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螺纹连接组设计专题 螺纹连接组设计专题 螺纹连接组设计专题 螺纹连接组设计专题 螺纹连接组设计专题 螺纹连接组设计专题 螺纹连接组设计专题 普通螺栓连接——靠摩擦传力 铰制孔螺栓连接——剪切、挤压传力 * * 螺栓组连接的设计专题 螺栓对称布置、结合面成轴对称简单几何形状————便于加工制造和保证联接结合面受力均匀。 螺栓布置应使各螺栓的受力合理。 螺栓的排列应有合理的间距、边距。 螺栓数目常取偶数。 避免螺栓承受附加的弯曲载荷。 一、螺栓组连接的结构设计 第五章 螺纹连接和螺旋传动 结构设计目的——确定螺栓数目和分布形式。 结构设计考虑的问题： 螺栓组连接的设计专题 1．受横向载荷 2．受转矩 3．受轴向载荷 4．受倾覆力矩 受力分析的目的： 求出螺栓组中受力最大的螺栓所受的力，以便进行螺栓联接的强度计算。 受力分析时假设： 所有螺栓的材料、直径、长度和预紧力均相同； 螺栓组的对称中心与连接接合面的形心重合； 受载后联接接合面仍保持为平面。 受力分析的类型： 二、螺栓组连接的受力分析 第五章 螺纹连接和螺旋传动 （1）铰制孔用螺栓连接：每个螺栓所受工作剪力为： （2）对于普通螺栓联接： 1．受横向载荷的螺栓组连接 螺栓组连接的设计 Ks为防滑系数，设计中可取Ks =1.1~1.3。 第五章 螺纹连接和螺旋传动 2．受转矩的螺栓组联接 普通螺栓： 是靠联接预紧后在接合面间 产生的摩擦力矩来抵抗转矩T。 铰制孔用螺栓： 是靠螺栓的剪切和螺栓与孔壁的挤压作用来抵抗转矩T。 螺栓组连接的设计 第五章 螺纹连接和螺旋传动 螺栓组连接的设计 3．受轴向载荷的螺栓组联接 第五章 螺纹连接和螺旋传动 每个螺栓所受工作载荷F 螺栓组连接的设计 4．受倾覆力矩的螺栓组连接 作用在底板两侧的合力矩与 倾覆力矩M平衡 由此可以求出最大工作载荷： 第五章 螺纹连接和螺旋传动 螺栓组连接的设计 为防止结合面受压最大处被压碎 或受压最小处出现间隙，要求： 第五章 螺纹连接和螺旋传动