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联轴器和离合器2007121571762
联轴器和离合器 联轴器的种类和特性1 联轴器的种类和特性2 刚性联轴器 无弹性件挠性联轴器 有弹性件挠性联轴器 选择1 选择2 选择3 离合器1 离合器2 安全联轴器离合器1 安全联轴器离合器2 特殊1 特殊2 特殊3 §14-0 联轴器和离合器概述 §14-1 联轴器的种类和特性 §14-2 联轴器的选择 §14-3 离合器 §14-4 安全联轴器及安全离合器 §14-5 特殊功用及特殊结构的联轴器及离合器 概述1 概 述 联轴器和离合器是机械装置中常用的部件,它们主要用于联接轴与轴, 以传递运动与转矩,也可用作安全装置。大致有以下类型: 联轴器 用于将两轴联接在一起,机器运转时两轴不能分离,只有在机 器停车时才可将两轴分离; 离合器 在机器运转过程中,可使两轴随时接合或分离的一种装置。它 可用来操纵机器传动的断续,以便进行变速或换向; 安全联轴器与离合器 机器工作时,若转矩超过规定值,即可自行断开 或打滑,以保证机器中的主要零件不因过载而损坏; 特殊功用的联轴器与离合器 用于某些特殊要求处,如:在一定的回转 方向或达到一定转速时,联轴器或离合器即可自动接合或分离等; 联轴器和离合器种类繁多,在选用标准件或自行设计时应考虑:传递转 矩大小、转速高低、扭转刚度变化、体积大小、缓冲吸振能力等因素。 联轴器的种类和特性 联轴器所联接的两轴,由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度 变化的影响等,往往不能保证严格的对中,而是存在着某种程度的相对位 移。这就要求设计联轴器时,要从结构上采取各种不同的措施,使之具有 适应一定范围的相对位移的性能。 一、联轴器所联两轴的相对位移 被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力,故对两轴对中 性的要求高。当两轴有相对位移时,会在结构内引起附加载荷。这类联轴 器的结构比较简单。 二、联轴器的分类 刚性联轴器 挠性联轴器 无弹性元件挠性联轴器:联轴器具有挠性,可补偿两轴的相对位移。 但因无弹性元件,故不能缓冲减振。 有弹性元件挠性联轴器:因联轴器中装有弹性元件,不仅可以补偿 两轴间的相对位移,而且具有缓冲减振的能力。弹性元件所能储蓄 的能量越多,则联轴器的减振能力越强。这类联轴器的品种多,应 用广泛。 对被联接两轴间的各种相对位移有补偿能力,进一步分为: 联轴器的种类和特性 虚拟现实中的联轴器 刚性联轴器 凸缘联轴器 套筒联轴器 夹壳联轴器 无弹性元件挠性联轴器 十字滑块联轴器 滑块联轴器 万向联轴器 齿式联轴器 滚子链联轴器 有弹性元件挠性联轴器 弹性套柱销联轴器 弹性柱销联轴器 梅花形弹性联轴器 轮胎联轴器 膜片联轴器 星形弹性联轴器 联轴器的选择 大多数联轴器已经标准化或规格化,一般机械设计者的任务是选用联 轴器,选用的基本步骤为: 选择联轴器的类型 计算联轴器的计算转矩 进行必要的承载能力校核 规定部件相应的安装精度 协调轴孔直径 校核最大转矩 确定联轴器的型号 联轴器的选择 1.选择联轴器的类型 应全面了解工作载荷的大小和性质、转速高低、工作环境等,结合 常用联轴器的性能、应用范围及使用场合选择联轴器的类型。 低速、刚性大的短轴可选用刚性联轴器; 低速、刚性小的长轴可选用无弹元件挠性联轴器; 传递转矩较大的重型机械选用齿式联轴器; 对于高速、有振动和冲击的机械,选用弹性元件挠性联轴器; 轴线位置有较大变动的两轴,应选用万向联轴器; 有安全保护要求的轴,选用安全联轴器。 2.计算联轴器的计算转矩 KA为工作情况系数。 T为联轴器所传递的公称转矩。 6.规定部件相应的安装精度 7.进行必要的校核 联轴器的选择 3.确定联轴器的型号 按Tca ≤[T],由联轴器标准确定联轴器型号,[T]为联轴器的许用转矩。 4.校核最大转速 被联接轴的转速n,不应超过联轴器许用的最高转速nmax,即: n≤nmax 5.协调轴孔直径 被联接两轴的直径和形状(圆柱或圆锥)均可以不同,但必须使直径在 所选联轴器型号规定的范围内,形状也应满足相应要求。 联轴器允许轴的相对位移偏差是有一定范围的,因此,必须保证轴及相 应部件的安装精度。 联轴器除了要满足转矩和转速的要求外,必要时还应对联轴器中的零件 进行承载能力校核,如对非金属元件的许用温度校核等。 一、离合器的分类 作用:离合器用来联接两根轴,使之一起转动并传递转矩,在工作中主、从 动部分可分离可接合。 离合器 按其工作原理可分为嵌入式、摩擦式两类; 按离合控制方法不同,可分为操纵式和自动式两类; 按操纵方式分有机械离合器、电磁离合器、液压离合器和气压离合器等; 可自动离合的离合器有超越
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