第五章 常用传动方式带传动和链传动.ppt

第五章 常用传动方式——带传动和链传动 带传动是利用张紧在带轮上的传动带与带轮的摩擦或啮合来传递运动和动力的。链传动属于具有中间挠性元件的啮合传动。链传动与摩擦带传动相比，链传动的传动比准确，传动效率稍高，能在恶劣环境下工作。 一、带传动类型、特点和应用 1．带传动的类型 带传动是由主动带轮、从动带轮和传动带所组成，分为摩擦带传动和啮合带传动两大类。按带横截面的形状，带传动可分为平带传动、V带传动、圆带传动和同步带传动等。其中平带传动、V带传动、圆带传动为摩擦带传动，同步带传动为啮合带传动。 同步带：是横截面为矩形、内表面具有等距横向齿的环形传动带，它与同步带轮组成啮合传动 特点：具有恒定传动比、效率较高。但安装精度要求高，成本高。 适用于数控机床、绘图仪、录像机、打印机、放映机等精密机械 3. 带传动的受力分析 三、V带传动 （4）带轮的沟槽尺寸 胶带绕带轮时会弯曲，此时胶带节面外侧受拉伸长，其横向相应收缩；内侧受压缩短，其横向扩张，其结果将使V带的横截面变形，楔角比弯曲前的40°标准值减小，为保证弯曲变形后的胶带两侧仍能与带轮贴合，应将轮槽角制成比40°略小些。带轮直径越小，带弯曲变形越厉害，轮槽角应越小。 三、V带传动 3．V带传动的安装和维护 （1）选用的V带型号和长度不要搞错，以保证V带截面在轮槽中的正确位置。V带的外边缘应与带轮的轮缘取齐（新安装时可略高于轮缘）（图a）。使V带与轮槽的工作面充分接触。如果V带的外边缘高出轮缘太多（图b），则接触面积减小，会使传动能力降低，如果V带陷入轮缘太深（图c），则会使V带的底面与轮槽的底面接触，从而使V带的两工作侧面接触不良，V带与带轮之间的摩擦力丧失。 三、V带传动 （2）安装带轮时，两带轮轴轴线应相互平行，主动轮和从动轮槽必须调整在同一平面内。 （3）V带的张紧程度调整适当，一般可根据经验来调整，如在中等中心距的情况下，V带的张紧程度，以大拇指能按下15mm左右为合适. （4）套装带时不得强行撬入，应先将中心距缩小，将带套在带轮轮槽上后，再慢慢调大中心距，使带张紧。 （5）对V带传动应定期检查有无松弛和断裂现象，以便及时张紧和更换V带；更换时必须使一组V带中的各根带的实际长度尽量相等，以使各根V带传动时受力均匀，所以要求成组更换。 三、V带传动 （6）V带传动装置必须装安全防护罩，以防止绞伤人，也可防止油、酸、碱和其他杂物飞溅到V带上而对V带腐蚀和影响传动，另外使用防护罩还可防止V带在露天作业下的曝晒和灰尘，避免过早老化。 （7）带传动主要失效形式。靠摩擦工作的带传动，当传递的载荷超过带与带轮之间的最大摩擦力时，带传动将出现打滑，这是带传动的主要失效形式之一；另外因为带在传动中，带承受的是变应力。当应力超过极限值时，传动带的局部将出现帘布（或线绳）与橡胶脱离现象，即脱离，以至断裂，丧失传动能力，这种现象称疲劳损坏，它将引起带传动失效，严重的疲劳损坏可导致胶带断裂。 四、带传动的张紧装置 带传动的张紧装置可采用调整中心距和使用张紧轮两种方法。 1.调整中心距 一般利用调整螺钉来调整中心距。在水平传动（或接近水平）时，电动机装在滑槽上，利用调整螺钉调整中心距（图a）；图b所示为垂直传动。电动机可装在托架座上，利用调整螺钉来调整中心距；也可利用电动机自身的重量下垂，以达到自动张紧的目的（图c），这种方法多用在小功率的传动中。 四、带传动的张紧装置 2.使用张紧轮 当中心距不能调整时可采用张紧轮装置。图a所示，为平带传动时采用的张紧轮装置，它是利用重锤使张紧轮张紧平带，平带传动时的张紧轮应安放在平带松边的外侧，并要靠近小带轮处，这样小带轮的包角得以增大，提高了平带的传动能力。图b所示，为V带传动时采用的张紧轮装置，对于V带传动的张紧轮，其位置应安放在V带松边的内侧，这样可使V带传动时只受到单方向的弯曲，同时张紧轮应尽量靠近大带轮的一边，这样可使小带轮的包角不至于过分减小。 第二节 链传动 链传动由主动链轮1、从动链轮3和传动链2组成。链传动靠链条与链轮轮齿的啮合来传递平行轴间的运动和动力。 * * * * * * 第一节 带传动 第二节 链传动 第三节 V带传动的认识和使用 平带 （扁平矩形） 与带轮相接 触的内表面 V带 工作面： 传递功率大(普通V带、窄V带） 两侧面 （等腰梯形） 工作面： 结构简单、带轮易制造、传递功率小。 以扁平部分为基体，下面有几条等距的纵向槽 多楔带 圆带 兼有平带弯曲应力小和V带摩擦力大等优点。 多用于传递 动力较大、结构紧凑的场合。 牵引能力小。常用于仪器、家用器械、人力机械中 工作面： 侧面 一、