济菏高速公路维修wx-2总体施工进度计划.docVIP

WX-2合同段总体进度计划 1、编制依据 首先根据施工图纸及第一次工地会议的要求，确定施工区域的顺序为顺路线方向一次进行一个车道的施工。然后根据沥青砼配合比做完需用的时间以及生产配合比的确定时间来确定的初步总体进度计划（由于到目前为止配合比还没有下来，所以本计划还是一个初步计划） 2、本合同工程概括 本标段施工桩号为K159+200-K208+979，全长49.779公里，，本标段内主要施工任务是行车道及超车道的所有车辙及所有桥头跳车进行铣刨和重新铺筑沥青混凝土，其中车辙共计11处，上行线是8处，下行线是3处，桥头跳车处理共计23处，上行线是13出，下行线是10处，工程量为铣刨面层3615.59084m3，铺筑SMA-13沥青混凝土面层87639m2等。 3、 沿线气象、水文、地质、交通运输及材料条件，对施工的有利和不利因素等。 本工程所在地东部鲁中南山区的阻隔，境内受季风的影响，属暖温带半湿润季风型大陆性气候，春季干旱、多风，夏季高温、多雨，秋季温和、少雨，冬季干燥、寒冷，四季分明；光照充足，降水集中，但多春旱，夏季来的早，夏初常有干热风，秋长于春。 历年平均气温为13.7℃，最热月份为7月，平均气温为26.8℃，极端最高气温41.7℃；最冷月为1月，平均气温为-1.9℃，极端最低气温为-19.1℃；年平均温差28.7℃，无霜期年平均215天。 历年平均降水量为644.4mm，历年最大降雨量为1051mm，历年最小降水量为292mm。受季风影响，季节之间的降水量极不均匀。春季3月-5月，降水量只有80.9mm，占年降水量的12.6%；夏季6月-9月，降水量422.4mm，占年降水量的65.5%；秋季10月-11月，降水量120.3mm，占年降水量的18.7%；冬季12月-2月，降水量20.8mm占年降水量的3.2%。 风向随季节而变化，冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风。年平均风速为3米/秒，历年最大风速为24米/秒，大风日数平均每年有14.2天。针对以上自然条件，夏季高温对我们施工有利；降水量偏多对我们施工不利。本合同段由于路线太长病害位置不集中，沿线跨梁山、嘉祥2个地区以及要涉及2个高速管理处，涉及2个交警支队，对于协调施工带来一定的困难。由于是路面施工牵扯到的机械比较多，工作面比较多，运输车辆比较多有拉沥青的，有拉铣刨料的，还有托机械的托盘车等等，对我们的安全管理带来很大的困难。 4、本施工单位的人员及机械设备 （1）封闭施工路段摆放安全标志主要有张永红负责 （2）铣刨沥青混凝土及清扫吹风施工任务主要有李国良负责。 （3）沥青混凝土路面摊铺主要有王喜、杨丽海负责。 主要机械设备 机械名称 机械型号 数量（台） 日期 维特根2000 WX-2000 1 2013年 水车 双桥容积10方 2 2005年 摊铺机 福格勒2100 1 2010年 双钢轮压路机 DG110 2 2013年 洒布车 双桥庐山全自动洒布车 1 2010年 山猫清扫车 　穿山甲工程机械2m宽 2 2013年 自卸运输车 双桥 15 2010年 空压机 浙江志高大型空压机 2 2013年 5、施工部署及施工方法说明 （1）以所在地区讲整个施工段分为两段，K159+200到K184+400为一段，K184+400-k208+979为第二段。先开始施工为是第一段。 （2）正常施工准备投入一个施工队伍，首先开始施工行车道的车辙及半幅路面的2/3桥头跳车。然后对超车道的车辙及半幅路面剩余的1/3桥头跳车施工。 （3）施工队准备了3套施工标志，分为3个工作面分别为铣刨工作面、清扫吹风工作面、沥青摊铺工作面。 6、施工组织机构和质量保证体系 图1 本项目工程设立的组织机构图 说明： 1、项目经理：负责本项目合同履行与管理； 2、项目总工：负责施工组织设计、各项技术方案的审定，组织技术协调等，对整个工程施工进行管理，督促有关人员认真履行职责； 3、办公室：负责临时用地的征用、退还，与地方关系的协调，职工生活、办公的后勤保障； 4、质检部：负责本项目工程质量的自检工作： 5、试验室：负责本工程全面的试验任务，做好原材料、工程质量的试验检测工作； 6、安全部：负责道路施工交通封闭及安全管理工作； 7、技术部：负责施工组织设计的编制，及时上报各种报表，分项工程施工方案、施工计划，认真完成计量支付及工程统计工作； 8、财务部：负责工程的费用核算等财务管理，保证工程施工用款的及时到位； 9、机务部：负责施工机械的日常管理与维修保养； 10、材料部：负责工程所需材料的采购与管理等工作。 11、计统部：负责本项目工程量的统计工作 12、施工部：负责沥青路面维修施工现场的所有工作。 图2 质量保证体系框图 施工进度计划： a.项目部建设、施