CATIA标准介绍绪论.ppt

CATIA V5 Training DA Technology (Shanghai) Co., Ltd. CATIA介绍 DS发展史 1967年由法国两家主要军用飞机制造商——马塞尔·达索飞机制造公司和布雷盖飞机制造公司合并，原名马塞尔·达索 布雷盖飞机制造公司(Avions Marcel Dassault Breguet Aviation)，1990年改名为DASSAULT AVIATION（达索飞机制造公司）。 总部设在巴黎，总经理部设在沃克雷松，在圣克卢(Saint-Cloud)、塞克兰(Seclin)等十多处设有工厂或试验中心，主要技术与产品开发中心是圣克卢厂。 该公司新技术开发能力比较强，先进技术领域包括：理论和实验空气动力学、结构优化、人工智能研究、飞行控制系统设计与制造、飞机性能计算、系统设计与综合、隐身、新材料等 。 该公司主要从事军用飞机、民用飞机和航天产品三大领域的开发、生产和销售，另外也从事多种与航空航天产品开发与生产相关的产品，尤其是电子产品的开发与生产。 达索公司的主要军用飞机产品有：“幻影”系列战斗机、 “阵风”系列战斗机等。 民用飞机产品主要是“隼”系列高级行政机 阵风系列战斗机 幻影系列 隼7x飞机 DS发展史 1974为了扩大CAD应用规模 ，达索公司一面引进洛克希德飞机公司的CADAM系统，一面重点开发飞机吹风模型的三维造型和加工软件，以便大量缩短飞机模型的吹风试验周期。 1977年启动开发三维交互CAD软件，1978年投入使用CATIA。同时建立主数据库，统一管理CADAM二维结构图和CATIA三维模型文件。 1981年IBM公司开始负责经销CATIA系统，于是单独组建达索系统公司 。1982年推出CATIA V1.0,用于3D设计，曲面建模，以及数控加工。内容包括曲面造型、三维线框设计、多面体实体建模、运动机构分析和机器人操作编程。 CATIA发展史 1984年推出整合2D和3D功能的CATIA第二版 。CATIA成为全球领先的航空设计应用软件 。 1988推出CATIA第三版，具备AEC功能，可在UNIX和主机平台上运行 。CATIA 成为全球领先汽车设计应用软件 。 1993年推出 CATIA V4，曲面系统使用Bezier形式 。从而能够进行复杂的曲面造型，完美的3D模型设计，并可对三维模型进行各种分析、加工、虚拟模拟以及实时漫游。 至此，CATIA V4作为一个强大的CAD/CAM的软件，迅速占领市场。CATIA在欧洲的市场占全球的50%，在美洲的市场占30%，在亚洲的市场占20% CATIA发展史 二十世纪九十年代， CATIA V4的应用领域相当广泛： 飞机行业：最大的用户是波音集团，共有8000套CATIA V4同时使用。在生产制造的波音777和波音737-700，3000000多个零件全部在CATIA V4工作站上完成。 汽车行业：在欧洲轿车的生产行业中，49%用CATIA V4完成，而UG只占了2.7%的市场。最近，法国雷诺汽车制造公司也购买了200套CATIA用于生产。而日本三菱已有1000套CATIA V4用于汽车制造。 CATIA V4的用途并不仅仅体现在航空工业和汽车工业上，作为一个优秀的CAD/CAM软件，它同样可用于其他领域，如： 工厂设计.造船.港口设备.各种工具； 工程机械.医疗器械； 冰箱.空调.电视机等各种电器； 塑料制品； CATIA发展史 1997年剖析了PC版的Solid Works后，1998年5月达索宣布将推出全新的CATIA V5 Windows NT和UNIX版 。至此，CATIA的使用和运行平台从单一的UNIX转向了Windows。 1999年5月CATIA V5 R1上市。 2003年推出PLM第五版R11和 R12 。 2004年推出PLM V5 R13版本和V5 R14版本 。 2005年推出PLM V5 R15版本和V5 R16版本 。 2006年推出V5 R17 PLM产品 。 2007年推出V5 R18 PLM产品。 CATIA发展史 2008年推出CATIA V5R19和CATIA V6产品。 CATIA V6是Dassault Systemes的用于PLM 2.0的新一代平台： 任何用户都能够使用3D这一通用语言去想象，共享和体验产品。通过线上社区凝聚集体智慧，PLM 2.0带来知识，从想法直到动起来的产品体验。它把真实世界和虚拟世界一起结合在一个沉浸式的逼真体验里。 V6提供一个用于所有PLM业务流程的平台，任何人员在任何地点都可以使用，将工程设计小组，业务和最终用户联系在一起。 V6平台以MatrixOne的技术为基础，不管数据以何种形式存在，它都能连通，从而获得所有的知识。 V6促成PLM