实验二Paramics城市路网仿真建模介绍.docx

实验二Paramics城市路网仿真建模图1 整体路网图图2红框局部放大图图3 Junction/Intersection A-环形交叉口图4 junction/intersection B－优先级交叉口相位表第一相位第二相位实际绿灯时间 25s 实际绿灯时间 15s红灯时间 5s 红灯时间 5s图5 Junction/Intersection C-信号控制相位表第一相位第二相位第三相位实际绿灯时间 20s 实际绿灯时间 5s 实际绿灯时间25s红灯时间 0s 红灯时间 5s 红灯时间 5s图6 Junction/Intersection D-信号控制相位表第一相位第二相位第三相位实际绿灯时间20s 实际绿灯时间10s 实际绿灯时间 20s红灯时间 0s 红灯时间 5s 红灯时间 5s图7 junction/intersection E－信号控制匝道OD:matrix 1from 1 0 143 113 45 16 83 2 2500 ## 2902from 2 195 0 31 18 18 0 20 0 ## 282from 3 45 70 0 36 70 133 5 0 ## 359from 4 45 85 9 0 14 77 18 0 ## 248from 5 45 40 98 40 0 47 5 0 ## 275from 6 45 8 55 88 42 0 8 0 ## 246from 7 17 15 10 25 10 16 0 0 ## 93from 8 3000 0 0 0 0 0 0 0 ## 3000## total 3392 361 316 252 170 356 58 2500 ## 7405车辆类型车型比例收费站交通管制在00:20:00-00:40:00，不允许OGV1和OGV2进入高速公路（freeway）。Link 3 10第一条车道为公交专用道。公交在节点1-3-10-9间建立一条公交线路，要求公交站点不少于4个。公交线路最多有8辆公交车同时服务，发车时间间隔为5分钟一班，始发站点初始上客率为15%。各公交站点乘客到达率为30人/小时，每个站点的下车率为15%，平均交费时长为2秒，每站平均停靠时间为20秒。公交车为Bus类型。nodes文件Bounding Box -3121.8 ft -3364.8 ft -2.2 ft 4091.9 ftnode 1 at -2381.00 ft, 1199.00 ft, 0.00 ft junction node 2a at -1574.00 ft, 1227.00 ft, 0.00 ftjunction node 3 at -1170.00 ft, 1200.00 ft, 0.00 ft junction node 4 at -819.00 ft, 1204.00 ft, 0.00 ft junction node 5 at -885.00 ft, 1531.00 ft, 0.00 ft junction node 6 at -287.00 ft, 1212.00 ft, 0.00 ft junction node 7 at -742.00 ft, 837.00 ft, 0.00 ft junction node 8 at -144.00 ft, 835.00 ft, 0.00 ft junction node 9 at -679.00 ft, 458.00 ft, 0.00 ft