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液压传动习题库及参考答案 液压传动习题库及参考答案 液液压压传传动动习习题题库库及及参参考考答答案案 一、填空题 1．液压系统中的压力取决于（负载 ），执行元件的运动速度取决于（流量） 。 2．液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件 ）四部分组成，其中（动力元 件）和（执行元件）为能量转换装置。 3． 液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流 ）时惯性力起主导作用，液 体的流动状态可用（雷诺数）来判断。 4．在研究流动液体时，把假设既（无粘性）又（不可压缩 ）的液体称为理想流体。 5．由于流体具有（粘性 ），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力 ） 损失和（局部 压力） 损失两部分组成。 6．液流流经薄壁小孔的流量与（小孔通流面积 ） 的一次方成正比，与（压力差 ） 的1/2 次方成正比。 通过小孔的流量对（温度 ）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。 7．通过固定平行平板缝隙的流量与（压力差 ）一次方成正比，与（缝隙值 ）的三次方成正比，这说明 液压元件内的（间隙）的大小对其泄漏量的影响非常大 。 8． 变量泵是指（排量 ）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵 )、(径向柱塞泵 )、(轴向柱 塞泵 )其中 （单作用叶片泵 ）和（径向柱塞泵 ）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵） 是通过改变斜盘倾角来实现变量。 9．液压泵的实际流量比理论流量（大）；而液压马达实际流量比理论流量（小 ） 。 10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体 )（缸体与配油盘） 、 （滑履与斜盘 ）。 11．外啮合齿轮泵的排量与（模数 ） 的平方成正比，与的（齿数；） 一次方成正比。因此，在齿轮节圆 直径一定时，增大（模数 ），减少 （齿数 ）可以增大泵的排量。 12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油 ）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（压油） 腔。 13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开 （ 卸荷槽 ） ，使闭死容积由大变少时与（ 压 油 ） 腔相通，闭死容积由小变大时与 （ 吸油 ）腔相通。 14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面 ）间隙和（径向）间隙，此外还存在（啮合） 间隙，其中（端面） 泄漏占总泄漏量的80%～85%。 15．双作用叶片泵的定子曲线由两段（大半径圆弧 ）、两段（小半径圆弧）及四段（ 过渡曲线）组成， 吸、压油窗口位于（过渡曲线 ）段。 16．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（拐点压力）的大小，调 节最大流量调节螺钉，可以改变（泵的最大流量） 。 17．溢流阀的进口压力随流量变化而波动的性能称为（压力流量特性），性能的好坏用（调压偏差）或 （开启压力比）、（闭合压力比 ）评价。显然（p—p ）、（p—p ）小好， n 和n 大好。 s k s B k b 18．溢流阀为（进口）压力控制，阀口常（闭 ），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为 （出口）压力控制，阀口常（开 ），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱 ）。 19．调速阀是由（定差减压阀）和节流阀（串联） 而成，旁通型调速阀是由（差压式溢流阀 ）和节流阀 （并联 ）而成。 20．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（截止阀 ），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力 油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 （单向阀）。 21．选用过滤器应考虑（过滤精度 ）、（通流能力 )、（机械强度 ）和其它功能，它在系统中可安装在（泵 的吸油口 ）、（泵的压油口）、（系统的回油路上）和单独的过滤系统中。 22．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（高速 ）；两马达并 联时，其转速为（低速 ），而输出转矩（增加 ）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（相同 ） 。 23．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往 在低速段，先将 （马达排量 ） 调至最大，用（变量泵） 调速；在高速段，（泵排量）为最大，用（变量马 达）调速。 24．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需