旅游公路建设项目可行性研究报告.docVIP

旅游公路建设项目可行性研究报告 421.49亿元，同比增长15.2%，其中第一、二、三产业分别为53.38亿元，236.18亿元，131.93亿元。财政总收入41.33亿元，同比增长18.82%。 今日萍乡，正立足于自身优势，全力实施着一个跨世纪的宏伟战略：依托大交通，促进大流通；依托大工业，促进大发展；依托大资源，促进大开发；依托古文化，促进大开放，促进旅游业的发展。由于人民生活水平的提高，生活质量的提高，旅游休闲成为人们生活中的必须品。萍乡市有得天独厚的旅游资源，萍乡市委、市政府早已作出决定，抓住机遇，调整产业结构，以旅游业为主导，带动萍乡市的经济发展。 1.1 项目简介 1、项目名称：萍乡市某某山风景区芦溪至大江边旅游公路建设项目 2、建设单位：萍乡市芦溪县交通局 3、主管部门：芦溪县人民政府 4、建设规模：新建旅游公路39504米，道路路基宽度12米，路面宽度2×4.75米 4、线路起止点： 主线：芦溪—大江边，28968米；支线1：大江边—市上，8358米；支线2：桂花—东坑，2178米。 1.2 编制依据 本报告编制的依据如下： 1、江西省发展改革委员会2007.9.13【全省第二十四次重大项目调度会议纪要】及郝建秀同志在加强旅游基础设施建设座谈会上的讲话（2006.11.22）。 2、江西省萍乡市风景旅游区管理局委托江西省城乡规划设计研究院于1994年编制的《某某山风景名胜区总体规划》。 3、建设部《关于萍乡风景名胜区总体规划的批复》（建城[1995]558号）。 4、交通部《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》、《公路基本建设工程投资估算编制办法》和《公路工程估算指标》。 5、本单位（乙方）与萍乡市芦溪县交通局（甲方）签订的《萍乡市某某山风景区芦溪至大江边旅游公路建设项目工程可行性研究报告合同》。 6、现行交通部公路、桥梁勘察设计规范、标准。 1.3 编制过程及内容 1.3.1 编制过程 根据某某山风景区编制旅游公路工程可行性研究报告合同的要求，我单位立即成立了由2位高级工程师，6位工程师参加的10余人的项目组，对合同范围内进行了桥位及道路、河床、航运、水文、气象、地质、地形、地物、征地拆迁、筑路材料等情况的勘察和调查，收集了大量的交通量、国民经济等资料，广泛征求了市、县政府和某某山管委会各有关部门的意见和建议。 项目组根据交通部1988年颁布的《水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法》和国家计委1994年颁布的《建设项目经济评价与参数》，并参照交通部1996年12月《公路建设项目可行性研究报告编制办法》和《公路建设项目经济评价方法》（讨论稿）及《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）等有关文件、规范的要求进行工作，结合某某山旅游区的特点，于2010年10月编制完成了本报告。 1.3.2 编制范围和主要内容 1、对拟建项目经济影响区域内自然资源、经济结构、生产力布局、基础设施、交通现状等进行广泛调查，为经济发展预测提供基本数据。 2、研究拟建项目经济影响区域内的交通运输现状，运输量增长率情况，为交通量预测提供可靠数据。 3、根据拟建项目的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件，研究道路、隧道和桥梁的建设方案。 4、预测项目建设后对自然环境、生态环境的影响程度并提出环保措施。 5、征求建设单位对拟建项目资金来源、贷款方式等问题的意见，提出了资金筹措办法。并对拟建项目进行国民经济评价和敏感性分析，同时对偿还国家开发银行的贷款本息进行了论证。 6、提出存在的问题和建议。 1.4 主要结论 1.4.1 建设的必要性 1、旅游发展的需要 改革开放以来，我国旅游业以国际旅游为先导发展迅速，旅游人数保持了两位数的增长速度。据统计资料1998年来华入境人数达6348万人次，是1978年的35倍多，过夜旅游人数已居世界第6位。1998年我国国内旅游人数已达6.9亿人次，占全世界60多亿旅游人次的十分之一强。某某山旅游区也不例外，1998年的游览人数达11.39万人次（含境外旅客3900人），是1990年的4.5倍；2009年的游览人数达24.68万人次，是1998年的2.17倍。随着国家新的休假制度的出台和经济的进一步发展，国内旅游更加迅猛发展的势头已经显露。今年国庆期间，某某山风景旅游人数剧增，各风景点游客拥挤不堪，仅有的几条道路人流、车流阻塞，交通受阻，运输全面紧张，宾馆、饭馆住宿爆满，接待游客数量创历史最好水平。预计2015年游览人数将达到27.25万人次，是1998年的2.39倍，旅游业这一快速增长势头还将长期持续下去。根据预测某某山风景区旅游人数2015年可达31.3万人次，2020年可达38.1万人次，2025年将达到46.3万人次。目前，风景区内交通等旅游基础设施，特别是旅游公路建设