现浇梁施工应急救援预案.doc

现浇梁施工应急救援预案 现浇梁施工应急救援预案提要：事故处理根据事故大小情况来确定，如果事故特别小，根据上级指示可由施工单位自行进行处理。如果事故较大或施工单位处理不了则由施工单位 现浇梁施工应急救援预案 为保障我项目部k76＋698分离式立交桥跨S227省道施工生产的顺利进行，确保施工期间行车安全畅通，及时、妥善处理我项目部在此施工期间由于施工原因造成的影响交通安全畅通的事故（包括基坑坍塌事故、基坑开挖引起路面开裂事故、交通安全事故、车辆抛锚损坏事故、交通中断事故），尽可能减少事故损失，根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《道路交通事故处理办法》以及《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》等法规的规定，特制定本预案。 、应急预案的任务及目标 坚持”安全第一、预防为主”、”保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻”常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律法规和施工生产的要求；给现场施工人员及过往车辆人员提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序的进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效的避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的”应急精神”。 （二）、组织领导 项目部成立安全事故应急救援领导小组，由项目经理高钟涛任组长，项目副经理陈相锋、项目总工王培国、专职书记李玉德任副组长，施工技术部，安质部、财务部、办公室、生产保障部的负责人、施工队队长为成员。领导小组在xx高速项目办、沂水路政大队、沂水交警大队的统一领导下，指导协调xx高速路跨路施工期间由于施工原因造成的影响交通安全的事故（包括交通安全事故、车辆抛锚、损坏事故、交通中断事故）。交通事故应急救援办公室设在项目部派出所，安排专人24小时值班。 （三）、突发事件应急预案 1、接警与通知：施工现场发生交通安全事故后，项目部必须立即报告到总监办、项目办、路政大队、交警大队，全过程时间不得超过30分钟。 2、紧急救援的一般原则：以确保人员的安全为第一，其次是控制财产的损失。紧急救援关键是速度，救援时间就是生命。此外要培养施工人员正确的处险意识，凡发现险情要立刻使用事故报警系统进行通报，紧急救援响应者必须是紧急工作组成员，其他人员应该撤离至安全区域，并服从紧急工作组成员的指挥。 3、急救知识与技术：鉴于跨路施工主要的安全隐患为交通事故或者是高空作业坠物伤人，因此紧急救援工作组成员必须熟练掌握止血包扎、骨折固定、伤员搬运及心肺复苏等急救知识与技术等。 创伤处用消毒的敷料或清洁用的医用纱布覆盖，再用纱带和布条包扎，既可以保护创口预防感染，又可以减少出血帮助止血。在肢体骨折时，又可借助绷带包扎夹板来固定受伤部位上下二个关节，减少损伤，减少疼痛，预防休克。 经现场止血、包扎、固定后的伤员，应尽快正确地搬运转送医院抢救。搬运伤员要点：宜在止血包扎固定后搬运，防止骨折断端可因搬运震动而移位，加重疼痛；在搬运严重创伤伴有大出血或已休克的伤员时，要平卧运送伤员，头部可放置冰袋或戴冰帽，路途中尽量避免震荡。 在施工现场的伤病员心跳呼吸骤停，即突然意识丧失、脉搏消失、呼吸停止的宜采用人工呼吸或体外心脏挤压法进行施救。 4、交通堵塞事故的指挥控制 施工封闭路段发生交通堵塞事故时，现场施工人员应该立即报告现场值班领导，现场值班领导必须在10分钟内赶到事发现场，并视现场情况通知交警大队，亲自指挥交通，指挥车辆有序停放等待或绕道通行。上路排堵人员必须穿符合国家标准的反光背心，保证在疏导交通时不发生交通安全事故。 5、施工路段发生车辆故障指挥控制 当施工路段出现故障停车车辆时，现场施工人员应根据现场情况采取果断措施予以排除，若故障车辆为小型车辆，可将故障车辆拖出行车道临时停放到封闭施工区域，若故障车辆为大型车辆，现场施工人员必须立即通知现场值班领导，值班领导接到通知后应立即与路政交警部门联系，调用机械设备器具将故障车辆拖离现场，尽量减少故障车辆停放时间。 6、警戒与治安 安全保卫小组应在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。 （四）．机构与职责 一旦发生交通安全事故，项目部领导及有关部门负责人必须立即赶赴现场，组织指挥抢险，成立现场抢险领导小组。 领导小组组成及联系电话： 组长： z XXX7 副组长：z XXX7 Z XX02 成员： 工程技术部Z XX6 安全环保部Z XX16 物资设备部Z XX6 财