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第二节带传动的工作情况分析课件.ppt

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第二节带传动的工作情况分析课件

第 二 节 带传动的工作情况分析;1、有效拉力 带传动是靠摩擦力来工作的。带张紧在带轮上,带轮未传动时,带轮两边的带上有相同的初拉力F0 。; 工作时,主动轮1转动,接触面间产生摩擦力Fi,ΣFi 为带轮轮缘作用在带上的总摩擦力。; 由于摩擦力的作用,带绕入主动轮的一边被拉的更紧,拉力由F0 增加到F1。; 两边的拉力差称为有效拉力F,也就是带所传递的圆周力。(有效拉力等于各点摩擦力的总和);2、圆周力、速度、功率之间的关系;分析:;(4);; 初拉力F0 增加,可提高承载能力。但F0 过大,则带的张紧应力过大,使带寿命降低,并使轴和轴承受力大;但F0 过小,摩擦力小,易发生打滑。;N;工作情况系数KA;2) 包角α;包角系数Kα ; 当量摩擦系数f′愈大,传递的有效拉力F 愈大; f′与带轮、带的材料、表面粗糙度及带轮的楔角有关。 ;带传动的功率:;二??带的应力分析;2、离心力产生的拉应力σc; 3、弯曲应力σb  ;σb1;思考题;思考题;思考题;思考题;三、带传动的弹性滑动与过载打滑;1.弹性滑动; 带绕过从动轮时,拉力由F2逐渐增加到F1 ,带的伸长量也相应增加。 带沿从动轮的运动是一面随轮前进,一面向前伸长,于是V 带速vv2,带与带轮之间发生了相对滑动。; 由于弹性滑动的影响,使从动轮的圆周速度v2低于主动轮的圆周速度v1 ,其相对降低程度称为滑动率?; 若不计弹性滑动的影响 传动比:; 2.过载打滑; 过载打滑使传动失效,使带严重发热和磨损。 过载打滑是能够避免的,一般通过更换V带,增大小带轮的包角α1 ,从而增大带传递圆周力的能力来提高。;带的弹性滑动与打滑比较;计算题;思考题;思考题;例题;1.有效拉力F;2.离心拉力mv2;3.紧边拉力F1;5.最合适的初拉力F0(设KA=1.2);;初拉力F0;6.带中各应力所占的百分比;带中各应力所占的百分比;带中各应力;作业

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