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华南理工 第5章 电气部分的检查 . 第六章 电气部分的检查第一节 起动与充电系统 一、冷热起动检查 1、冷天冷车着火迅速（每次5s，最多3次），无碰齿声。 2、起动继电器及起动机电磁开关性能良好。 3、热机起动性能良好 二、充电性能检查 1、车内检查：充电指示灯或电流表指示正常； 2、发电机带调节器检测：发动机1500r/min，不带负载时发电机电压13.5-14.5V，电流＜10A；打开大灯、转向灯、暖风机等，此时电流＞30A,电压＞12V。 3、发电机不装调节器的检测：拆开“B”线，连接“F”与“B”，起动并激磁，提速并检测“B”-“E”间电压变化 。 第二节 空调装置的检查 一、手感检查温度 1、压缩机进口（粗）发凉，出口（细）发烫 2、冷凝器进入管（上）比排出管（底）热 3、干燥过滤器前后一致 4、膨胀阀前热后冷 5、膨胀阀出口--蒸发器—压缩机发 冷而不结霜 6、室内送风口冰凉 7、5—20min后室内外保持7-80C温差 二、检查储液罐玻璃窗 1、清晰、无气泡： 风冷——正常 不冷——制冷剂漏完 不够冷，停机1min后仍有气泡—制冷剂太多 2、偶尔出现气泡——有水份或空气 3、有油纹、风不冷——无制冷剂 4、有气泡、泡沫——制冷剂不足 5、泡沫很混浊——冷冻机油过多 三、查漏 1、肥皂水法 2、检漏仪法 四、暖风装置 第三节 仪表、照明与信号系统检查 一、仪表齐备，指针、数字、指示灯显示清晰、 准确 二、照明灯光齐全，远、近光束强度与角度恰当 三、转向、刹车、倒挡、喇叭等信号灵敏有效 四、各线路连接可靠，整齐、有条理。 第四节 辅助电气设备的检查 一、雨刮及喷水装置 各挡试验、干净度、声噪 二、电动窗 各控制开关功用、升降协调性与噪音 三、中控门锁 四、音响配备及性能测试 第五节 汽车电控系统检查 3、故障代码的清除 开关至OFF，从保险盒中拆下EFI 保险丝（15-20A）15S以上。 拆开电池负极亦可（先弄清音响、 防盗解密方法） 二、NISSAN车故障代码的读取 1、确认微机上的故障自诊断开关已按逆时针方 向拧到头 2、点火开关转到ON，不启动 3、按顺时针方向将故障自诊断开关拧到头 4、启动发动机 5、由红、绿两发光二极管的闪亮次数读出 故障代码 6、熄火，将故障 自诊断开关按 逆时针方向拧 到头 三、本田、雅阁 故障代码显 示方式 四、三菱（MITSUBISHI）车故障代码的读取 1、关闭点火开关，将电压表的正负表笔分别与故障诊断插座内的插孔A和插孔B连接 2、打开点火开关，根据表针摆动的次数读取故障代码 3、ECU正常后，指针以一固定频率连续摆动 五、通用解码器的解码 1、选择解码器及适配插接器 2、测电瓶电压≮11V 3、关闭电火开关，并检查各传感器、执行器等线路、插头连接可靠 4、连接解码器与汽车诊断插口 5、打开点火开关和解码器 6、根据提示键入车型 7、选择检测项（读取故障码、分析数据流及波形图、调整技术参数、编码、清除故障码等） 8、启动发动机进行动态测试 六、传感器与执行器检测 例1、水温传感器 1）测电阻与温度关系 2）测静态线电压 3）测动态信号电压 例2、节气门位置传感器 例3、转速及位置传感器 例4、氧传感器 业内一个估价的经验公式———“54321法”:　　 　　 如果我们设定一部车有效寿命30万公里左右，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如，普桑新车价72100元，某辆目标普桑已行驶162993公里，那么该车的残值大概为：　　72100×（3+2+1）÷15=28840元. 如果怀疑里程表不准的话，我们一样有办法估算目标车辆的行驶里程数。一般而言，对于非营运车可以用2.5万公里/年作为标准；如果是营运车，例如上海的出租车大概在18万公里/年。查看购车发票得到车辆的起用日期，自己就可估算出大概的行驶里程数了。　　 侃价不妨“做减法”　　 　　 以上文提到的那辆开了近17万公里的二手普桑为例，一些“黄牛”很可能会开价3.5万元。我们可以用“做减法”的方式来跟黄牛侃价。　　 　　如果觉得普桑的一个轮胎磨损特别明显，那么换一个轮胎再上四轮定位的费用一般在500元左右；试开后要觉得过小坑时车子硬梆梆的，可能后避震器有问题，一个避震器也要近300多元，一对