在黄石交汇，形成了高速公路、铁路、水运综合配套的立体交通运输体系）。;2.调整产业结构;;;;