最后的出击：P–51Dvs.Me262.docVIP

　 　　1945 年 4 月 10 日，德国小城博格（Berg），防空警报四处响起。13 岁的男孩子沃纳.迪特里希在防空壕里向天空张望，他看到一架美军 P-51D 野马式战斗机拖浓烟烈火低空向西飞去，紧接著他又看见一架德国战斗机它发射了机关炮和火箭弹。这架起火的 P-51 的飞行员在低空跳伞逃生，他的飞机在不远的田野里坠地爆炸。 美军飞行员落地后被当地农民俘虏。在审讯中他供出了自己的名字：约瑟夫.彼得伯思中尉（Joseph Peterburs），军号：0-830526。 彼得伯思中尉（资料照片） 约瑟夫.彼得伯思中尉时年 19 岁。他于 1944 年 11 月 6 日到达苏格兰，被分配到美国陆军第 20 航空队第 55 战斗机中队执行战斗勤务。约瑟夫刚来时已经有 280 训练飞行小时，但他毫无空战经验。 第 55 战斗机中队装备的是 P-51D 型野马式战斗机。彼得伯思中尉用未婚妻的名字把自己的座机命名为周赛芬（Josephine）（资料照片） 彼得伯思中尉的首次作战出击是在 1944 年 12 月 12 日。那天他和战友们掩护 B-17 轰炸机群攻击了德国境内的莫斯堡（Mersburg），在这次平平淡淡的行动中，彼得伯思中尉第一次接受了战争的洗礼。返航后，他的战斗飞行纪录上第一次出现了数字：6 小时 35 分。 12 月下旬，当“突出部”之战打得热火朝天时，盟军的空军却没有出动，原因是天气太坏了。直到 12 月 28 日，彼得伯思中尉才执行了第二次出击任务。此后，他的出击次数迅速增加。他的任务多数是掩护 B-17 轰炸机编队，回程时稍带着扫射地面出现的任何德军目标。 1945 年 1 月 14 日，彼得伯思中尉迎来了他的第 11 次出击。那次出击目标是德国腹地的马德堡。在接近目标时，他们的机群受到 150 多架 Me 109 和 Fw 190 战斗机的疯狂拦截。德国机群采用迎头攻击战术直扑 B-17，在高空担任掩护的 P-51 纷纷抛掉副油箱，奋起迎击穿过 B-17 队形的敌机，双方在天空中展开了一场恶斗。顿时，满天都成了战斗机格斗追杀的战场。 混战之中，彼得伯思中尉与一架 Fw 190 战斗机打了对头，双方毫不规避，用机关炮对射。彼得伯思中尉清清楚楚地看到敌机炮口的火光闪动，也看到了自己的机枪子弹命中了敌机。然而敌机仍然笔直地向他冲过来。双方在极为接近的距离上擦身而过。这架敌机还没有来的及做出其他动作就被彼得伯思中尉的长机所击落。这架飞机的战绩当然不属于彼得伯思中尉。在此后的出击中，他也再没有碰上任何值得一提的空中格斗。 1945 年 4 月 10 日这天，盟军总共出动了 1,300 架轰炸机去打击德国境内的目标。担任掩护任务的有 843 架 P-51 和 62 架 P-47。这是彼得伯思中尉的第 49 次出击，他们掩护的轰炸机编队要打击的目标位于柏林北郊的奥瑞年堡（Oranienburg）。 红色箭头为奥瑞年堡（Oranienburg）浅蓝箭头为柏林（Berlin）绿色箭头为博格城（Berg）紫色箭头为马德堡（Magdeburg）（daharry扫描标图） 彼得伯思中尉在英国的 Kings Cliffe 机场待命时，不会想到这次将是他最后的出击。他也并不知道，在奥瑞年堡机场，属于德国空军第 7 战斗机联队（JG7）的飞行员瓦尔特.舒克（Walter Schuck）中尉也在起飞线上待命，随时准备和盟军一决高下。 年轻的舒克中尉（资料照片） 瓦尔特.舒克 16 岁起就参加了德国空军。从 1940 年起，他就一直在执行各种战斗任务。1943 年 4 月，他击落了第 54 架苏联飞机。1944 年 6 月 15 日，他一天之内击落 6 架敌机，使他的总战绩达到了整整 100 架。两天之后，他更是创造了 24 小时之内击落 12 架敌机的个人纪录。（德国空军的另一位王牌飞行员埃瑞克.鲁多佛 Erich Rudorffer 曾经创造了一次出击击落 13 架敌机的最高纪录）。截止 1945 年 4 月 9 日，24 岁的瓦尔特.舒克的空战胜利纪录已经达到了 202 架。这样的战绩使他成为德国空军里名列第 12 位的王牌飞行员。 非但如此，他的部队装备了当时世界上唯一的喷气式战斗机——Me 262。瓦尔特.舒克于 1945 年 3 月 20 日第一次试飞了 Me 262。四天之后的 3 月 24 日，他和僚机在另一次试飞时接到附近有敌机的战情通报。他们立即投入交战。瓦尔特.舒克在战斗中轻而易举地击落了两架 P-51，开创了他在喷气时代作战的纪录。到 4 月 9 日，舒克已经驾驶 Me 262 击落了 8 架敌机，成为螺旋桨和喷气时代的双料空中王牌。 舒克中尉的 Me 262 喷气式战斗机（资料照片） 4 月 10 日这天，