公路工程造价工程师案例分析复习题.pptVIP

（3）计算图中各机会点的期望值： 点⑤16×0.7＋12×0.3＝14.8万元 点②14.8×0.4－2×0.6＝4.72万元 点⑥10×0.7＋6×0.3＝8.8万元 点③8.8×0.7－2×0.3＝5.56万元 点⑦6×0.7＋2×0.3＝4.8万元 点④4.8×0.95－2×0.05＝4.46万元 （4）决策： 因为点③的期望值利润最大，故应选择利润5%的中标方案。 相应报价为200×（1＋5%）＝210万元。 例3、 第五章 其他 5.1 经济组合 5.2 施工组织设计 例5、 例6、 第二章 材料、机械单价计算 2.1 材料单价计算 材料预算价格系指材料从来源地或交货地到达工地仓库或施工地点堆放材料的地点后的综合平均价格，所以材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。 材料预算价格＝(材料原价+运杂费)×(1+场外运输损耗率)×(１+采购及保管费率)－包装品回收价值 2.1.1 材料原价 各种材料原价按以下规定计算。 ①外购材料：国家或地方的工业产品，按工业产品出厂价格或供销部门的供应价格计算，并根据情况加计供销部门手续费和包装费。如供应情况、交货条件不明确时，可采用当地规定的价格计算。 ②地方性材料：地方性材料包括外购的砂、石材料等，按实际调查价格或当地主管部门规定的预算价格计算。 ③自采材料：自采的砂、石、黏土等材料，按定额中开采单价加辅助生产间接费计算和矿产资源税（如有）计算。 2.1.2 运杂费 运杂费系指材料自供应地点至工地仓库（施工地点存放材料的地方）的运杂费用，包括装卸费、运费，如果发生，还应计囤存费及其他杂费（如过磅、标签、支撑加固、路桥通行等费用）。 施工单位自办的运输，单程运距15km以上的长途汽车运输按当地交通部门规定的统一运价计算运费； 单程运距5～15km的汽车运输按当地交通部门规定的统一运价计算运费，当工程所在地交通不便、社会运输力量缺乏时，允许按当地交通部门规定的统一运价加50%计算运费； 单程运距5km及以内的汽车运输以及人力场外运输，按预算定额计算运费，其中人力装卸和运输另按人工费加计辅助生产间接费 2.2 机械台班计算 台班单价由不变费用和可变费用组成。 不变费用包括折旧费、大修修理费、经常修理费、安装拆卸及辅助设施费等； 可变费用包括机上人员人工费、动力燃料费及车船使用税。 2.2.1 不变费用 不变费用，全国除青海、新疆、西藏三省区允许调整外，其余各地均应直接采用。 2.2.2 可变费用 可变费用中的机上人员工日数及动力物资消耗量，应以机械台班费用定额中的数值为准。 台班人工费工日单价与生产工人人工单价相同。 动力燃料费用则按材料费的计算规定计算。 车船使用税，如需交纳时，应根据各省、自治区、直辖市及国务院有关部门的规定计算。 电动机械每度电的单价按下式计算： A＝0.24×K÷N 式中：A－－每度电单价（元）； K－－发电机组的台班单价（元）； N－－发电机组的总功率（KW）。 例1、 第三章 费用计算 （1）直接工程费＝人工费＋材料费＋机械费 （2）其他工程费＝直接工程费×综合费率I＋（人工费＋施工机械使用费）×综合费率II （3）直接费＝直接工程费＋其他工程费 （4）间接费＝人工费×规费费率＋直接费×企业管理费综合费率 （5）利润＝(直接费＋间接费－规费)×利润率（7%） （6）税金＝(直接费＋间接费＋利润)×综合税率 （7）建筑安装工程费＝直接费＋间接费＋利润＋税金 例1、××高速公路路基土、石方工程，有一段挖土方计普通土3000000m3，平均运距50m，采用推土机推土施工。该工程地处山重区。机械土方其他工程费综合费率I为2.5％，其他工程费综合费率II为1.5％，规费费率为40％，企业管理费综合费率为5％。初步设计概算编制时工程所在地的各类预算价格按2007年定额基价增加10％计算。 问题：初步设计概算该段挖土方下列费用： （1）直接工程费、直接费、间接费各多少？ （2）建筑安装工程费是多少？ （3）建设单位（业主）管理费、工程监理费、设计文件审查费是多少？ 第四章 工程经济 4.1 不确定性分析 4.1.1 盈亏平衡分析 （1）概念：在一定市场、生产能力及经营管理条件下，通过对产品产量、成本、利润相互关系的分析，判断企业对市场需求变化适应能力的一种不确定性分析方法。 （2）分类：线性盈亏平衡分析和非线性盈亏平衡分析 （3）特点：无法揭示风险产生的根源及有效控制风险的途径 ，盈亏平衡点越低，项目适应市场变化的能力就越强，项目抗风险能力也越强 (4)盈亏平衡分析的假设条件 ①产量等于销量； ②成本是产量的函数；