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各种材料成份及力学性能 一、Q195A： 【化学成分】（质量分数）（%） C：0.06-0.12 Mn：0.25-0.50 Si：≤0.30 S：≤0.050 P：≤0.045 脱氧方法：F、b、Z 【力学性能】 抗拉强度（σb/MPa）：315-430 伸长率（δ5/%）：≥33（钢材厚度或直径≤16mm），≥32（钢材厚度或直径16-40mm） 【主要特性】 具有高的塑性、韧性和焊接性能，良好的压力加工性能，但强度低。 【应用举例】 用于制造地脚螺栓、犁铧、烟筒、屋面板、铆钉、低碳钢丝、薄板、焊管、拉杆、吊钩、支架、焊接结构等. 热处理规范及金相组织：热处理规范：热轧。 金相组织：铁素体+珠光体。[8]? 交货状态：一般以热轧（包括控轧）状态交货。根据需方要求，经双方协议，也可以正火处理状态交货。　　化学成份 　　碳 C ：0.14～0.22 　　硅 Si：≤0.30 　　锰 Mn：0.30～0.65 　　硫 S ：≤0.050 　　磷 P ：≤0.045 　　铬 Cr：允许残余含量≤0.030 　　镍 Ni：允许残余含量≤0.030 　　铜 Cu：允许残余含量≤0.030 　　注：脱氧方法:F、b、Z 　　力学性能 　　抗拉强度 σb (MPa)：375～460 　　屈服强度 σs (MPa)：≤16时:≥235; 16～40时:≥225; 40～60时: ≥215; 60～100 时: ≥205; 100～150 时: ≥195; 150时: ≥185 　　伸长率 δ5 (%)：≤16时:≥26;16～40时:≥25;40～60时:≥24;60～100时:≥23;100～150时:≥22;150时:≥21 　　试样尺寸：试样厚度(直径) 　　热处理规范及金相组织 　　热处理规范：热轧。 　　金相组织：铁素体+珠光体。 　　交货状态: 一般以热轧（包括控轧）状态交货。根据需方要求，经双方协议，也可以正火处理状态交货。Q235A与Q235B的区别 　　Q235A和Q235B的区别：钢材皆属于碳素钢。在国家标准GB700—88中，对Q235A和Q235B的材质区分主要在钢材的含碳量方面，材质是Q235A的材质含碳量在0.14—0.22﹪之间；Q235B的材质不做冲击实验，而是常做温冲击实验，V型缺口。相对来说，材质是Q235B的钢材的机械性能要远远优于材质是Q235A的钢材。一般情况下，钢厂在成品型材出厂之前都在标识牌上做了标识。用户可以在标识牌上判别其材质是Q235A，还是Q235B，或其他材质。计压力P≤1.6MPa；使用温度为0～350；钢板厚度=20mm ZG 270-500主要特性: 中碳铸钢，有一定的韧性及塑性，强度和硬度较高，切削性良好，焊接性尚可，铸造性能比低碳钢好. ZG 270-500应用: 应用广泛，用于制作飞轮、车辆车钩、水压机工作缸、机架、蒸气锤气缸、轴承座、连杆、箱体、曲拐 ZG 270-500的力学性能: 屈服点ós或屈服强度ó0.2/MPa ≥270 抗拉强度ób/MPa ≥500 伸长率δ (%) ≥18 按合同规定断面收缩率Ψ (%) ≥25 按合同规定冲击吸收功AK/J ≥22 按合同规定冲击韧度aK/(J/cm2)≥35 ZG 270-500的化学成份: 元素最高含量(质量分数)(%) C 0.40 Si 0.50 Mn 0.90 S 0.04 P 0.04 残余元素-残余元素总量不超过1.00%，如需方无要求，残余元素可不进行分析。 Ni 0.30 Cr 0.35 Cu 0.30 Mo 0.20 V 0.05成分：碳0.37～0.45％，硅0.17～0.37％，锰0.5～0.8，铬0.8～1.1％ 退火硬度：小于207HBS 正火硬度：小于250HBS 调质处理：试样直径：25mm，850度淬火加热油淬，520度回火后：抗拉1000兆帕，屈服800兆帕，延伸9％，断面收缩45％，冲击韧性588.3千焦/平方米 20CrMnTi 20CrMnTi是渗碳钢,渗碳钢通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢.汽车上多用其制造传动齿轮.是中淬透性 ?? 渗碳钢中Cr Mn Ti 钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,具有较高的强度和韧性,特别是具有较高的低温冲击韧性.20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢.良好的加工性,加工变形微小,抗疲劳性能相当好.用途:用于齿轮,轴类,活塞类零配件等.用于汽车,飞机各种特殊零件部位.　　牌号：20CrMnTi 　　标准：GB/T 3077-1999 　　●特性及适用范围： 　　是性能良好的渗碳钢，淬透性较