屋顶层墙体开裂现象和防治措施.docx

屋顶层墙体开裂现象及防治措施河南路朗路桥材料股份有限公司是一家专注于路面新型修复材料的高科技企业，公司引进国际先进的水泥路面复合材料生产技术，集材料研发、工艺生产、市场销售、技术咨询于一体的现代化特种建筑材料企业。路朗路桥材料广泛应用于市政工程、高速公路、国道、省道、县乡公路、机场、桥梁隧道、加油站、工厂、小区、停车场、厂房等水泥路面各种问题的快速治理修复。路朗路桥路面材料产品一经投入市场，深受施工企业、道路养护单位以及社会专家的高度肯定和赞誉，产品市场占有率高，销售区域遍及全国29个省份。路朗路桥材料为各种水泥路面裂缝、起砂、起灰、起皮、麻面、露石子、冻融、坑洞、啃边、断板、断角等病害修复的提供专业化解决方案，并长期提供技术咨询、工程施工指导与售后服务。这种情况一般在楼宇顶部2-3层出现，具体表现为：梁底出现水平裂缝；柱边或填充墙中部出现竖直裂缝或八字形裂缝；裂缝早上不明显，晴天的午后变得明显；外墙多于内墙。???维修时，我们曾先后采用过两种方法：一是在抹灰基层上，用白乳胶将100毫米宽无纺布粘贴于裂缝上，再刮腻子恢复面层；二是沿裂缝将抹灰层剥掉200毫米宽，安装钢板网片后，再抹灰恢复面层。但经过一段时间后，在钢板网或无纺布边缘，往往又出现新的裂缝。对上述现象分析，可以得出结论：屋面框架结构，当午后曝晒后，屋面板上下温差加大，框架梁、柱出现温差变形，而填充墙为刚性结构，不能与框架结构协同变形，产生水平裂缝；另一方面，由于钢筋混凝土结构与砖石结构膨胀温度线系数的差异，当温度变化后出现变形差，产生竖向裂缝。对于已完工程，杜绝或减小钢筋混凝土结构的温差变形是不现实的，解决问题的关键在于使填充墙与框架结构形成整体，并具有一定的应变能力。具体操作如下：? （1）在填充墙面分别沿竖向及水平方向用手提切割机切槽，深度20毫米（至砌体表面），宽度20毫米，槽间距400-600毫米（具体视墙面裂缝大小而定）成网状，竖向槽从楼板底至地面，横向槽拉通墙面并覆盖两侧柱子表面。??? （2）将槽内灰尘清理干净，并保持干燥。?? （3）将市售环氧树脂与固化剂按说明调配后，把树脂用毛刷将槽内涂匀，同时将除锈后Φ6钢筋通长涂匀，然后将通长Φ6钢筋压入槽内，同时用预先拌好的1∶1干硬性水泥砂浆压入槽内，以固定Φ6钢筋不致移动，并用小于15124毫米PVC管将砂浆压实，并略低于大墙面，便于恢复面层。施工时，应先粘竖向筋再粘横向筋。???（4）待砂浆干燥用小锤敲击检查是否空鼓后，再恢复墙面装饰层。对外墙面，尚应用水泥基防水涂膜做好防水措施。???这种方法，利用环氧树脂的粘结作用，一方面使填充墙成配筋体，具备一定的应变能力，提高抗裂性。另一方面，通过钢筋网使框架与填充墙形成整体，将变形差均匀地分散于整个墙面，共同变形的能力增加，从而避免或减少裂缝的发生。另外，这种办法对墙体破坏小，工期快，易于恢复装饰层。???针对这种裂缝的普遍性，必须从设计及施工阶段，采取一定的措施加以解决：???（1）重视并做好屋面保温隔热层，减小屋面板上下温差。???（2）由于屋面板四周（即外侧框架梁）以及女儿墙均为外露面，难以完成保温隔热措施，应采取结构措施，在边跨增加结构柱，减小柱距梁跨（使其不大于3米），从而减小边梁因上下温差而产生的变形，减少墙体水平裂缝的出现。???（3）设计应尽量减少屋面结构外露部分。???（4）将填充墙两侧拉结筋拉通，成为配筋砌体，以改善两种材料因变形差异而出现裂缝。???（5）墙面应满挂钢板网，再进行抹灰，钢板网与框架梁柱要可靠拉结（如利用环氧树脂粘结），使墙体与框架结构形成整体，共同变形能力增强，从而减少裂缝。 混凝土地面裂缝修补料产品特点：1、快速修补，避免因为施工而耽误工作活动。2、粘结性能好，抗压、抗折强度是普通混凝土的5倍。3、耐霜冻和硫酸盐腐蚀，无毒、无腐蚀性。4、美观，色差小，热胀冷缩系数与基层混凝土基本一致。5、.施工简单、快捷，能在潮湿环境下使用，可作为抢修材料。6、进口包装材料包装，防水，防潮，运输，可靠，安全。路朗路桥材料公司以“三高一低”即 “高效率、高质量、高强度、低价格”为企业经营策略。所谓高效率：主要表现在用于路面修复的材料操作简单、施工快速、耐候性强、交通封闭时间短;所谓高质量、高强度：就是修补后的路面与原路面色差小，路面强度高，经得起大型机械的重载碾压，具有较强的耐磨和抗折度，路面使用寿命长;所谓低价格：就是产品性价比卓越，针对同面积同种病害的修复，材料用量更少，让更多普通用户买的起、用的放心。路朗路桥将本着以“以质量、求生存”、“以信誉、谋发展”为核心价值观，以水泥路面问题的快速修补和良好治理为企业使命，依托高技术、高标准生产、高品质管理打造出让消费者信得过的路面修复材料专家产品。