《液压与气压传动》第六章基本回路.ppt

第六章 液压基本回路 基本回路：由若干元件组成的具有特定功能的回路。 研究意义：是设计、分析设备液压系统的基础。 注意事项： 1）与特定功能的回路无关部分有时不绘出； 2）按国家标准规定的职能符号绘制回路； 3）本章要求掌握重点基本回路（24种）； 4）注意复习液压泵、阀的工作原理，便于理解回路。 第一节 压力控制回路 功用：控制系统整体或某一部分压力。 一、调压回路 功用：保持系统或局部压力恒定或不超过某一数值。 （1）单级调压回路 溢流阀作用： 调压（控制系统最高压力） 溢流 （2）二级及多级调压回路 原理：先导式溢流阀的远程 控制口K串接一个二位二通 换向阀和一个直动式溢流阀。 换向阀 ： 常位 K口关闭，一级调压。 得电 K口打开，二级调压。 要求：pa pb 同理：可实现多级调压 二、减压回路 功用：使局部油路具有较低稳定压力。 特点： 1）减压阀最高调整压力 pjmax＜p工－0.5MPa ； 最低调整压力 pjmin ＞0.5MPa。 2）单向阀作用防止主油路 压力下降油液倒流。 3）减压回路调速时，调速 元件应放到减压阀后，避免 影响速度调节。 三、卸荷回路 功用：电机不须频繁启闭,泵可在零压或很低压下运转。 （1）换向阀卸荷回路 利用M、K、H型中位机能卸荷。 （2）先导式溢流阀卸荷回路 （3）利用两位两通阀卸荷回路 （4）双泵供油回路卸荷回路 四、保压回路 功用：稳定维持系统压力。 自动补油保压回路 特点：压力可长时间 内保持在一定范围。 五、平衡回路 功能：防止垂直或倾斜放置的缸因自重而自行下落。 单向顺序阀平衡回路 第二节 速度控制回路 种类：1）调速回路 （调节执行元件的速度） 2）快速回路 （提供执行元件的快速运动） 3）速度换接回路 （实现两种不同速度之间换接） 一、调速回路 功用：实现执行元件无级调节速度 种类：1）节流调速回路（定量泵+流量阀） 2）容积调速回路（液压泵+液压马达） 3）容积节流调速回路（变量泵+流量阀） （一）节流调速回路 1、进口节流调速回路 1）回路简介 2）工作原理 qp =C q1 Δq v= 3）特性 （1）速度负载特性（机械特性） 通过节流阀流量q1=KATΔpm Δp=pp－p1 p1= （依受力平衡） 可得： v= = 用图表达特性曲线。 分析： ①调节AT，可实现无级调速。 ②AT一定，F v （重载取比轻载区速度刚性差） ③F一定，AT v （速度越高速度刚性越差） ④最大承载能力 Fmax=pp·A1 （2）功率和效率 输入功率 PP=pp·qp 输出功率 P1=f·v=p1·q1 功率损失 ΔP=Pp－P1= pp·qp－ p1·q1 = pp （ q1 +Δq ）－（ pp－Δp ）·q1 =pp· Δq + Δp ·q1 效率 η= = ＜＜1 （一般0.2～0.6） （3）适用范围 低速轻载荷的场合。 2、回油节流调速回路 1）回路简介 2）工作原理 qp =C q1 Δq v= q2 = 3）特性 q2=KATΔpm Δp=p2－0 p2 = 可得： v= = 可见，与进口节流调速回路性能基本相同。 与进口节流调速回路不同之处： （1）可承受负负载； （2）启动平稳性好； （3）运动平稳性好（低速不及）； （4）发热及泄漏影响小。 3、旁油路节流调速回路 1）回路简介 2）工作原理 qp =C q1 qT 油箱 溢流阀作安全阀。 AT