微型轿车轮胎设计与制造.pdf

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　轮 　胎 　工 　业 　　　　　　　　　　　　　1998 年第 18 卷 76 135/ 80 R12 微型轿车轮胎设计与制造 王 　海 (贵州轮胎股份有限公司 ,贵阳　550008) 摘要　介绍 135/ 80R12 微型轿车轮胎的结构设计和施工设计情况 ,讨论胎侧胎圈胶复合挤出机和 硫化机的设备选型以及硫化胶囊设计的关键问题 ,总结了制造工艺中二段成型以及处理胎圈变形问题 的经验。该轮胎成品性能优异,得到使用方较高的评价。 关键词　结构设计 ,微型轿车轮胎 ,嵌套式口型样板 ,硫化胶囊 　　为满足贵州航空工业总公司与日本合作 2 　结构设计 ( 生产“云雀”微型轿车 国家 8 种定点轿车之 2 1 　负荷能力 一) 的需要 ,适应国产化要求 ,我公司开发了 负荷能力计算采用 T. R. A. 推荐式 ,计 135/ 80R12 轮胎。该轮胎经贵航道路试验及 算得到标准内压 p = 0 24 MPa 下 ,标准负荷 国产化程序审核 ,获得了《汽车工业引进技术 为 3 250 N 。 的汽车产品国产化鉴定合格证书》。微型轿 2 2 　轮廓设计 车是平民车 ,具有成本低、污染轻、占地面积 依据高宽比及膨胀率确定模型尺寸及轮 小的特点 ,是轿车进入家庭的先导产品 ,微型 廓。70 至 80 系列轿车轮胎外直径膨胀率取 轿车轮胎市场具有较好的发展前景。 1003 ～ 1005 , 断面宽膨胀率取 1025 ～ 1050 , b/ B = 0 70 ～085 , h/ H = 0 03 ～ 1 　技术要求 006 , H / H = 1 05 ～112 。对于子午线轮 1 2 135/ 80R12 轮胎技术指标除符合化工部 胎, H / H 1 , 这样可减小胎圈部位的应力 1 2 (92) 化橡轮字第 20 号文子午线轮胎新产品 变形 ,使最大变形区在上胎侧和下胎侧之间。 技术鉴定标准外 ,贵航公司根据日方要求还 胎圈间距和标准轮辋宽度一致 ,胎肩采用较 增加了一些指标 ,见表 1 。 大圆角半径 ,形成较大的圆角 , 以适应高速性 及高速转弯时的稳定性要求。 表 1 　135/ 80 R12 轮胎技术设计指标 2 3 　带束层设计 　项　目 国家标准 日本标准 按带束层应力计算公式计算得出每根帘 充气外直径/ mm 522 524 线所受应力 N = 52 5 N ,带束层安全倍数 K 充气断面宽/ mm 137 136 = 11 43 ,符合带束层安全倍数应为 9～12 的 轮胎磨耗 — 满足J S 62093 标准 轮胎质量/ kg — 4. 7 要求。 均匀性/ N 采用两层带束层结构 ,钢丝帘线规格为 　RTV ≤200 ≤80 1 ×5 ×025 ,密度为 6 根·cm - 1 ,单丝强力